Honda 4-takt forum

Ik vind het echt een zeer geslaagde machine zo'n APE.
Jammer dat die nooit is ingevoerd in Nederland.

Lejon schreef:

four_stroker schreef:

Lejon schreef:

four_stroker schreef:

Lejon schreef:Geniaal maar hoe wil je dat rijden zonder kenteken ?

belgische motorplaat?

Oja we zijn niet allemaal nederlanders hier hea Sorry voor de opmerking
Maargoed mooi ding!

ik ben wel NL'er heur

Ja maar foxbeach niet, jij wel ik zit momenteel ook in alphen aan den rijn op school en binnen een straal van 2-5 km van jouw

Ik zit nu in Hazerswoude Dorp op mijn werk, dus maak die straal maar iets groterrr

/ontropic!

Gaaf.

Maar staat die APE nu gewoon op motorkenteken ?

Mooi werk! Echt een super mooie Ape!

bonjour schreef:Gaaf.

Maar staat die APE nu gewoon op motorkenteken ?

Misschien wel C70 nummer erin getikt, gebeurt veel in België. Zou wel vet zijn als hij echt met het orgi Ape framenummer op kenteken staat.

Geen getik/geklop met andere nummers.

Het ori Honda nummer is in UK omgekeurd tot 124cc frame en LEGAAL België binnengebracht. (kost een fortuin maar persoonlijk toch wel de moeite waard)

Nu nog een paar goeie droge dagen en het inrijden is al achter de rug, dan pas zal ik de totale prestaties kunnen nagaan. Zal mogelijks wel nog een ontluchting bij komen (extra bovenop de ori ontluchting). Ik zie het wel.

Met beetje geluk kan ik Bobby meerijden en kunnen sommigen me daar zien.

De ape doet het goed, rijdt de meeste liggende-cilindermoto's eraf.

Twv is nu 16-30 (is grappig, achtertandwiel is net zo groot als de naaf), klaar met inrijden en de echte fun kan beginnen. Ik mag mezelf bij de selecte groep rekenen van begeleiders op bobby, de grootste Belgische meeting van het jaar.

Enkele filmpjes op autosnelweg en ringweg t.h.v. Roeselare in België (de voorzitter van de club rijdt met mn ape):

klik

klik

Gemonteerd filmpje van meeting in Kortrijk (mijn eerste poging tot montage sinds 2004):

klik

Extra curcus motorrijden mag je er nog wel bijnemen, levenslink zoals jullie rijden op de snelweg.

Beter is om de snelweg helemaal te vermijden met zulke lichte motortjes.

Daar zat ik ook al naar te kijken, die Baja man
Dus alleen met het snelste blok mag je begeleiden?

roow schreef: Daar zat ik ook al naar te kijken, die Baja man
Dus alleen met het snelste blok mag je begeleiden?

Hier mag je in ieder geval niet met 2 naast elkaar op 1 rijbaan rijden. In NL wordt baksteens gewijs aangeleerd.

Dacht dat bobby niet van de staande cilinders was?

zeker mooi alleen toch wel een eng gezicht kleine bikes over de snelweg ..wat was de top snelheid stijn?

We moesten naar de meeting rendez-vous in Kortrijk en wisten de weg binnendoor niet vanaf Roeselare, dus effe (lees 5 km) de autosnelweg genomen. Diene met de Baja is idd een zotte kerel.

Rijden op autosnelweg is geen aanrader maar af en toe eens iets anders. Wij met de club doen het eigenlijk nooit maar aangezien de brommers in volgwagens zaten konden we effe wat tijd winnen.

@t madass: top lag ergens rond de 120.

Bobby is voor liggende cilinders maar een 'echte' ape kunnen ze smaken. Ze weten dat ik ook liggende cilinder brommers heb.

Nou het ziet er comfortabel uit op de snelweg met kleine wieltjes

Valt best mee hoor, ring A10(100) is met een 140cc pbr makkelijk te doen. Met 124cc een vrachtwagen opzoeken en daarachter blijven.

Alleen een 120/130 weg zorg ik dat ik er zo snel mogelijk weer af ben. En zij worden door een auto afgedekt van achteren. (moet je alleen niet over de rijbanen zwabberen )