Honda 4-takt forum

SingaBernd schreef:Hallo allemaal,

Hoeveel KM gaat een koppelingsplaat van een SS ongeveer mee?
Mijn setup is 70cc met 50 kop. heb er nu er nu denk ik 4000km opzitten en krijg de indruk dat ze vervangen moet worden.

Dat idee heb ik idd ook.
Heb de 70cc er nu 500km opzitten en als ik langere stukken rijd (20minuten) dan begint die te slippen bij de 60kmh.
ik ga morgen proberen met motorolie gemaakt voor natte koppeling.
dus ff ritje motorzaak morgen.

Klein vraagje: Wat is de beste manier om de spie op z'n plaats te houden als je het vliegwiel er terug op zet, zodat de spie niet naar je toe schuift?

Kloddertje lagervet?

Slim! That will do.

Heeft er iemand het juiste kleurnummer voor het frame van een ss50 k1 ?

Mvg Ron

SingaBernd schreef:Hallo allemaal,

Hoeveel KM gaat een koppelingsplaat van een SS ongeveer mee?
Mijn setup is 70cc met 50 kop. heb er nu er nu denk ik 4000km opzitten en krijg de indruk dat ze vervangen moet worden.

Haal een 2plaat setje

Ik probeer de draadboom van een knipgraag PBR iemand te restaureren. Bijna klaar, maar achterlicht gaat uit als ik van stadlicht naar groot licht schakel. Geen stadslicht voorin als referentie, maar hoort het achterlicht ook te branden in "groot licht" stand als de motor niet loopt. (lijkt me wel, maar even checken)
Ook als hij loopt gaat het achterlicht uit op groot licht, maar ik kan rustiger zoeken als hij uit staat

Bedankt

Gold leader schreef:Ik probeer de draadboom van een knipgraag PBR iemand te restaureren. Bijna klaar, maar achterlicht gaat uit als ik van stadlicht naar groot licht schakel. Geen stadslicht voorin als referentie, maar hoort het achterlicht ook te branden in "groot licht" stand als de motor niet loopt. (lijkt me wel, maar even checken)
Ook als hij loopt gaat het achterlicht uit op groot licht, maar ik kan rustiger zoeken als hij uit staat

Bedankt

Als de motor uit staat hoort het achterlicht niet te branden als de rechterschakelaar in het standje hoofdverlichting staat.

Als de rechterschakelaar op standje stadslicht staat worden het stadslicht, achterlicht en tellerverlichting gevoed door de accu. (oranje -> bruin)
Als de rechterschakelaar in standje hoofdverlichting staat wordt geel naar bruin en bruinwit doorgeschakeld en staat de boel op wisselstroom(lichtspoel). Bruinwit geeft dan geel door naar de linkerunit waarmee je groot- en dimlicht kan schakelen.

Super! Hiermee gaat het vanavond lukken!

Helaas ben ik de sleutels van mijn tankdop kwijt. Ben bang dat ik ze ook niet meer ga vinden.
Hoe kan ik deze het beste eraf krijgen zonder sleutel zonder de tank te verknallen? Gaat om een immi SS dop.
Platte schroevendraaier erin en een paar tikken? of iemand een beter idee?

Ik ben er een tijdje uit geweest maar wat is een redelijke prijs voor een NT C90 onderblok en een OT70 kop? Gebruikt uiteraard. Ik heb geen flauw idee van de prijzen tegenwoordig.

Ga je er een kopen of verkopen?

Ik wil er vanaf, kom je het weer halen? Ik ben in een kwetsbare situatie, je kunt van mijn gebrek aan kennis misbruik maken

Ik wilde je eigenlijk een verbale afranseling geven voor het vragen om een bod, maar bij deze bied ik een 10-tje. Kom je het daarvoor wel even hier brengen?





Ik heb eigenlijk zoveel zooi dat ik er even niets meer bij moet kopen.

Weet iemand tot welke hoogte het achterste deel van het achterspatbord wit gespoten moet worden ?

Mvg Ron