Geen vonk (pag 5 en 6)

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

niks zit los dat heb ik al gechecked maar moet ik iets doormeten ofzo?
NIX
chaly addict
Berichten: 19655
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Bericht door NIX »

Helaas zou ik niet weten wat. Ik ben nog steeds van de puntenontstekingen. Dat wordt dus gewoon andere onderdelen proberen tot ie weer loopt en je dus weet wat er kaduuk was.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

weet je misschien wel hoe ik mijn bobine doormeet?
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

roel450 schreef:niks zit los dat heb ik al gechecked maar moet ik iets doormeten ofzo?
Sowieso al je draden nalopen op kabelbreuk... zo gepiept... en je sluit weer een oorzaak uit
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

hoe kan ik met een multimeter mijn kabels meten op een draadbreuk?
NIX
chaly addict
Berichten: 19655
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Bericht door NIX »

Met een accu stroom erop zetten en eerst lostrekken zodat je weet welk stuk je doormeet.

Op Hondaheaven worden de waarden gegeven voor de primaire en secundaire spoelen van je bobine. Ik dacht in de CD workshopmanual. Te vinden onder sportmodels.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

maar ik heb geen ori bobine maar een bobine voor CDI ontstekingen
NIX
chaly addict
Berichten: 19655
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Bericht door NIX »

Tja, nou ben ik uitgeluld...
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

kabelbreuk....

Visueel volgen van de draad en dan de weerstand bij de uiteindes meten...

Of je legt er een batterij tegenaan met de pluspool... (of minpool) en dan de betreffende voeler van de spannignsmeter daarop. en de andere kant tegen eht andere uiteinde van de draad (zodater er dus 1,5 volt door die draad loopt...) en ga je dus ook op zoek naar een draad die 1,5 volt geeft....

hoewel ik de weerstandoptie mooier vind.


Beetje creativiteit mag best hoor
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

moet ik de multimeter dan op de ohm stand zetten en hoeveel weerstand heeft zo'n draad dan ongeveer?
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

roel450 schreef:moet ik de multimeter dan op de ohm stand zetten en hoeveel weerstand heeft zo'n draad dan ongeveer?
Basisnatuurkunde gehad? Want dit is wel héél erg hoor..

Koperdraad geleid stroom... heeft een verwaarloosbare weerstand die vrijwel gelijk is aan 0 (Ohm ja, dat is tenslotte de eenheid van weerstand....)....

heb je een oneindige weerstand heb je een kabelbreuk of de verkeerde draad.... heb je geen weerstand dan is je kabel goed. Wiebel ook even met de draadjes als je geen weerstand hebt, het kan dat je dan net een kabelbreuk dicht duwt en je ineens wel verbinding hebt...
Overigens heb ik het over een gewone draad... zonder dingen ertussen ofzo. (lampjes, bobines, bougies, dolfijnen, condensatoren of weerstanden... connectortjes kan dan weer wel uiteraard)

...en ga je eens verdiepen in de basiskennis... :shock:
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

srry weerstand van alle materialen staat in mijn BINAS boekje van school

en ik doe nog wel het profiel natuur & techniek

ik schaam me dood :oops:
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

roel450 schreef:srry weerstand van alle materialen staat in mijn BINAS boekje van school

en ik doe nog wel het profiel natuur & techniek

ik schaam me dood :oops:
Natuurkunde is voor mij alweer 7 jaar geleden... toen hadden we nog niet eens profielen (wel een binas... de 2e editie geloof ik.. mooi vaalgroen ding..)
vraag anders een keer aan je Natuurkundedocent hoe je een bobine en een CDI etc doormeet
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

ik zal het na de vakantie vragen
roel450
4T-MSB regular
Berichten: 286
Lid geworden op: 28 jan 2007 11:15

Bericht door roel450 »

okej ik heb een tekening gemaakt en ik zou graag willen weten wat voor spanning er ongeveer door de draden moet lopen.

Er komen 6 draden ofzo en welke heeft met de ontsteking te maken, de PULS van de ontsteking naar de CDI-unit???

Ook zou ik graag willen weten of er wissel- of gelijkstroom door de draden 1, 2 en 3 gaan

Afbeelding

Ik hoop dat iemand kan helpen, mvg
Plaats reactie