Honda 4-takt forum

De moderne benzine kan idd snel `verschralen` heb ik wel eens begrepen, of hij daar ook van gaat roken kan ik je niet vertellen...

Wat ook kan is je klephoedje hard is geworden, is hij al helemaal warm geweest ? Weet nl niet of hij dan zachter wordt en weer `zet`, maar denk het niet.....

Heb trouwens zelf ook een kleine vraag..
Bij het in elkaar zetten van het blok voor mijn oudste zoon, ben ik de ietwat bolle ring in het koppelinghuis vergeten.., maar toch lijkt de koppeling prima te werken, wat doet die ring normaal gesproken?

ceedee schreef:hmm raar, brommert een half jaar niet gestart, hij loopt wel maar rookt als een gek, witte ietwat meurende rook, Broem rookte eerst absoluut niet. kan benzine na 6 maanden al vergaan?

Ja, dat kan. Maar het varieer van de kwaliteit van de benzine en manier van opslag.

Thijskron schreef:

ceedee schreef:hmm raar, brommert een half jaar niet gestart, hij loopt wel maar rookt als een gek, witte ietwat meurende rook, Broem rookte eerst absoluut niet. kan benzine na 6 maanden al vergaan?

Ja, dat kan. Maar het varieer van de kwaliteit van de benzine en manier van opslag.

pleur, ik hoop maar dat als de vieze peut eruit gereden is dat het probleem over is, namelijk net een andere tank erop gezet ivm viezigheid en water in de oude.

ceedee schreef:hmm raar, brommert een half jaar niet gestart, hij loopt wel maar rookt als een gek, witte ietwat meurende rook, Broem rookte eerst absoluut niet. kan benzine na 6 maanden al vergaan?

in principe niet. mijn brommers motoren staan vaak ook lang stil 6 maanden en langer. maar ze roken nooit ze staan gewoon in een oude schuur.
ik zou gewoon is rustig er mee rijden en kijken of het over gaat.


maar witte rook is vaak condens,
een vieze keur kan iets ouder wordende benzine zijn of wat onverbrande benzine.

butt head schreef:

ceedee schreef:hmm raar, brommert een half jaar niet gestart, hij loopt wel maar rookt als een gek, witte ietwat meurende rook, Broem rookte eerst absoluut niet. kan benzine na 6 maanden al vergaan?

in principe niet. mijn brommers motoren staan vaak ook lang stil 6 maanden en langer. maar ze roken nooit ze staan gewoon in een oude schuur.
ik zou gewoon is rustig er mee rijden en kijken of het over gaat.


maar witte rook is vaak condens,
een vieze keur kan iets ouder wordende benzine zijn of wat onverbrande benzine.

aha, broem staat onder hoes in de tuin, zou dus vocht kunnen zijn, we gaan het zien.

Ja, klinkt logisch idd, want vocht/water komt ònderin de tank en zorgt ook voor roest in de tank.
ik zou toch een beetje benzine /water uit de tank laten lopen..

SuzuhaTR1 schreef:Ja, klinkt logisch idd, want vocht/water komt ònderin de tank en zorgt ook voor roest in de tank.
ik zou toch een beetje benzine /water uit de tank laten lopen..

Ik niet


Gewoon de tank leeg rijden

Tsja......dat is dus een keuze, ligt aan de brommer , als het een scheurijzer is dan heb je gelijk

SuzuhaTR1 schreef:Tsja......dat is dus een keuze, ligt aan de brommer , als het een scheurijzer is dan heb je gelijk

al zou ik een P50 hebben dan zou ik ook gewoon het tankje leeg rijden.

meer dan een druppel water zal er van 1 winter niet in zitten.

Zou er dan ook zóveel rook zijn als vermeldt?
Nou ja....we horen wel welke oplossing Ceedee zal toepassen, het is hoe dan ook goed.

Ik heb een 4 bak n1234 en 3 bak 1n23 voor de c90ot liggen. Bestaat er ook een n123 bak c90ot?

Van het weekend maar eens een nieuw distributiesetje in de SS gestoken en dat was wel nodig. De geleiderol was helemaal vierkant! Het heeft alleen niet echt geholpen;ongeveer ter hoogte van de cilinder hoor ik nog steeds luide onregelmatige tikken. Wanneer ik mijn ketting span, blijft hij tikken, totdat hij zo strak staat dat hij gaat zoemen. Er geen "tussenin" waarin hij geen van beiden dioet. Je kunt hem dan nauwelijks meer een tandje verder erop duwen. Ik span hem op de volgende manier: 1. moertje kettingspanner onder het vliegwiel losdraaien 2. schroefje waar het moertje omheen zit losdraaien 3. motortje starten en spanschroef onderaan het blok net zolang indraaien tot het tikken stopt (en het zoemen begint) 4. spanschroefje aan de zijkant helemaal indraaien en bijbehorende moertje weer vastzetten.
Wat doe ik precies verkeerd of wat zou het probleem kunnen zijn?

Alvast bedankt

Nieuwe of nog de oude ketting? nokkenastandwiel en oliepompwieltje ook nieuw?

nielspbr schreef:Nieuwe of nog de oude ketting? nokkenastandwiel en oliepompwieltje ook nieuw?

Ketting is ook nieuw. Nokkenastandwiel en oliempomptandwiel niet, maar die waren volgens iemand met veel ervaring nog prima en naar mijn eigen mening ook. Misschien dat dat wel niet het geval is, maar ik kan me niet voorstellen dat die het lawaai veroorzaken. De tik is wel echt vrij luid, zeker bij een warme motor. Het zou ook kunnen dat ik nu te eigenwijs ben en ze toch maar moet vervangen .