Honda 4-takt forum

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

er schijnen toch ook honda mt/mtx 6bakken in te passen?
dacht dat ik dat laatst ergens hoorde

ciebie schreef:

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

er schijnen toch ook honda mt/mtx 6bakken in te passen?
dacht dat ik dat laatst ergens hoorde

dat was mijn oude raceblok, zat zo'n bak in, maar daarvoor moet je wel schakelvorken verlassen omdat de schakelwals op een andere plaats ligt in zo'n blok. ook is het kickstartmechanisme niet gelijk, maar dat was niet van belang voor een racer.
verder zijn de overbrengingen zo dat je geen winst behaalt met zo'n 6bak ten opzichte van een xr80 5bak, je moet alleen meer schakelen in de lage versnellingen.

CB-viguur schreef:

ciebie schreef:

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

er schijnen toch ook honda mt/mtx 6bakken in te passen?
dacht dat ik dat laatst ergens hoorde

dat was mijn oude raceblok, zat zo'n bak in, maar daarvoor moet je wel schakelvorken verlassen omdat de schakelwals op een andere plaats ligt in zo'n blok. ook is het kickstartmechanisme niet gelijk, maar dat was niet van belang voor een racer.
verder zijn de overbrengingen zo dat je geen winst behaalt met zo'n 6bak ten opzichte van een xr80 5bak, je moet alleen meer schakelen in de lage versnellingen.

oké, ik heb zo'n xr80 5bak liggen, geeft dat qua eindoverbrenging veel verschil met de standaard 4bak?

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

Ik heb nu een CRF100 motorblok met 5 bak (standaard), alleen de 1e en 2e versnelling zijn echt superkort! Ik rij nu ook gewoon weg in z'n 3... Daarom zoek ik een goedkoop alternatief liefst 6 versnellingen. Ik weet dat er een Takegawa 6 versnellingsbak bestaat, maar die is 900 euro en dat valt niet binnen mijn budget.

Ik wil het gaan gebruiken voor wegraces, en de versnellingsbak die er nu in zit is 1000% motorcross.

Met mijn setup haal ik nu krap de 80, en ik wil het eerder rond de 120 krijgen, anders kan ik aan geen enkele race normaal meedoen...

Coole schreef:

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

Ik heb nu een CRF100 motorblok met 5 bak (standaard), alleen de 1e en 2e versnelling zijn echt superkort! Ik rij nu ook gewoon weg in z'n 3... Daarom zoek ik een goedkoop alternatief liefst 6 versnellingen. Ik weet dat er een Takegawa 6 versnellingsbak bestaat, maar die is 900 euro en dat valt niet binnen mijn budget.

Ik wil het gaan gebruiken voor wegraces, en de versnellingsbak die er nu in zit is 1000% motorcross.

Met mijn setup haal ik nu krap de 80, en ik wil het eerder rond de 120 krijgen, anders kan ik aan geen enkele race normaal meedoen...

xr80 bak heeft langere 1 en kortere 5, daarmee kom je beter uit
zeker met 100cc heb je dan helemaal geen dure 6bak nodig, die zijn weer een heeel stuk closer.

waar wil je er overigens mee gaan rijden?

CB-viguur schreef:

Coole schreef:

CB-viguur schreef:

Coole schreef:Wat voor versnellingsbak zit er eigenlijk in die CB50 racer??

kitaco 6close, maar ik kan 'm niet aanraden
waarvoor wil je het gebruiken? ik heb nog wel 2 verschillende 5bakken over, zie verkoophoek

Ik heb nu een CRF100 motorblok met 5 bak (standaard), alleen de 1e en 2e versnelling zijn echt superkort! Ik rij nu ook gewoon weg in z'n 3... Daarom zoek ik een goedkoop alternatief liefst 6 versnellingen. Ik weet dat er een Takegawa 6 versnellingsbak bestaat, maar die is 900 euro en dat valt niet binnen mijn budget.

Ik wil het gaan gebruiken voor wegraces, en de versnellingsbak die er nu in zit is 1000% motorcross.

Met mijn setup haal ik nu krap de 80, en ik wil het eerder rond de 120 krijgen, anders kan ik aan geen enkele race normaal meedoen...

xr80 bak heeft langere 1 en kortere 5, daarmee kom je beter uit
zeker met 100cc heb je dan helemaal geen dure 6bak nodig, die zijn weer een heeel stuk closer.

waar wil je er overigens mee gaan rijden?

Okey,
En ga je die Kitaco versnellingsbak nog verkopen? Omdat je zei dat je hem niet aan kon raden...

ik zat is goed naar je ssje te kijken maar klopt het dat je voor wiel niet in het midden staat of lijkt dat zo

het totaal plaatje ziet er goed uit meschien een lagere tank er op zetten dat mooier staat

butt head schreef:ik zat is goed naar je ssje te kijken maar klopt het dat je voor wiel niet in het midden staat of lijkt dat zo

het totaal plaatje ziet er goed uit meschien een lagere tank er op zetten dat mooier staat

het voorwiel is juist in het midden gespaakt en een iets afgedraaide naaf om die ook nog in t midden te krijgen
het spatbord is krom maar er ligt een NOS voorspatbord voor 'm klaar wanneer die helemaal nieuw gespoten is en opgebouwd word, gaan de mooie deeltjes er op.

ik vind lage tanks niet mooi, gezien de kroonplaat dan zo omhoogsteekt boven de tank uit
voor m'n project heb ik dan ook de balhoofdmoer verlaagd om de kroonplaat omlaag te brengen.
http://www.monkeytuners.com/album/galle ... 01-06a.JPG
(zit nu nog wel een stofkap over t lager en de pen is ingekort zodat de moer omlaag kon.)
maar deze ss moet een beetje de stijl meekrijgen van de C(Y)B72 en die hadden ook een korte hoge tank

Ja, C(Y)B's 72/77's roeleren

Vandaag voor het eerst de S90-RSC buiten om foto's te maken.
Morgen voor de toelatingskeuring voor het CRT, wil er mee gaan rijden in de 125cc klasse.




meer foto's en verhaal over de bouw op mijn blog: http://hondaclassicracing.blogspot.com/

Zeer netjes , mooi blok ook , wat is dat voor vette oliepijl stok

Gaaf die lange megafoon. Is die berekend?

echt een supermooie racer man! ben erg benieuwd hoe die klinkt en heb je hem al gewogen?

ik zie het streepje al op het zadel staan, je gaat de tank nog iets lager plaatsen? zou hem idd goed doen

Ziet er strak uit

nice!