Honda 4-takt forum

Gewoon een bougie halen is toch niet zo moeilijk 7 euro en als die niet vonkt dan heb je een reserve en weet dat je ergens anders moet gaan meten / zoeken

Novio Jorg schreef: ↑13 mei 2020 19:29 Gewoon een bougie halen is toch niet zo moeilijk 7 euro en als die niet vonkt dan heb je een reserve en weet dat je ergens anders moet gaan meten / zoeken

ik wou dit doen maar de helft zegt hier dat het niet moet ik weet het op de duur ook niet ik kan wel testen of ik het dan juist doe . maar een reserve bougie is inderdaad altijd handig dus ik zal er gewoon een gaan halen dit is het goedkoopste om mee te beginnen denk ik .

Als het een NGK is, NIET die met de blauwe letters, maar een C7HS. En haal meteen een dop. 3,- ofzo.

Klap je wel je standaard in voor je kickt om te kijken of je een vonk hebt? Er zit daar namelijk een schakelaar die je ontsteking onderbreekt.

nielspbr schreef: ↑14 mei 2020 00:37 Klap je wel je standaard in voor je kickt om te kijken of je een vonk hebt? Er zit daar namelijk een schakelaar die je ontsteking onderbreekt.

Met standaart bedoel je de poot?

Deze moet zowiso omhoog anders zal hij zowiso niet starten

Ben C50 schreef: ↑13 mei 2020 18:54 Een bougie met ander nummer kun je best proberen om te zien of hij vonkt. Gaat niets stuk van. Alleen om echt blijvend mee te gaan rijden moet je de juiste kopen.

Kun je nu zien wat er wel en niet vonkt?

Heb net de bougie van de andere dax geprobeert deze vonkte wel maar had ook wel blauwe letters ik weet niet of dit iets uitmaakt.

En toen ik mijn bougie in zijn bougiedop steekte en probeerde te starte gaf deze ook een vonk.

Ik snap er even niets meer van maar ga zowiso een nieuwe bougie halen.

Nieuwe bougie gestoken, starte heel kort maar terug geen reactie meer na stilvallen.

Heb hem in gang proberen lopen maar zo lukte het ook niet.

Nog tips?

Goed nieuws! Je hebt een vonk.
Slechts contact ergens? Vonkt hij nu nog als je test?
En je hebt compressie, want hij liep eventjes.
Dan nog eens de carb checken. Zit de vlotter wel goed in elkaar?
Water in de tank/carb?

Testje: loopt hij wel als je wat remmenreiniger achter in de luchtinlaat van je carburateur spuit?

Het is echt zeer raar want met de nieuwe bougie heb ik ook geen vonk als ik deze test.

Ik heb niet meteen remreiniger staan dus dan moet ik dit gaan halen tenzij het ook met iets anders gaat?

Remreiniger kan je ook bij action halen. Beetje benzine kan ook. Dan weet je zeker dat het daar niet aan ligt.

Bij het testen moet je altijd een vonk kunnen zien. Als je goed contact met de massa maakt. Als je soms een vonk hebt en soms niet, is dat het gebied om te onderzoeken. Zie eerdere reacties en faq.

Draai de bougie dop eraf en knip een stukje van de kabel eraf en plaats hem opnieuw !

Novio Jorg schreef: ↑14 mei 2020 17:49 Draai de bougie dop eraf en knip een stukje van de kabel eraf en plaats hem opnieuw !

Kan ik ook gewoon mijn oude dop gebruiken? Die heb ik hier ook nog liggen?

Gewoon doen, het lijkt een kabelbreuk of corrosie stukje eraf knippen 2cm en dop en bougie erin en testen.
Dan is dat stuk uitgesloten.

Novio Jorg schreef: ↑14 mei 2020 20:13 Gewoon doen, het lijkt een kabelbreuk of corrosie stukje eraf knippen 2cm en dop en bougie erin en testen.
Dan is dat stuk uitgesloten.

Het enigste probleem is als ik een stuk van de kabel afknip ik de dop niet meer over de bougie zal krijgen wat me ook weer nergens brengt...

Nieuwe kabel kopen en in de bobine draaien dan, dan is dat meteen gefixt, die kabel hoort lang genoeg te zijn om er een stukje af te knippen.