Honda 4-takt forum

hoeveel bar druk doen jullie in 10 inch wielen met de maten 100/80/10 en 110/80/10.
Er komt best wel wat gewicht op (bagage van de vakantie).
Ik weet niet of merk ook wat uitmaakt maar het zijn michelin s1 banden

Ik rij altijd met 1,8 - 2,0 bar. Ook toendertijd op de pbr 100/90-10 en 120/90-10.

Ik heb een powerfilter op mijn ss gezet omdat ik niet het originele filter heb, maar daardoor krijgt hij teveel lucht, heb er sproeier 100 in gehad en zelfs daarmee was het nog niet goed (opgeboorde 12mm carb naar ongeveer 16mm).
Ik heb nu het filter voor 90 procent dicht getaped, daar doet hij het redelijk mee.
Kan ik het beste door gaan met grotere sproeiers proberen of een degelijke beperking voor de luchtinlaat maken?

Een nieuwe (of tweedehandse) carbu en een fatsoenlijk filter kopen. (en er met de boormachine vanaf blijven)

nielspbr schreef:en er met de boormachine vanaf blijven

Dat heeft de vorige eigenaar gedaan

Heb de contactpuntjes en condensator vervangen.
Het goede nieuws is dat ie niet meer vonkt tussen de cp's, het slechte nieuws is dat ook de bougie niet meer vonkt.

heb je contactpuntjes eerst schoon geschuurd?? er zit altijd een laagje op vanuit de fabriek.. heel fijn schuurpapiertje tussen de puntjes doorhalen

Kan het kloppen dat door het weer ik me sproeier moet veranderen ? Bougie is te warm dus te wit niet koffie met melk zo als voorheen

je kan er ook een ander(kouder) bougietje in knallen

Jossvdijk schreef:Kan het kloppen dat door het weer ik me sproeier moet veranderen ? Bougie is te warm dus te wit niet koffie met melk zo als voorheen

welke hitte graad zit er in?
hitte graad 7 is zo'n beetje een alleskunner of je nou 50cc tijd of 150cc rijd.

maar het kan goed dat je een sproeier moet wisselen bij een bepaald weer type of luchtdruk.
ik heb het als eens gehad op brommer vakantie naar italie. in de dalen van de bergen liep mijn brommer slecht en die van mijn reis genoten goed. maar als je wegens op 1500m hoogte zaten was het pressies omgekeerd


een afstelling kan je moeten aan passen bij een bepaalde lucht vochtigheid maar dat heb ik zelden iemand zien doen met een brommer.
volgens mij de enigste die hier op het forum een sproeier wisselen als de wind draait is bramdax en misschien de racers die hier rond zwerven bij hun race fietsen maar dan houd het wel op.

Zat 7 in nu 8 met een maatje grotere sproeier en dat gaat al beter wellicht nog een maatje grotere sproeier proberen en kijken hoe die dan loopt vind de bougie iets aan de lichte kant nog

8 zit in een daytona 150, veel te koud voor dat kleine blokje, moet je net aan een standaard c6?

Er zat c7 dat is toch standaard 50cc k rij trouwens dus 50cc met 20mm keihin en inmiddels sproeien 74

Zet er maar een 16 op, kan je veel beter afstellen op 50cc.

Wat hangt daar nou weer voor het blok?? Is dat weer zo'n Uitlaat naar inlaat gebeuren??

Wel grappig met die afbeelding, kun je zelf het formaat bepalen Helaas is de oorspronkelijke resolutie nogal laag.