Honda 4-takt forum

In een auto loopt een pomp ook wel eens droog.
Gaat ie ook niet direct stuk van.
Als je zorgt dat zodra de motor uitvalt ook gelijk de pomp afslaat gaat het wel goed lijkt me.

Kan de bij een innova de pomp doordraaien met een lege tank?
Ik wil toch voor alle zekerheid een vlotter monteren, zit zo’n vlotterschakelaar ergens op, BV op een scooter, als ik maar gewaarschuwd word als de tank bijna leeg is.

Je valt stil, je pomp levert namelijk geen benzinedruk meer...
Als dat nog geen waarschuwing is.

Reedcontcact in een buisje, vlotter met magneet erin om de buis. Klaar.
Kijk maar eens bij tankmeters in de watersport oid.

Zo vlug is dat niet klaar, waar vind ik een benzine bestendige vlotter vlotter met magneet, dat was juist de vraag.
Watersport is alleen met meter (analoog), geen schakelaar.
Op ebay stonden er maar dan moest je 200 stuks nemen.

Heeft de Innova een droogloopbeveiliging door middel van een vlotter?

Dat was juist de vraag.

Gisteren begonnen met maken van de uitlaat en voetsteun.

Voetsteunen en uitlaat (heb ik alles aan moeten passen) zijn klaar en zitten eronder, was echt veel pas en meet werk ,maar het zit.
Alleen denk ik dat de steunen wat naar de lage kant zijn, in ieder geval het moeilijkste (kruising voetsteun, rem en uitlaat) zit goed, (zie foto).

Dit is uiteindelijk het schema geworden. Innova kabelboom aan gepast voor op de c90.

goed bezig

Heb proef gereden.
Ik heb redelijk wat rijervaring op motorfietsen, maar niet op c90 en inova, dit ging echter te paard met het nodige gekraak.
Dat weten jullie natuurlijk allang, maar ik nu pas, de versnellingen werken andersom, naar onder is opschaken, naar boven terug schakelen.
Bij (nagenoeg) alle motoren is het juist andersom.
Daar ik meerdere motoren heb die wel “goed om” schakelen zal dit slecht wennen.
Ik ga dit dan ook ombouwen, hoe? ….Gaat wel lukken.

Andere schakelrol in het blok bouwen?

Ik weet niet hoe de MSX schakelt.

Gaan we met stangetjes oplossen, ik heb deze al besteld, als het klaar is maak ik er wel foto's van.
http://www.ebay.de/itm/400954694706?_tr ... EBIDX%3AIT

Ik zou er gewoon aan wennen.
Maar ik rijd dan ook al 27 jaar alles door elkaar.

Het is even wennen, maar ik wil tegenwoordig niet meer anders. Ook mijn handkoppeling blokken heb ik het liefst alles naar beneden (rotatie ook).
Ik zou dus ook doen wat SS90 aanraadt: Gewoon wennen.

Als ik op een echte motor rijd schakel ik nooit mis. Net als dat ik in de auto ook niet ineens met mijn rechterhand gas probeer te geven