Honda 4-takt forum

broem schreef:oke, weet je mischien ook waarom? anders schiet ik er niet veel mee op

omdat daar je koppelings segmenten zitten

het gaat nu weer over een vlieg wiel hurr:D

och kak, zat ik weer niet op te letten.. het spijt mij

dan kan het mss wel, mits er nog genoeg materiaal overblijft

ooh oke, ik dacht al :p toch heb ik mijn twijvels of het veel effect heeft, ben bang dat je brommert niet meer goed stationair draait en moeilijk tegen de wind inkomt. word wel veel gedaan bij auto's en puchjes overigens

puchjes doen tegen de wind in toch al niks
het zal hoogstwaarschijnlijk ook niet veel effect hebben, maar alle kleine beetjes helpen, en als je toch vliegwielen op voorraad hebt, waarom zou je het dan toch niet gewoon proberen

zo even mijn koppelingetje testen

Harm schreef:waarom zou je het dan toch niet gewoon proberen

nou als je lagers eruit slingeren of krukas gaat kapot (onwaarschijnlijk maar toch) dan is het een ander verhaal, ben toch benieuwd of het verschil zal maken zowel vliegwiel als koppelingsschoentjes. laat het snel horen

heb nu een klein beetje meer toeren voor dat hij hem aan pakt, maar dat is niet veel verschill..

iemand enig idee of van die strakkere koppelings veertjes van een scooter werken/passen?

Gewoon proberen, neem de oude mee naar de bromboer, en vraag of hij soortgelijke veertjes heeft (dus even groot etc) maar dan wat strakker.

En anders naar een lokaal agrarisch groothandel bedrijf gaan (voor trekkers en ander industrieel spul) die hebben altijd wel dat soort meuk liggen in gigantische schappen.

Beetje improviseren is het mooiste dat er is, en anders eens kijken of je deze veertjes in kan korten oid.

heb al scooter veren gevonden, ben bang dat ie hem dan helemaal niet meer aangrijpt..
die dingen zijn heeeel strak, maar gelukkig zijn er heel veel verschillende sterktes