Honda 4-takt forum

Dennis schreef:stralen en coaten lijkt me wel voldoende, als je dan na afloop je binnenkant van je frame nog even in de tectyl zet, kun je wel door weer en wind voor een paar jaar, zonder roest. Zolang je maar eerst alle roest kwijt bent, dat is het belangrijkste, en moeilijkste.

Groeten,

Dennis

Is dus toch beter om eerst te laten stralen, daarna de roest te verwijderen, en daarna te plamuren, en daarna te laten primen en coaten?

Kan de plamuur (glasvezelplamuur) tegen de hitte van de coat-oven?

mvg

Marinus84 schreef:daarna te plamuren, en daarna te laten primen en coaten?

Plamuren en coaten gaat niet, de poeder coating blijft niet zitten op de plamuur. Het poeder bijft door dat het electrisch geladen is aan het metalen oppervlak kleven, en dat kan dus niet bij normale plamuur. Er bestaat geloof ik wel speciale plamuur voor. Maar het beste lijkt mij, eerst stralen dan roest verwijderen. Dan lassen en daarna coaten. Dus niet plamuren.

Brommert schreef:

Marinus84 schreef:daarna te plamuren, en daarna te laten primen en coaten?

Plamuren en coaten gaat niet, de poeder coating blijft niet zitten op de plamuur. Het poeder bijft door dat het electrisch geladen is aan het metalen oppervlak kleven, en dat kan dus niet bij normale plamuur. Er bestaat geloof ik wel speciale plamuur voor. Maar het beste lijkt mij, eerst stralen dan roest verwijderen. Dan lassen en daarna coaten. Dus niet plamuren.

Juist, als wordt gelast, hoeft niet meer geplamuurd te worden.
Wil het wel in 1 keer goed doen

wat je doet is het volgende, overal waar bulten zitten, of plekken waar waarschijnlijk roest achter zit, gewoon openhakken/boren/whatever

dan laten stralen, alles lassen, en dan stralen ze het nog een keer voor je en coaten ze het.
en je kan vragen naar die speciale plamuur die je ook kan gebruiken voor poedercoaten, maar dat werkt dus alleen als ze daarna niet de boel meer hoeven te stralen he.. anders stralen ze de plamuur er weer af denk ik.

Groeten,
Dennis

Dennis schreef:wat je doet is het volgende, overal waar bulten zitten, of plekken waar waarschijnlijk roest achter zit, gewoon openhakken/boren/whatever

dan laten stralen, alles lassen, en dan stralen ze het nog een keer voor je en coaten ze het.
en je kan vragen naar die speciale plamuur die je ook kan gebruiken voor poedercoaten, maar dat werkt dus alleen als ze daarna niet de boel meer hoeven te stralen he.. anders stralen ze de plamuur er weer af denk ik.

Groeten,
Dennis

is stralen alleen dan duur? twee keer stralen is wel een beetje veel he

Aangezien je frame nu ook al gecoat is, moet je er rekening mee houden dat de prijs van het stralen wat hoger ligt. Ook de huidige laag coating is retehard. Je straalboer zal dus de nodige uurtjes met je framepje moeten doorbrengen.

Verder zou ik je willen adviseren om een goed beeld te krijgen van de totale kosten en dus niet alleen van het schilderwerk. Je zal echt niet de eerste zijn, die halverwege een klus erachter komt dat het wel heel duur wordt allemaal.
Met restaureren in het algemeen zou je de volgende regel in het achterhoofd moeten houden. Of je doet het goed of helemaal niet. Het is namelijk een typisch geval van jammer, als over drie jaar je brommertje oxidatietechnisch weer aan het Sonja Bakkeren is.
Het nadeel bij een C is, dat je het wel goed moet doen, want het ontwerp van het frame heeft voor ons koude kikkerlandje wel wat tekortkomingen. Tel daarbij de zilte lucht van de kust bij en je weet wat je kan verwachten.

Maar het blijft natuurlijk wel leuk om een Ctje te laten blijven rijden.

Jean Raoul du Cable schreef:Aangezien je frame nu ook al gecoat is, moet je er rekening mee houden dat de prijs van het stralen wat hoger ligt. Ook de huidige laag coating is retehard. Je straalboer zal dus de nodige uurtjes met je framepje moeten doorbrengen.

Verder zou ik je willen adviseren om een goed beeld te krijgen van de totale kosten en dus niet alleen van het schilderwerk. Je zal echt niet de eerste zijn, die halverwege een klus erachter komt dat het wel heel duur wordt allemaal.
Met restaureren in het algemeen zou je de volgende regel in het achterhoofd moeten houden. Of je doet het goed of helemaal niet. Het is namelijk een typisch geval van jammer, als over drie jaar je brommertje oxidatietechnisch weer aan het Sonja Bakkeren is.
Het nadeel bij een C is, dat je het wel goed moet doen, want het ontwerp van het frame heeft voor ons koude kikkerlandje wel wat tekortkomingen. Tel daarbij de zilte lucht van de kust bij en je weet wat je kan verwachten.

Maar het blijft natuurlijk wel leuk om een Ctje te laten blijven rijden.

Helemaal mee eens, en omdat ik het goed wil doen, wil ik eerst alle info weten, en alle ups en downs, en de meningen van iedereen.

Sowieso ben ik nog aan het sparen, dus duurt nog wel even voor het allemaal kan. Maar het frame is nu in ieder geval weer even goed beschermd.

Het achterkantje zal er over 2 jaar af vallen, maar ik zit te denken, om of na deze zomer (oktober/november), of in het komend voorjaar te laten doen.

Ik zie het allemaal wel.
Het loopt zoals het hoort te lopen, goed dus. Met professionele oplossingen.
Nu dat ding maar eens aan de praat krijgen, want ik heb er amper op gereden.
Maar over een uurtje komt mijn motorblokkie JIPPIEJ!!!

En dan gaan we even losss

ow, en 2x stralen is niet veel. Wat denk je dat er gebeurt als jij een kaal frame terugkrijgt, en je gaat er een weekje op lassen, en met je handen aanzitten...heel oppervlakkige roest, overal, en dat gaat dus weer roesten als je er zo overheen zou coaten zonder nog een keer te stralen.

Dennis schreef:ow, en 2x stralen is niet veel. Wat denk je dat er gebeurt als jij een kaal frame terugkrijgt, en je gaat er een weekje op lassen, en met je handen aanzitten...heel oppervlakkige roest, overal, en dat gaat dus weer roesten als je er zo overheen zou coaten zonder nog een keer te stralen.

Stralen wordt dus ook gebruikt om roest te verwijderen..
Heb ook ontdekt dat er verschillende straaltechnieken zijn inmiddels.

Glasparelstralen (voor blokken ed)
Zandstralen met normaal spul (wat is normaal?)
Zandstralen met gecrushde walnoot (voor gevoelig plaatwerk ed)

Er zijn nog meer materialen, maar dit heb ik tot nu toe gevonden.

Zandstralen gebeurt meestal met koperslakken of ander spul. Maar niet met zand vanwege de siliconenvorming waar je longen niet zo best tegen kunnen.

Er wordt ook met ik dacht stikstof gestraald of iets anders kouds dat daarna weg is.

Of met plastic pallets om dezelfde reden als de notenschillen.

NIX schreef:Zandstralen gebeurt meestal met koperslakken of ander spul. Maar niet met zand vanwege de siliconenvorming waar je longen niet zo best tegen kunnen.

Er wordt ook met ik dacht stikstof gestraald of iets anders kouds dat daarna weg is.

Of met plastic pallets om dezelfde reden als de notenschillen.

Gooien ze hele pallets tegen de verf aan?
Gaat dat net als gewoon hamertje tik, maar dan met een grote hamer ofzeau?

Nee hoor, daar staat een gorilla met pallets te gooien. En als die op zijn pakken ze kratten.

NIX schreef:Nee hoor, daar staat een gorilla met pallets te gooien. En als die op zijn pakken ze kratten.

King Kong

Marinus84 schreef:

Dennis schreef:wat je doet is het volgende, overal waar bulten zitten, of plekken waar waarschijnlijk roest achter zit, gewoon openhakken/boren/whatever

dan laten stralen, alles lassen, en dan stralen ze het nog een keer voor je en coaten ze het.
en je kan vragen naar die speciale plamuur die je ook kan gebruiken voor poedercoaten, maar dat werkt dus alleen als ze daarna niet de boel meer hoeven te stralen he.. anders stralen ze de plamuur er weer af denk ik.

Groeten,
Dennis

is stralen alleen dan duur? twee keer stralen is wel een beetje veel he

30 euro koste het bij mij om een c frame te stralen