Honda 4-takt forum

Glenn-N schreef:Hoe dien je dit te monteren? Hoort dat ergens vast te klikken ofzo?

ligt bij ss50 en cd50 gewoon los erop, en het zadel houd het op zijn plek volgens mij.
edit: bij cd zit het luchtfilter eraanvast geschroeft bij het bakvormig uitstulpsel.

rubber bandje hoort er overheen getrokken te zitten

Hulshoofd schreef:rubber bandje hoort er overheen getrokken te zitten

Origineel Honda? Vind ik nergens terug op mijn stuklijst.

Glenn-N schreef:En kan je makkelijk de originele schokdempers van een SS'je uit elkaar halen?
Zou ze eens goed willen schoonmaken.

Zwarte kap naar beneden trekken, steeksleutel onder dat oog(19???), schroevendraaier door het oog en de boel losdraaien. In elkaar vind ik lastiger.

Glenn-N schreef:

Hulshoofd schreef:rubber bandje hoort er overheen getrokken te zitten

Origineel Honda? Vind ik nergens terug op mijn stuklijst.

Voor mij ook nieuw, dat bandje.

Bij een CD zit er over dat luchtfilterdeksel een rubber bandje die met haakjes aan de schokbrekerbevestiging gehaakt wordt. SS volgens mij ook. Alleen jij toont een afbeelding van een Benly deksel, die is anders.

gerbrandicus schreef:Bij een CD zit er over dat luchtfilterdeksel een rubber bandje die met haakjes aan de schokbrekerbevestiging gehaakt wordt. SS volgens mij ook. Alleen jij toont een afbeelding van een Benly deksel, die is anders.

uit de parts manual... Nummer 5 bedoel ik...

Kan hem in mijn inderdelenboek voor de ss niet vinden.Ook het Hayenes boek vertelt me niets.

redtiger schreef:Ik heb nog een aantal kleine vragen over mijn C blokje, stel ze gewoon zo:

1. - De versnellingsbak zit met 2 kogellagers en 2 glijlagers vast. Is dit een oud type? Ik ken alleen met naaldlagers.

• - In de koppeling liggen een stuk of 8 busjes. Deze zijn verroest. Is dit erg voor de werking of gaat het vanzelf weg tijdens het rijden?

• - De onderste plaat heeft nog maar 2 pinnetjes ipv 4. Vervangen?

• - Verder heb ik nog 2 koppelingsplaten met aan beide kanten materiaal en een tussenplaat waar een dikke afdruk van de koppelingsplaat opzit. Alles vervangen?

• - Hoort in deze koppeling wel die dubbel gevoerde platen of niet?

• - Welke achterband past goed onder een C? 2.75 / 3.00 ? Het moet niet aanlopen als je met z'n 2en erop zit en door de bocht gaat.

Als iemand nog een goed adres weet om die lagers te kopen dan graag.

Glijlagers is wat ouder dan naaldlagers, maar net zo goed, zelfde diameter en alles is uitwisselbaar.
Ik zou geen roestige gewichtjs in mijn koppeling stoppen, tenzij je wil dat de boel snel inslaat.
Pak gewoon een goede plaat.
Waarom de platen vervangen als ze verder goed zijn? De afdruk even wegpoetsen en klaar.
Gevoerde middenplaat is van de latere types, werkt allemaal even goed.
Pak een 2.50 band.

Welke lagers?

Wie kan mij wat vertellen over het model TT50? Waar bevindt dat model zich in de Honda bromfiets modellenstamboom?

Kaaskabouter schreef:Wie kan mij wat vertellen over het model TT50? Waar bevindt dat model zich in de Honda bromfiets modellenstamboom?

Is dat niet een c320 met een andere tank?

Lijkt er wel enigszins op, maar waarom het onderscheid? Is het een voorganger/opvolger?

Kaaskabouter schreef:Lijkt er wel enigszins op, maar waarom het onderscheid? Is het een voorganger/opvolger?

Leuke, maar best wel oude site. Hier staan alle modelletjes van de c320 uitgelegd, van het eerste type, naar het allerlaatste typetje!
De TT50 staat er ook tussen

http://home.solcon.nl/gjkool/johan/c320 ... dellen.htm

kijk eens aan, thanks!

Voor een lifan 140 blok, past daar alleen een lifan 140 koppelings carter op? of zou er ook een 125 of een 150 carter op passen?

150 past niet, 125 waarschijnlijk wel. Vraagje, heeft deze 140 olieaansluitingen voor onder aan het carter? dan nee.