Honda 4-takt forum

volgens mij moet de v vorm tussen 2 tandjes naar de spie baan wijzen, zo heb ik het bij rovaza gehoord, en zo hebben ze mijne erop gezet.

Maakt geen ruk uit. of je hem nu op een tand of tussen 1 tand zet; je praat over een halve tand verschil.
Dat is verwaarloosbaar met de slijtage van de tandielen en ketting (spanner).

Wat zijn de prijzen van het verzenden van een motorblok in nederland? Weet iemand dat toevallig?

Dan kom je op een zeker pakket uit, tot 30 kilo geloof ik , kost dan 12,95

Dan kom je op een zeker pakket uit, tot 30 kilo geloof ik , kost dan 12,95

Klinkt aardig goed, verzendkosten van een zoncheng blokje waren € 11.95

cd50-h schreef:Maakt geen ruk uit. of je hem nu op een tand of tussen 1 tand zet; je praat over een halve tand verschil.
Dat is verwaarloosbaar met de slijtage van de tandielen en ketting (spanner).

maakt volgens mij wel uit. ik had een krukas waar die net niet goed opgeperst zat. daar kreeg ik bij het distributiestellen het bolletje van het nokkenastandwiel nooit goed op de markering van de kop. wat hier wordt verteld is correct. het 'dalletje' van het tandwiel moet overeen komen met de spiebaan.

Je hebt gelijk hoor Tom, maar dat halve tandje verschil ga je echt niet merken. Ik niet althans.

Monkeymadness schreef:ik bedoelde, de olie in je blokje koelt al af voordat het warm word, dus het koelt te veel om zonder thermostaat te rijden.

Thanks, dan begrijp ik het toch wel. Wel zuur dat ik dan ook nog eens zo'n thermostaat moet gaan kopen, het houd ook nooit op.

Hoeft niet, het is alleen wel gunstig voor je blokje, omdat de olie makkelijker op temperatuur komt en blijft.

Rv51 schreef:

Monkeymadness schreef:ik bedoelde, de olie in je blokje koelt al af voordat het warm word, dus het koelt te veel om zonder thermostaat te rijden.

Thanks, dan begrijp ik het toch wel. Wel zuur dat ik dan ook nog eens zo'n thermostaat moet gaan kopen, het houd ook nooit op.

probeer het eerst is zonder die thermostaat even kijken hoe warm het blok dan word. je kan ook een deel van de koeler afplakken om een wat kleiner koel oppervlak te krijgen er de temperatuur wat hoger blijft

Hoe zat het ook alweer met de uitwisselbaarheid van een OT honda blokje en een singa blokje? Dit is toch geheel uitwisselbaar qua kop en kruk enzo?

Heeft er iemand een bedradingsdiagram voor deze tellers:

SPEEDOMETER + RPM METER KIT CHROMED DIAMETER 70

Misschien handig als je erbij vermeldt van welke merk/bromfiets die afkomstig zijn?

nielspbr schreef:Misschien handig als je erbij vermeldt van welke merk/bromfiets die afkomstig zijn?

Het zijn gewoon universele tellers van LucdeBondt..
Deze zijn niet van een Type.

Maar ik heb ze momenteel op mn PBR zitten.