Honda 4-takt forum

Ja ben ik weer, nog niet helemaal duidelijk (NIX is me misschien al beu en terecht, maar ik moet de info ergens een keer vinden!):

Wil iemand even opheldering geven watbetreft naald- glij en kogerlagering op de bak? Ik heb in het verleden een CD50 blokje open gehad, en daar was de situatie als volgt:
Op de ingaande en uitgaande as zit per as 1 kogellager, dus 2 totaal. De andere kant van de beiden assen steekt direct in het carter (glijlagering dus). Dit is zoals te zien op http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 9_299e.gif. Hoe noemen jullie dat?

Ik weet ook van nieuwere types dat er carters zijn met 4 kogellagers, dus 2 per as, zoals te zien op http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 0_4c82.gif Hoe noemen jullie dat?
Ik heb op het forum gelezen van bakken met naaldlagers, maar ze nog niet in het echt gezien. Kan iemand eens een CMS tekeningetje opsturen? Of zelfs een foto?

Nu ga ik een C50 3bak semi blokje ombouwen tot 4bak semi (N1234). Ik heb het blokje nog niet open (dit weekend komt het wel aan de beurt), maar het is een 6v blok van een OT C50. Wat voor lagering kan ik daar aantreffen?

Je CD blok was glij.

4 kogelllagers is kogel.

OT C50 is meestal glij, latere is naald.

Het gaat dus altijd om het uiteinde dat niet door een groot kogellager heen steekt.

Goede avond,

Ik heb een paar vraagjes over mijn cee die ik keurwaardig aan het maken ben. namelijk:
Waar en waarmee moet ik mijn schommelarmpjesrevisiekitje mee invetten?
Moet ik de originele voorveren van mijn honda gebruiken of de imi veren van het kitje (ik hoor dat deze niet heel goed zijn)?
Wil een 17 inch 2.50 m45 band als voorband?
Waar hoort de knop van de choke te zitten bij een c50 ot?

alvast bedankt!

groetjes

Thomas

NIX schreef:Je CD blok was glij.

4 kogelllagers is kogel.

OT C50 is meestal glij, latere is naald.

Het gaat dus altijd om het uiteinde dat niet door een groot kogellager heen steekt.

Dank je wel!

T_K schreef:Goede avond,

Ik heb een paar vraagjes over mijn cee die ik keurwaardig aan het maken ben. namelijk:
Waar en waarmee moet ik mijn schommelarmpjesrevisiekitje mee invetten?
Moet ik de originele voorveren van mijn honda gebruiken of de imi veren van het kitje (ik hoor dat deze niet heel goed zijn)?
Wil een 17 inch 2.50 m45 band als voorband?
Waar hoort de knop van de choke te zitten bij een c50 ot?

alvast bedankt!

groetjes

Thomas

Lagervet gewoon overal op smeren en in elkaar zetten en er zitten smeernippels op de verschillende delen.
Pak de veren die je wil en de dempers die het beste werken.
Prop de band ertussen die niet aanloopt. 2.50 zou moeten kunnen.
Choke zit op de carb als het een valstroom is. Bedankt voor de goede beschrijving van het type carb.

Daan1508 schreef:Ja ben ik weer, nog niet helemaal duidelijk (NIX is me misschien al beu en terecht, maar ik moet de info ergens een keer vinden!):

Wil iemand even opheldering geven watbetreft naald- glij en kogerlagering op de bak? Ik heb in het verleden een CD50 blokje open gehad, en daar was de situatie als volgt:
Op de ingaande en uitgaande as zit per as 1 kogellager, dus 2 totaal. De andere kant van de beiden assen steekt direct in het carter (glijlagering dus). Dit is zoals te zien op http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 9_299e.gif. Hoe noemen jullie dat?

Ik weet ook van nieuwere types dat er carters zijn met 4 kogellagers, dus 2 per as, zoals te zien op http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 0_4c82.gif Hoe noemen jullie dat?
Ik heb op het forum gelezen van bakken met naaldlagers, maar ze nog niet in het echt gezien. Kan iemand eens een CMS tekeningetje opsturen? Of zelfs een foto?

Nu ga ik een C50 3bak semi blokje ombouwen tot 4bak semi (N1234). Ik heb het blokje nog niet open (dit weekend komt het wel aan de beurt), maar het is een 6v blok van een OT C50. Wat voor lagering kan ik daar aantreffen?

Daan, ik snap wat je bedoelde met glij/kogellager. Dus je zit niet verkeerd hoor. Een CD blok heeft idd een combinatie van glij- en kogellagers zoals je weet. Op de plek waar de kogellagers zitten zitten altijd kogellagers, bij elke bak, daarom worden die niet echt genoemd. Dus je hebt glijlagercarters, naaldlagercarters (je vraagt om een afbeelding, check bij CMS de SS50Z-K3, of bijvoorbeeld ZB50, C90's van 1983 tot 1992 ofzo) en kogellagercarters.
GB6 is C90 nieuw type en dat zijn naaldlagers. De kogellagercarters zoals CD90 en C90 laatste type zijn GB6p. De carters van de C50 4-bak die je stuurt hebben de code GK4 net zoals Benly 50 (CD50 Benly) carters.
NL C50 is alleen geleverd met glijlagers. Latere OT C50's die vaak uit Engeland komen kunnen hebben naaldlagers.

Lagervet gewoon overal op smeren en in elkaar zetten en er zitten smeernippels op de verschillende delen.
Pak de veren die je wil en de dempers die het beste werken.
Prop de band ertussen die niet aanloopt. 2.50 zou moeten kunnen.
Choke zit op de carb als het een valstroom is. Bedankt voor de goede beschrijving van het type carb.

Het is een valstroom carb

Dan heb je dus geen knop nodig. De choke kan je simpelweg zelf onder de beenkap open of dicht zetten.

gerbrandicus schreef: Daan, ik snap wat je bedoelde met glij/kogellager. Dus je zit niet verkeerd hoor. Een CD blok heeft idd een combinatie van glij- en kogellagers zoals je weet. Op de plek waar de kogellagers zitten zitten altijd kogellagers, bij elke bak, daarom worden die niet echt genoemd. Dus je hebt glijlagercarters, naaldlagercarters (je vraagt om een afbeelding, check bij CMS de SS50Z-K3, of bijvoorbeeld ZB50, C90's van 1983 tot 1992 ofzo) en kogellagercarters.
GB6 is C90 nieuw type en dat zijn naaldlagers. De kogellagercarters zoals CD90 en C90 laatste type zijn GB6p. De carters van de C50 4-bak die je stuurt hebben de code GK4 net zoals Benly 50 (CD50 Benly) carters.
NL C50 is alleen geleverd met glijlagers. Latere OT C50's die vaak uit Engeland komen kunnen hebben naaldlagers.

Dankjewel, dat is erg verhelderend!

Heb me'n blok helemaal uit elkaar gehaald.

Wil mijn carters en deksels graag weer netjes maken. Kan ik het best laten glasparel stralen denk ik ?

Heeft iemand hier een goed adres voor in de buurt van Zwolle ?

,mvg Job

JobF schreef:Heb me'n blok helemaal uit elkaar gehaald.

Wil mijn carters en deksels graag weer netjes maken. Kan ik het best laten glasparel stralen denk ik ?

Heeft iemand hier een goed adres voor in de buurt van Zwolle ?

,mvg Job

Dat kan vast wel bij Van Gelder.

oke bedankt ! moet ik daarvoor de boel nog ontvetten ofzo ?

JobF schreef:oke bedankt ! moet ik daarvoor de boel nog ontvetten ofzo ?

Het liefst zo schoon mogelijk natuurlijk, het beste kan je ze even bellen! Ze zitten in Zwolle op de marslanden.

Kijk wel uit met glasparel! viewtopic.php?f=9&t=25325

Marijn145 schreef:Kijk wel uit met glasparel! viewtopic.php?f=9&t=25325

Oei, zijn er ook 'veiligere' alternatieven mogelijk, zandkorrel o.i.d ?