Honda 4-takt forum

NIX schreef:Frame is in principe gelijk, alleen de achterveer ophanging verschilt. Tankje en buddy zijn ook anders, dus het is maar net hoe er tegenaan gekeken wordt.

dan gooi je de vergelijking op met een straat toegelaten dream50, waarvan het frame een doorontwikkelde xr80 is, te herkennen aan de lelijke vierkante buis voorin.

Vergroot ik daarmee m'n kansen?

XL80 of XL75 helpen je misschien wel weer verder?

Ik bouw 'm gewoon een keer zoveel mogelijk op als XL50. Clymers erbij en dan zien we wel.

Ik geef het een kans, al helemaal als je niet eens begint over de andere schokbreker ophanging.

Mocht je onderdelen voor de keuring te leen nodig hebben, dan hoor ik het wel.

Dank, maar ik schijn redelijk in de XL meuk te zitten.

Zit even een MT vork in. Demper is een 2T achtig ding op een ontgrensde CB bocht. Rest is XR75.

Ga je een wedstrijdje doen met john?

nielspbr schreef:Ga je een wedstrijdje doen met john?

dan moet hij nog een eindje omhoog wil henkjan niet meer met zijn tenen aan de grond kunnen komen.

Maar ook een likje verf om de schoonheid te evenaren

NIX schreef:

Zit even een MT vork in. Demper is een 2T achtig ding op een ontgrensde CB bocht. Rest is XR75.

mooi spul, gouden tsx velgen in de brommer net als bij mij! alleen zit in mijn cb blok in een tsx framen

deze wielen voor in je brommer?:


en natuurlijk moet jou xr75 weer rood worden


hier nog een ander linkje naar xr75: http://www.bbrmotorsports.com/Blog/2008 ... -xr75.html

Wow, die uitlaat van die XR75 is sweeeet. Zou dat op een CB passen?

ik vind het een beetje onnozel, nu brand je in iedergeval je poten welke kan je ook valt.

Dus?

bart beekhuizen schreef:ik vind het een beetje onnozel, nu brand je in iedergeval je poten welke kan je ook valt.

Dan leer je vanzelf dat je niet onder een motor moet gaan liggen als je valt