Honda 4-takt forum

heuj een setje c90 carters zijn altijd bruikbaar

gerbrandicus schreef:Nieuw is behoorlijk prijzig, 61 ex btw en 56 ex btw: http://www.cmsnl.com/honda-c90m-cub-199 ... ml#results
Ik heb ook zo'n kogellager C90 blok uit elkaar liggen, maar ik ben er nog niet helemaal uit wat ik ermee ga doen. De mijne was niet goedkoop, maar het is dan ook perfect.
Ik heb overigens ook een set imitatie carters met 4bak op kogellagers. Als je interesse hebt, let me know.

Die bak kan ik eventueel wel gebruiken ja, als je die kwijt wil tenminste. Ik verwacht eind deze week de carters terug, als die goed zijn gelukt neem ik het van je over. Zo niet dan moet ik even bedenken wat ik er mee wil doen, want dan ben ik onderhand heel het onderblok aan het vervangen

Oja tipje:

Dasty + Jif + Elektrische tandenborstel = Best wel facking schoon

De afwasser met een afwasserzeepblokje erin ook.

Natuurlijk dan wel de tandenborstel van je vrouw gebruiken voor dit soort klussen.
Zelf gebruik ik remmenreiniger en een bosteltje om al het vuil weg te krijgen.

NIX schreef:De afwasser met een afwasserzeepblokje erin ook.

Dat had echt niet geholpen denk ik, was echt aangekoekte olie. Nooit ververst denk ik.

Natuurlijk dan wel de tandenborstel van je vrouw gebruiken voor dit soort klussen.
Zelf gebruik ik remmenreiniger en een bosteltje om al het vuil weg te krijgen.

Ja had nog veel oude opzetstukjes Remmenreiniger had ik al gebruikt maar dat liet dat aangekoekte spul alleen maar indrogen.

Ontsteking ook klaar en getest. Draden waren allemaal gewoon afgeknipt.

Zo dat vliegwiel is netjes geworden. Was dat ook de tandenborstel met dasty?

Nee, fijn schuurpapier en een beetje olie erop tegen de roest.

Netlus c50 schreef:Nee, fijn schuurpapier en een beetje olie erop tegen de roest.

Ziet er idd weer netjes uit, met zo'n vliegwiel moet je straks natuurlijk wel een pro cdi gaan gebruiken van het merk shindengen Cl-16 kan je op eBay kopen!

Nicoscub schreef:

Netlus c50 schreef:Nee, fijn schuurpapier en een beetje olie erop tegen de roest.

Ziet er idd weer netjes uit, met zo'n vliegwiel moet je straks natuurlijk wel een pro cdi gaan gebruiken van het merk shindengen Cl-16 kan je op eBay kopen!

Wat is het effect daarvan? Heb wel een Shindengen CI-08A liggen

Netlus c50 schreef:

Nicoscub schreef:

Netlus c50 schreef:Nee, fijn schuurpapier en een beetje olie erop tegen de roest.

Ziet er idd weer netjes uit, met zo'n vliegwiel moet je straks natuurlijk wel een pro cdi gaan gebruiken van het merk shindengen Cl-16 kan je op eBay kopen!

Wat is het effect daarvan? Heb wel een Shindengen CI-08A liggen

Met pro bedoelde ik ori.... maar zo'n cdi die vervroegd je ontsteking zodat de motor netter gaat lopen en ook wat meer vermogen krijgt. Oh en dat komt omdat er een streep ipv een pukkel op je vliegwiel zit.

aah, oke als die er origineel bij hoort snap ik dat ie daarmee het best loopt. Bedankt voor de tip!

NIX schreef:De afwasser met een afwasserzeepblokje erin ook.

dat werkt zo super fijn niks geen gekloot viool met tandenborstels

Carters helaas nog niet klaar, volgende week hoop ik wel.
Cilinderkop leeggehaald, uitlaatklep zat helemaal onder de kool. Klepzitting een beetje grof, maar gok dat ik dat er wel uit kan slijpen.
Eerst gaat ie gewetblast worden samen met de middencarters als die volgende week klaar zijn.

Cilinder wordt gehoond naar 2e overmaat, want zuiger had aardig wat speling en de wand was sowieso niet echt netjes.


Hoeveel speling mogen de kleppen in de geleider hebben?

Netlus c50 schreef:Hoeveel speling mogen de kleppen in de geleider hebben?

0,015 - 0,042mm voor de inlaat,
0,030 - 0,057mm voor de uitlaat.

Oei, dat komt wel erg nauw. Neem aan dat dat niet echt voelbaar is?
Maar er is dus wel voelbare speling.

Iemand goed advies?