Honda 4-takt forum

Dat is pas echt vervelend om te horen: sterkte!

nielspbr schreef:Semischakelen
De singa van Pytrik liep in ieder geval harder als de p en hield het ook nog eens droog.

ps. Nu ik erover nadenk, ik heb nog nooit op een semi gereden.

Semischakelen valt wel mee idd, hoef je niet aan een koppeling te denken. Eigenlijk moest ik meer wennen aan een voetrem... Binnenkort maar eens kijken of Pyt ook een echte schakelbak heeft om mee te oefenen.
Het is wel duidelijk dat de P ontzettend leuk is, maar eigenlijk wat minder geschikt als rittenfiets. Daar moest ik maar eens wat vlotters voor aanschaffen.

Ik doe eigenlijk alles op de voorrem, alleen bij grind, zand en andere gladde ondergronden begin ik over een achterrem na te denken.

nielspbr schreef:Ik doe eigenlijk alles op de voorrem, alleen bij grind, zand en andere gladde ondergronden begin ik over een achterrem na te denken.

En waar dacht je in Vise`dan aan?,want op die manier wordt het wel een extreem dure hobby,wel zonde.

Dat was een noodstop op goed asfalt, ik had verwacht een licht glijdend voorwiel te krijgen dat ik kon lossen, niet dat ik over mijn voorwiel heen zou worden afgeschoten.
(Ik vermoed ook dat de remblokken extra grippy waren door sommige steile hellingen die ik met slepende rem ben afgereden. In nederland was de voorrem de eerste keer rijden heel agressief met remmen. Een partij negatieve veerweg achter hielp trouwens ook niet mee, dat is als het goed is straks een stuk minder, ik heb hardere veren voor mijn dempers besteld. De voorkant moet nu ook hopelijk minder snel duiken met takegawa nsr poten in plaats van de nice/wave poten.)


Een 220mm nice schijfrem op 12" is nog steeds heel wat anders als een trommelrem op 8".
En dan zetten sommige mensen er nog een brembo 4zuiger op ook.

Niels, kneep je niet gewoon simpelweg veel te hard in de voor rem?

Gok eens wat je doet met een noodstop. Er zit nu eenmaal geen abs met overslagbeveiliging op.

Normaal begint je voorband eerst te piepen of te glijden, in dit geval was ik het.

Het gedeelde zwaartepunt van Niels+brommer ligt gewoon veel te hoog.

Als je jezelf nou aanleert om altijd ook de achterrem te gebruiken, dan zal je dat bij een noodstop ook "automatisch" doen. En dan wordt de kans dat je achterwiel loskomt ook een stuk kleiner.

Niels kan gewoon niet rijden.

Hij doet het er om las ik net in het magazine.

zo zie je maar weer. je moet gewoon kut remmen hebben, dan krijg je minder ongelukken!

psies, de baja heeft geen enkel probleem met mijn remstijl. + ik moet eerst mijn voet optillen voor ik bij het rempedaal kan.
(en dat is niet verstelbaar. Indien wel kom ik geen bocht naar rechts meer door )

*Slaat dat van het magazine nu op mij of HJ, dacht niet dat ik er in.*

nielspbr schreef:*Slaat dat van het magazine nu op mij of HJ, dacht niet dat ik er in.*

Niels kan gewoon niet lezen