Honda 4-takt forum

Die standaard

Dat is die van Mark toch?

t zal idd in die trant worden, maar dan niet mat zwart. en een ss
heeft er iemand een tip wat voor type voorvork (en achtervork en bijpassende wielen) geschikt zouden zijn?
liefst wil ik wel 17 inch houden..

Een nice vork is nauwelijks korter dan een standaard SS vork..

wil wel een off the road voorvork.. niet te lang niet te kort... langer als ori ss.. liefst wel hufterproof en er moet veel van te vinden zijn in de wereld (voor als er iets stuk is).. liefst ook met een goede achterbrug van hetzelfde type voor dezelfde wielen.. die past in een ss frame na aanpassingen..

mt voorvorkje ?

NSR is 30mm

Crazy Cavan schreef:NSR is 30mm

Veel te kort voor 17", of bedoel je toevallig ns1?

MTX(80/200) vork.

nsr is ook gewoon een brommert he...nsr50, niet dat inimini ding...

had ook al bijna gereageerd, die zal te kort zijn...

zat meer te denken aan 125cc motorcrossers. aangezien er toch een 110cc blok onderkomt lijkt dat me wel logisch.
maarja welke komen veel voor en welke passen redelijk zowel in t balhoofd als op je frame voor je achterbrug.

Okay John, d'r zit een wieltje meer aan...

ff serieus: 'n SS met een wat hoger stuur (check die ss die achter de bakbrommer staat) daarmee was ik in 2007 naar schotland gegaan vanuit New castle. en afgereisd naar Glastonbury (Cornwall, engeland) en daarna naar Harwich. Alleen een iets combortabeler zadel (breed vooral!) zou lekker zijn. Dat zit dus op de bakbrommer.

Hey je mag ook mijn bakbrommer 'huren' als je wilt. Dan kan ik weer eens een nieuw blokje aanschaffen ervoor. Het 125 blokje is niet zo goed meer. Een nieuwe is zo'n 140 euro. Met volle bepakking (ik schat in zo'n 700 kg totaalgewicht) gaat prima, ook met 80. En dan ligt ie juist lekker op de weg!

Groeten! Bart

bakbrommer is no go.
te zwaar. daarbij zal je m ook niet zolang kwijt willen. we praten niet over 1 maandje ofzo

ik weet t nog niet. een ss kan je makkelijker aanpassen dan een cee, maar een cee zit beter. hoewel ik denk dat als je idd zo'n stuur heb het ook wel meevalt met een ss.
tiet zat nog,

nog tips voor de voorvork en achtervork en vering achter?

Voorvork en achtervork gewoon sterk nemen. een 30 of 32mm van een crosser, achtervork van een shark, of zelf wat bouwen.
achterveren goed kiezen, en bedenken dat je bagage meeneemt. Ik zou voor de hagon's gaan. top spul. blijft soepel dempen ook na jaren.

Een SS of een C frame. al dan niet hier en daar versterkt (tussen blok en balhoofd, bij een SS)

Bakbrommer mag ook langer dan een half jaar weg overigens. Ik heb 'n volvo amazon als auto tegenwoordig. En de motoren...

Wil je met je bromski ook off the road goed kunnen rijden? of ga je voornamelijk over asfalt wegen?

Waar je ook goed aandacht aan moet besteden: electriciteit. de ontsteking en knipperlichten, flink voorlicht voor 'snachts rijden, en vooral een knoepert van een achterlicht (liefst 2 bolletjes tegelijk aan, van die 21/5 watt licht/remlicht dingen) Aangezien mensen in het buitenland wat makkelijker zijn met brommers van de weg af rijden...

Groeten! Bart

ja, komt goed.

wordt mooi. zoiezo met maurijn.

vertel nou eens wat je van plan bent