Honda 4-takt forum

Ik heb vandaag mn kopbouten een slag strakker gedraaid, omdat de koppakking iets leek te zweten. Nou tikken mn kleppen lichtjes. kwestie van kleppen stellen? Of zit t te strak en moet ik een nieuwe voet&koppakking plaatsen? Kan er gewoon een paar dagen mee rijden toch? Tis nu al laat en heb morgen een ritje gepland.

Gister bij een 125cc blok van een vriend een halve klepsitting tussen klep en kop uit kunnen trekken, dus ben even extra voorzichtig. bedankt

Kleppen stellen kan nooit kwaad maar de klepspeling zou niet beinvloed moeten kunnen worden door het natrekken van je kop. Dit zou alleen kunnen als je nokkenas banen uitgesleten zijn.

Hoeveel kon je je kop natrekken? Ik gebruik zelf altijd een momentsleutel hiervoor. Zou het niet kunnen zijn dat je je ketting moet nastellen?

distributieketting? Ik ga morgen even klappen stellen en distributieketting spanning nalopen als het weer het toelaat.

Kon ze een halve tot hele slag aandraaien.

Natrekken heeft inderdaad geen effect op je klepspeling. Wat wel heel misschien zou kunnen, is dat de klep nu de zuiger raakt doordat deze toch een fractie dichterbij de zuiger komt. Deze kans is zeer klein/nihil, maar ben wel vaker zeer rare dingen tegengekomen. Wat ook kan is dat de koppakking nu de zuiger raakt. Doordat je hem aandraait, plet je de pakking en deze volume moet toch ergens heen.

Maar ik vraag mij soms af in hoeverre alles verandert, door het aandraaien.

Misschien een stomme vraag... Maar klinkt die ook echt anders of denk je dat die nu anders klinkt omdat je er nu extra op let? Je hoort namelijk altijd (mits goed afgesteld) een klein beetje je kleppen tikken.

weet iemand of deze spanningsregelaar:
http://www.groothandel-nemeco.nl/winkel ... -p-64.html
Gewoon aan te sluiten is met van die standaard kabelschoen-schuifjes, of past dit niet en kan het alleen met een stekker?

ruben schreef:weet iemand of deze spanningsregelaar:
http://www.groothandel-nemeco.nl/winkel ... -p-64.html
Gewoon aan te sluiten is met van die standaard kabelschoen-schuifjes, of past dit niet en kan het alleen met een stekker?

Kan met de kabelschoentjes

Eric schreef:

ruben schreef:weet iemand of deze spanningsregelaar:
http://www.groothandel-nemeco.nl/winkel ... -p-64.html
Gewoon aan te sluiten is met van die standaard kabelschoen-schuifjes, of past dit niet en kan het alleen met een stekker?

Kan met de kabelschoentjes

Top!

Heb sinds kort een nogal harde ratel/ schurend geluid dat uit mijn blok komt.
Dit is enkel bij warme motor.

Distributieketting lijkt me goed gespannen, klepjes gesteld. Start altijd van de eerste keer en rijdt prima.

Filmpje (mocht dit helpen).

Mijn motortje blaast lucht uit gaatje dat ik hier aan wijs met de inbus. Is dat normaal?

Hoi

Ik sta op het punt om een zeer mooi gerestaureerde cb125 K5 aan te kopen voor 2200 euro.
Als leek vraag ik me een aantal zaken af. Het belangrijkste is eigenlijk in welke mate het vinden van wisselstukken problematisch kan zijn? Ik kan me bv. inbeelden dat een olie of luchtfilter af en toe vervangen dient te worden. Is dit een issue? Ik heb wel enkele sites gevonden waar ze onderdelen verkopen voor dit soort motoren maar sowieso staat daar niet alles op. Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken of valt dit allemaal wel mee? Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

Groeten!

Soop schreef:Mijn motortje blaast lucht uit gaatje dat ik hier aan wijs met de inbus. Is dat normaal?

ja dat is normaal.

dat is het gaatje voor de carter ontluchting.
vaak als je zuiger cilinder wat ouder worden wil hij daar wat olie naar buiten gooien.

boemi schreef:Hoi

Ik sta op het punt om een zeer mooi gerestaureerde cb125 K5 aan te kopen voor 2200 euro.
Als leek vraag ik me een aantal zaken af. Het belangrijkste is eigenlijk in welke mate het vinden van wisselstukken problematisch kan zijn? Ik kan me bv. inbeelden dat een olie of luchtfilter af en toe vervangen dient te worden. Is dit een issue? Ik heb wel enkele sites gevonden waar ze onderdelen verkopen voor dit soort motoren maar sowieso staat daar niet alles op. Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken of valt dit allemaal wel mee? Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

Groeten!

sommige onderdelen zijn moeilijk aan te komen welke dat zijn kan ik niet vertellen. omdat hier weinige tot geen een cb125 hebben.
olie kan je gewoon 10w40 voor een natteplaten koppeling voor gebruiken.
lucht filter kan je vaak met een compressor nog een keer schoon blazen.


een cite waar heel veel op japans brommer en motor gebied te krijgen is is http://www.cmsnl.com let wel op al hun prijzen zijn ex btw

Bedankt Butt Head

Ik heb een carburateur nodig voor mijn Lifan 125cc.
Ik dacht: daar kan ook gewoon een 2 takt (goedkopere) carb op.
Maar toch wees internet mij er op dat dat niet altijd werkt. Weet iemand waarom? Het is toch gewoon het zelfde principe?
Of zeggen jullie dat ik daar gewoon een goedkope carburateur kan gebruiken. Die lifan gebruik ik niet echt vaak namelijk en om daarvoor een mooie dure carburateur te kopen...?

Arjan