Pagina 6 van 6
Geplaatst: 06 apr 2009 21:24
door Monkeymadness
netjes

ga zo door

Geplaatst: 06 apr 2009 22:20
door Berry
Blaffen doet ie zeker ja
Binnenkort nog wat beter testen...

Geplaatst: 07 apr 2009 16:40
door Dakana
ben erg benieuwd om hem live te zien
heb je ook fototje van het geheel ?

Geplaatst: 07 apr 2009 17:06
door arthur
Nee helaas. Had deze foto even vluchtig met mijn mobiel genomen. Als het mooi weer is zal ik een paar mooie foto's schieten met mijn camera.
Met de bloembollenrit mag je hem wel even aan de tand voelen

Geplaatst: 08 apr 2009 22:04
door gerbrandicus
Hey Arthur, dikke shit joh je CD90 blok met superhead
Oude top-endje nog verkocht?
Ik zie dat dit G7 is? Wat is het verschil met andere G-nummers? Die van Dakana is G5, en Berry?
[edit]Die van Berry en Dakana zijn dus F5[/edit]
Geplaatst: 08 apr 2009 22:08
door Berry
Dat is F5, Jaimy.
Scheelt een mm per klep...
Geplaatst: 08 apr 2009 22:19
door arthur
gerbrandicus schreef:Hey Arthur, dikke shit joh je CD90 blok met superhead
Oude top-endje nog verkocht?
Ik zie dat dit G7 is? Wat is het verschil met andere G-nummers? Die van Dakana is G5, en Berry?
[edit]Die van Berry en Dakana zijn dus F5[/edit]
Hee Jaimy,
Ik heb de nicasil cilinder behouden van mijn vorige top-end. De nt hondakop met takegawanok en de bijbehorende 54mm zuiger zijn dus te koop voor een leuk bod.
De superhead G7 heeft een 28mm inlaat- en 23mm uitlaatklep. De F5 superheads van Berry en Stefan zijn bijna hetzelfde alleen hebben zij een 27mm inlaatklep en geen titanium klepschotels.
Groetjes!
Geplaatst: 08 apr 2009 22:25
door Dakana
Geplaatst: 08 apr 2009 22:48
door nielspbr
Donderknetter *mond valt open*

Geplaatst: 11 apr 2009 12:43
door gerbrandicus
Ja goeie info Stefan! Goed werk
Ik heb de ballen verstand van dat Take spul, maar blijft mooi.
Geplaatst: 22 apr 2009 13:42
door arthur
Beetje lopen spelen met photoshop

Re: Mijn CT70 K1 Motodax (nu met superhead G7) pg.1
Geplaatst: 28 jan 2010 20:46
door arthur
Ben weer eens lekker de schuur in gedoken deze winter. Ik vond dat er eens iets gedaan moest worden aan de veiligheid. Het viel me op dat bij snelheden boven de 80-90kmh de trommelremmetjes onvoldoende waren om op tijd tot stilstand te komen. Gevolg was dat ik maar eens ben gaan mailen met Stefan
Delen die aangeschaft moesten worden:
-2x G-craft daxster
-Takegawa voornaaf voor NSR 190mm schijf
-Honda monkey trommel achternaaf
-G-craft klauwhouder voor 190mm schijf op ot daxvork
-klauw met remtrekker
-Takegawa kmslakje voor 10inch
Al met al een flinke uitgave maar alleen zo kon ik een schijfrem monteren met behoud van mijn huidige voorvork.
Hieronder het resultaat na wat uurtjes klussen. Schijfje moet nog besteld worden

Re: Mijn CT70 K1 Motodax (nu met superhead G7) pg.1
Geplaatst: 28 jan 2010 20:56
door Dakana
mooi werk! tast de orginele looks niet heel erg aan en zal wel een behoorlijke verbetering zijn!