Honda 4-takt forum

Nieuwe buitenband en met nieuwe binnenband gemonteerd, aangezien ik de oude lek had geprikt (lees, zat tussen de 2 velghelften met monteren ) en plakken niet meer lukte

YX150 blok gefixt (met die uitgelopen spiebaan) en gemonteerd onder de monkey, erachter gekomen dat de uitlaatpoort toch aanzienlijk verschilt en de uitlaat niet meer past haha. Verder krijg ik de outerrotor niet aan de praat op de ori draadboom, zit er een verschil in de levering van de spanningen etc. of heb ik t gewoon niet goed gedaan? Met bijgeleverde draadboom werkt alles prima met de outerrotor.

Een Cb200 carb voorzien van een hele rits nieuwe sproeiers en schroefjes, en op de bb gemonteerd.

En de verlichting wéér gefixed, maar nu hopelijk permanent. Na heel veel gemeet en hoofd gekrab, bleek het probleem een verkoolde draad bij de koplamp te zijn.

bandje gewisseld van de monkey.

bakje koffie gedronken bij jurrien.

over wat dijkjes geflamt


en net nog even een nokkenasje gewisseld.
de drp die ik af gelopen week geprobeerd heb beviel niet.

nu zit er een nok in waar van niemand mij kan vertellen wat het is
de nok hogtes zijn gelijk aan die van een 5bak nok maar er staat geen enkele 5bak markering op.

met de 5bak nok die er in zit draaide het motortje vlot 11000 toeren.
met de drp nok had hij moeite om de 10000 toeren te halen.
en de onbekende nok zit hij ook vlot aan de 11000 toeren.


en om dat het er gaaf uit ziet meen olie koeler gemonteerd.

Ermee gereden:

NIX schreef:Ermee gereden:

Ja, tuurlijk heb je er mee gereden er zit niet voor niets een kenteken op

Op alledrie.

Wow 3 x niet naar het keuringsstation . Ze zullen je nog gaan missen daar

Nee hoor, crap genoeg, hier.

veren afgesteld.

Helaas zijn de veren nog te strak vindt ik, voor straat gebruik zijn ze prima, maar voor naast de straat gebruik niet.

moet dus even nieuwe veren in de veren zetten


moet ook nog mooie beugels maken voor de veren.

Heb je nou één monoshock veer links en rechts een een normale? Vraag aan Mau of je zijn Motra veren mag, heeft ie toch niet nodig.

Hij heeft er 2. Alleen denk op deze foto nog niet gemonteerd.

Zijn ze zo stug ook als je die ringen helemaal los draaid? veer ontspannen?

Een stugge veer blijft een stugge veer.
(monoveren zijn nu eenmaal berekend voor een heel andere kracht verhouding als de krachten die op deze montageplaats optreden.)

deze veren zijn zoiezo berekend op een heeeel ander krachtenspel als dat van een brommer of motor.

dit was idd halverwege de montage.
veer staat nu op zijn lostst, en dat is dus voor mij persoonlijk nog te strak.
.
Maar de veer zelf kan je vervangen voor veren die veel beter geschikt zijn voor mijn toepassingen. (N/mm die lager zijn) voordeel van ohlins vering. alles is individueel aan te passen.


heb een set losse veren gevonden 2e hands voor 60 euro(van een ad van 2 jaar terug) dus nieuw kunnen ze nooit meer als 120 euro per set zijn gok ik. In de zomer even naar een ohlins dealer gaan en vragen hoe of wat.

http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... eer-1.html