Honda 4-takt forum

I accept ONLY PayPal for payment.

Zonder PayPal account ben je niks op Ebay.

ebay is super handig en veel koopjes op te doen.
net nog 4 NOS tuimelaars gekocht voor mijn CB250 voor 22€.
kosten bij CMS 85.50€ (ex. BTW) per stuk!

die spatborden, zijn die nou zilver/grijs van kleur of heb je ze geschuurd geschuurd?
ziet er allemaal donders mooi uit

en even iets heel anders, waar is je waterstof project gebleven?

De spatborden zijn grijs/zilver, orgineel zijn ze ook grijs/zilver.

Echter is de lak niet mooi hoor, het zit erop gekwast.
En de binnenkant van beide spatborden vertonen wat roest spikkels (heel oppervlakkig, je haalt het er zo vanaf)

De spatborden laat ik stralen, en daarna gewoon in de juiste orginele kleur laten spuiten.

Kleine deukjes die erin zitten (heel weinig en niet te zien op het 1e gezicht) laat ik zitten, dat geeft wel een mooie classic look vindt ik.
Je mag namelijk best zien dat het oud is, en dat het STAAL! is.

Dus geen gedoe met plamuur, maar gewoon 'trots' zijn op het feit dat het allemaal puur staal is.
De deukjes mogen best gezien worden. Geeft wat meer karakter naar mijn mening

En het waterstof-project-topic moest weg, omdat je volgens de regels maar 1 topic per persoon mag hebben.
Ik ging ermee akkoord (het weg halen) omdat het nog geen enkele toegevoegde waarde had voor het forum. Was gewoon totaal overbodig.
Komt later wel weer als ik er weer mee aan de slag ga.

Kroonplaat eraf gehaalt en schoon gemaakt.

Ik wist niet dat de kroonplaat van alu was, maar dacht dat ie van chroom was.
Alu is uiteraard beter
Morgen mooi polijsten, had nu geen spullen bij om te polijsten.







En de koplamp oren over-de-voorvork-schuif-dingen worden later ook gestraalt en weer opnieuw gespoten.

Hee, ingebouwde stuurdemper

Yep

Serieus hoe polijst jij je dingen zo snel? Ik ben uren bezig met een kopp. deksel.

lol

De boutjes die je ziet zijn chroom

En de kroonplaat is wel van alu, maar beslist niet mooi gepolijst. Op de foto lijkt het waarschijnlijk mooier dan het is

Meestal polijst is een hoop met de dremel (ja echt, werkt prima en snel) met belgum alu.

Maar de kroonplaat is iets te groot om met de dremel te doen om het prettig te doen.

Morgen zo'n polijst schijf op het boormachine doen en in de bankschroef klemmen.
( als dat polijst schijfje tenminste kan vinden )

Maar belgom-alu is toch wel het grootste 'geheim'
Alleen belgom-alu en met de hand is 'perfectie' ook al vrij snel te realiseren.

Busje belgom-alu halen dus, (motorzaak heeft het altijd wel) ben je binnen 10minuten klaar met je koppelings deksel

Niet zo heel veel gedaan.

Ik wou eigenlijk het achterwiel demonteren om de trommel te polijsten, maar kwam al snel tot de conclusie dat de uitlaten in de weg zaten (precies voor de as) . Beetje jammer omdat Honda's meestal wat logischer en gebruiksvriendelijker in elkaar zitten
Maarja, het is dan ook een oudje, ze waren nog aan het leren..

Dus de uitlaten maar eraf gehaalt, en gepoetst.
De utlaat bochten zijn niet meer te redden, en worden vervangen (of opnieuw verchroomd)
Verder zijn de uitlaten ook niet super netjes meer, maar nog wel 'do-able'
Ik zal ze zoiezo nog een keer monteren, en misschien in de loop dat de motor rijd, dat ik ze toch nog een keer vervang later.







En de slechte bochten waar het chroom er op de meeste plekken echt vanaf is.

wel mooi om te zien dat het zo opgeknapt kan worden van een 'beetje' poetswerk.
ga zo door, volgens mij wordt het wel een blingbling machientje.

Meester in het polijsten!

Echt polijsten heb ik nog niet gedaan hoor

Volgens mij alleen de 2 stuur schakelaartjes.
Morgen een polijst schijf halen en dan -eindelijk- de kroonplaat polijsten.

Meeste knap ik zo op door een oud t-shirt, en heel lang boenen met wat chroom poets.

De vorige eigenaar heeft volgens mij ooit wel eens iets zwart gespoten in zijn schuurtje waar het oude beessie stond, overal kleine zwarte verf spikkeltjes op het chroom, bijna alles 1 voor 1 met me nagel weg moeten halen.
Heb nu een nieuwe poets tactiek voor verzonnen , doek in de hand, en de nagel van je duim NET achter het doekje plaatsten, zodat als je een zwart spikkeltjes tegenkomt snel je duim/nagel uit kan steken en zo zachtjes het spikkeltje eraf krast.
( en ja, meestal is het echt verf, dus geen spikkeltjes waar het chroom er vanaf is.. )

Net trouwens nog de voetsteuntjes eraf gehaalt + het schakelsysteem en de voetrem.

Ook nog 2 'uitlaat afdichters' die ik ga ontroesten met electrolyse.

Heb al wat geprobeerd met electrolyse (oude bout) en het ging perfect

Heb morgen avond (denk ik) wel weer wat foto's zodat het wat duidenlijker is wat ik zeg

zeker mooi project! leuk om te volgen

ben je toevallig lid op het AAP forum? http://www.amerikaanseautopagina.com/fo ... =8&t=36294

lijkt op je avater op dit board