Honda 4-takt forum

Ja dat is hier zo gebeurd.
Maar nou heb je me echt aan het twijfelen gemaakt.

De Lifan 125cc of de YX125cc.

Licht gaat niet via de accu, dat is alleen bij een dikke harrie zo. Is hier al 1000x uitgelegd.

Ik heb dat zelf zo gemaakt.
2 ledjes voor en een led achterlicht achter.

Dat zou wel kunnen werken. Gloeilampen trekken je accu sneller leeg dan een laadspoeltje kan bijhouden.

@NIX, dat klopt, ik heb zelf een keer halogeen lampjes gehad, nou binnen 10minuten was alles leeg haha.

Pooow nu ik die filmpjes zie twijfel ik weer.
Voor de laatste maal, welk blok lijkt jullie het beste?

- Lifan 125cc
- Lifan 140cc
- YX125cc
- YX150cc

Het is gewoon voor op straat en zo af en toe door de stad scheuren.
En zo heel af en toe om een rondje te crossen door de bossen hierachter.

Een yx140, zonder dollen.

En wat is de reden daarvan?
Is het tevens mogelijk om op zo'n blok een begrenzer te monteren, zodat MOCHT ik toch aangehouden worden, hij wel wat langzamer loopt.

Je hebt iets mee koppel tov de 125cc.
Je hebt op mp euro begrensers en op de site van oor racing zijn cdi's te vinden die twee standen hebben.
Een onbegrenst en met de andere stand kun je zelf het toerental afstellen waarbij de cdi het afkapt.
Maar als de kip je eerst voluit voorbij ziet knallen en je vervolgens op de rollerbank 45 klokt dan gaan ze toch wel verder zoeken...
Zelf zou ik de begenzing dan eerder op 55/60 zetten om nog een beetje uit het gezeik te blijven..
Je hebt dan wel een boete maar die valt nog wel te overzien.
Groetjes Ilja

Een 125 is al niet meer te begrenzen tot een aanvaardbare snelheid.

En gaat het zonder gesputter?

Mocht je worden aangehouden krijg je eerst een bekeuring voor je LED-voorlicht en daarna voor dat ie te hard gaat.

Waarom wil iedereen wel 100 km/h gaan, behalve op het moment dat je op de rollerbank moet? Als je 100 door de stad rijdt, zul je dat ook op de rollerbank moeten gaan. Anders is de agent in kwestie wel een hele grote pannenkoek.

Ja ik denk dat ik dan toch voor de yx125 ga, deze is misschien af te knijpen tot 65/70 per uur zonder gestotter of leef ik dan in dromenland?

Hele kleine carburateur erop en je achterband leeg laten lopen moet dan wel voldoende zijn. Desnoods nog een busje boven de gasschuif.

Ja, maar dan mis ik alles.
Ik bedoel een begrenzer die ik in kan schakelen wanneer ik dat wil.

Ik dacht zelf aan een 19mm carburateur.

Alles kan. Het enige dat gezegd wordt, is dat je natuurlijk nooit een 125cc met 19mm teur dusdanig kan begrenzen dat de politie niet in de gaten heeft dat er iets niet klopt..

Zeker niet als jij eerst op je achterwiel voorbij komt en dan op de rollerbank netjes 50 gaat.

**TOEVOEGING** En dan vraagt meneer de agent of je de begrenzer even uit kan zetten, gaat je brommer 100 km/h en ben je je kentekenbewijs kwijt.