Roestoratie, in hoeverre?

[Marinus84]

Ik ben zo. Maar die imi's zijn breekbare slecht passende rotdingen.

Sja, dat weet ik niet he..
Kan ik eventueel zo'n beenschild schuren ofzo? Heeeeeel fijntjes? Bijna polijsten zegmaar, want hij heeft nu krasjes, en is een beetje verkleurd door vieze handjes

Bij de restauratie frame laten stralen en laten verzinken

Ah, verzinken, wat houdt dat precies in?

[NIX]

Gewoon met allesreiniger goed schoonmaken. Eventueel kun je met een verfstripper het oppervlak ietsje gladder maken. Maar dat zou ik liever op iemand anders z'n schild testen die minder sterk is dan jezelf.

Van een laagje zink voorzien.

[AAlex]

[quote="Marinus84Heb nu DENK ik een orgi met scheurtjes, maar hijs verkleurd.


Geef me eens een motivatie waarom ik geen immi zou moeten doen dan.[/quote]

immi past gewoon niet. echt niet.

de scheurtjes zitten rondom de boutgaatjes, lekker brede ringen erover en je ziet het niet meer. kun je gewoon in rvs bij de grotere praxis kopen.

verkleuring haal je weg door het schild te poetsen met achtereenvolgens: koperpoets, autolakcleaner en autwas.

wordt ie weer als nieuw. geld voor al het witte plastic.

[niek is ik]

imi beenkap, zonde van je geld, past voor geen meter(dus krijg je er nooit netjes op) scheurt,krast, verkleurd erg snel. GEWOON KUT KWALITEIT !

[Marinus84]

immi past gewoon niet. echt niet.

de scheurtjes zitten rondom de boutgaatjes, lekker brede ringen erover en je ziet het niet meer. kun je gewoon in rvs bij de grotere praxis kopen.

verkleuring haal je weg door het schild te poetsen met achtereenvolgens: koperpoets, autolakcleaner en autwas.

wordt ie weer als nieuw. geld voor al het witte plastic.

Cool, ga ik proberen

[Jean Raoul du Cable]

Of je laat je frame alleen stralen bij die toko in Haarlem en je laat hem daarna kotteren bij een bedrijfje in Heemstede.
Gegarandeerd jaren geen last van welke oxidatie dan ook.
Aangezien je brommer er ecru kleurig vandaan komt zul je hem zelf moeten spuiten.
Maar dat gaat je al aardig af, getuige de foto's.

[Martijn ss50]

Ik ben zo. Maar die imi's zijn breekbare slecht passende rotdingen.

Sja, dat weet ik niet he..
Kan ik eventueel zo'n beenschild schuren ofzo? Heeeeeel fijntjes? Bijna polijsten zegmaar, want hij heeft nu krasjes, en is een beetje verkleurd door vieze handjes

Bij de restauratie frame laten stralen en laten verzinken

Ah, verzinken, wat houdt dat precies in?

kom op zeg het is een oldtimer, die mogen best wel wat slechte plekjes hebben, daarvoor ga je tog niet heel je frame weer opnieuw laten coaten en stralen, het is geen PBR die nieuw uit de doos komt!! en zo'n immitatie beenschild daar zou ik al niet eens aan denken!!

[Marinus84]

Ik ben zo. Maar die imi's zijn breekbare slecht passende rotdingen.

Sja, dat weet ik niet he..
Kan ik eventueel zo'n beenschild schuren ofzo? Heeeeeel fijntjes? Bijna polijsten zegmaar, want hij heeft nu krasjes, en is een beetje verkleurd door vieze handjes

Bij de restauratie frame laten stralen en laten verzinken

Ah, verzinken, wat houdt dat precies in?

kom op zeg het is een oldtimer, die mogen best wel wat slechte plekjes hebben, daarvoor ga je tog niet heel je frame weer opnieuw laten coaten en stralen, het is geen PBR die nieuw uit de doos komt!! en zo'n immitatie beenschild daar zou ik al niet eens aan denken!!

Hoe beter je hem conserveert, hoe langer hij goed blijft, hoe langer iemand er na mij ook nog plezier van heeft.
Een PBR heeft niet echt historische waarde, een c50 wel.

Het is ook het plan om het over een paar maanden te doen.

[SBloke]

Verzinken zou toch te heet worden waardoor het frame een andere vorm krijgt?

het is een mogelijkheid, maar hoeft niet persé te gebeuren.

[NIX]

Er zijn verschillende manieren van verzinken. De makkelijkste is zinkspray. Scoperen is het meest gebruikt bij auto's of ander dun plaat. Dan wordt de zink er letterlijk op gespoten en vervormter nbiets. Metalliseren is hetzelfde maar dan met aluminium.

In een galvanobad dompelen zou ik met een C framepje ook niet doen.

Wel eerst alles lassen. Als je op zink last krijg je gele rook waar je echt last van krijgt. 3x Raden...

[Marinus84]

Er zijn verschillende manieren van verzinken. De makkelijkste is zinkspray. Scoperen is het meest gebruikt bij auto's of ander dun plaat. Dan wordt de zink er letterlijk op gespoten en vervormter nbiets. Metalliseren is hetzelfde maar dan met aluminium.

In een galvanobad dompelen zou ik met een C framepje ook niet doen.

Wel eerst alles lassen. Als je op zink last krijg je gele rook waar je echt last van krijgt. 3x Raden...

Waarom moet het verzinkt worden..
Is stralen, primen en coaten niet genoeg dan?

Heb gelezen dat door het coaten alle vocht verdampt uit het metaal.

[NIX]

Het ligt er maar net aan hoever je wil gaan en op welk resultaat je uitbent. Persoonlijke voorkeur en inzicht.

Ik laat de boel stralen, dan epoxyprimer, dan helemaal strakmaken en dan een laag lak.

Lak is echter kwetsbaarder dan coating. Coating is ietsje minder mooi dan lak, m aar wel heel duurzaam, dus uitermate geschikt voor de roestende C's, zeker als die in weer en wind gebruikt worden.

En sommigen willen nog meer zekerheid dat hun frame tot in de eeuwigheid heel blijft en die scoperen of metalliseren het ook nog.

Dus wat jij nodig vindt en je kunt veroorloven.

[Marinus84]

Het ligt er maar net aan hoever je wil gaan en op welk resultaat je uitbent. Persoonlijke voorkeur en inzicht.

Ik laat de boel stralen, dan epoxyprimer, dan helemaal strakmaken en dan een laag lak.

Lak is echter kwetsbaarder dan coating. Coating is ietsje minder mooi dan lak, m aar wel heel duurzaam, dus uitermate geschikt voor de roestende C's, zeker als die in weer en wind gebruikt worden.

En sommigen willen nog meer zekerheid dat hun frame tot in de eeuwigheid heel blijft en die scoperen of metalliseren het ook nog.

Dus wat jij nodig vindt en je kunt veroorloven.

Het enige probleem is dus dat ze hier in Haarlem een pakket aanbieden van stralen, primen en coaten in 1 keer.

Sowieso wil ik coaten, want inderdaad, in weer en wind

Die andere dingen gaan me wat te ver, het moet wel een brommer blijven.

[Dennis]

stralen en coaten lijkt me wel voldoende, als je dan na afloop je binnenkant van je frame nog even in de tectyl zet, kun je wel door weer en wind voor een paar jaar, zonder roest. Zolang je maar eerst alle roest kwijt bent, dat is het belangrijkste, en moeilijkste.

Groeten,
Dennis