Honda 4-takt forum

Ik kocht ze altijd bij Johannes en Coos, de echte honda stekkertjes kosten niets eens zoveel, maar je moet er wel een tang voor kopen waarmee je ze kunt vastmaken, vaak kosten die dingen 40 of 50 euro, maar ik had een hele simpele bij Conrad in Zwolle gekocht, die koste maar 5 euro , werkte prima, heb er een hele draadboom mee gemaakt en alles werkte

Christiaan schreef:Ik kocht ze altijd bij Johannes en Coos, de echte honda stekkertjes kosten niets eens zoveel, maar je moet er wel een tang voor kopen waarmee je ze kunt vastmaken, vaak kosten die dingen 40 of 50 euro, maar ik had een hele simpele bij Conrad in Zwolle gekocht, die koste maar 5 euro , werkte prima, heb er een hele draadboom mee gemaakt en alles werkte

ik heb gewoon zoon tang met een x aantal verschillende stekkers en tirips uit de 5 euro grabbel bak ding doet het ook prima je knijpt enkel een keer meer maar je zien het verschil niet met wat in een fabriek er aan geknepen is.

Ik gebruik gewoon de waterpomptang. Speciale tang heb ik ook, maar vind ik niet prettig.

Hallo alemaal,

Gisteren weer een beetje bezig geweest. Ik wacht op de stekkertjes die ik bij Coos heb besteld, dan kunnen we het electrisch afmaken.

Nog een vraagje:

De veer voor het rempedaal loopt naar de blokbout (bovenste) maar hoe loopt dan het veertje van het remlicht switchje? Hij komt op het het zelfde oog neem ik aan op het rem pedaal als de veer voor het rem pedaal zelf?

Morgen weer verder.

Op on de onderste blokbout en de veer voor de schakelaar gaat door de veer van het pedaal.

Eric schreef:Op on de onderste blokbout en de veer voor de schakelaar gaat door de veer van het pedaal.

Thnx Eric, zo bedoelde ik het ook

butt head schreef:

Christiaan schreef:Ik kocht ze altijd bij Johannes en Coos, de echte honda stekkertjes kosten niets eens zoveel, maar je moet er wel een tang voor kopen waarmee je ze kunt vastmaken, vaak kosten die dingen 40 of 50 euro, maar ik had een hele simpele bij Conrad in Zwolle gekocht, die koste maar 5 euro , werkte prima, heb er een hele draadboom mee gemaakt en alles werkte

ik heb gewoon zoon tang met een x aantal verschillende stekkers en tirips uit de 5 euro grabbel bak ding doet het ook prima je knijpt enkel een keer meer maar je zien het verschil niet met wat in een fabriek er aan geknepen is.

maar dan heb je niet originele honda stekkertjes ^^, voor de restauratie wil ik dat namelijk wel.
maar je kunt ook gewoon van die geïsoleerde stekkertjes nemen ja.

Van die vieze lompe Brezan dingen . Bijna net zo erg als een kroonsteentje..

Eric schreef:Van die vieze lompe Brezan dingen . Bijna net zo erg als een kroonsteentje..

Daarom gebruikte ik gewoon honda stekkertjes, mooier en het werkt gewoon goed.
maar die hondastekkertjes moet je wel met zo`n speciale tang daarvoor vastmaken, anders knijp je ze gewoon plat en dan trek je ze zo weer los.

Ik trek niet zomaar los... Maar goed, ieder zijn ding.

Hallo allemaal,

Nou de spaghetti zit weer in mekaar, na een middagje puzzelen en draadjes maken met stekkertjes zit alles in mekaar. Er zaten toch kleine verschillen in een nieuwe draadboom en de oude. Ook niet echt mijn ding dat electrisch.






Poppetje gezien kastje weer dicht. Dus koplamp er weer op.



Daarna de uitlaat maar even wezen poetsen, komt toch mooi te voor schijn. Het hitte schild moet nog even spuiten. Het binnen stuk weer even mat zwart.




Ook het rempedaal geplaatst, ik moet nog even kijken om een aanslag te maken want de oude was afgebroken. Ik denk een m6 draad te tappen en een stut te plaatsen.




En vandaag begonnen om mijn blokje uit mekaar te halen. Kijken of alles nog goed is. Ik ben benieuwd wat ik tegen kom. Heb het blokje des tijds voor een habbekrats gekocht. In ieder geval zag de onsteking er als nieuw uit.




Morgen weer verder met het projectje, nou eerst een pintje.

De afgebeelde ontsteking is gewoon een mitsu punten vonker.

NIX schreef:De afgebeelde ontsteking is gewoon een mitsu punten vonker.

Je hebt gelijk. Oops.

NIX schreef:De afgebeelde ontsteking is gewoon een mitsu punten vonker.

immi mitsu punten vonker

Hello gentlepeople

Nou het blokje is gemakkelijk uit mekaar gekomen, soms met een overwegend tikje van de houten en/of tflon hamer. Ik ben een paar kleine dingetjes tegen gekomen maar mag volgens mij geen naam hebben. Ik zal vanavond wel de bevindingen posten.

Nog een vraagje, ik kan geen rare dingen aan de lagers ontdekken alleen dat het krukas lager heel gemakkelijk uit het huis wou en zelf in het huis kan mee draaien. Maar zouden jullie alle lagers vervangen???? En hoe krijg je de naaldlager uit de carter helften?

Ik hoor weer graag van jullie.

Groeten Hielke