Honda 4-takt forum

brommers en meer schreef:ff een vraag je, heeft er toevallig iemand ervaring met kopers uit het buitenland? Mijn Zelfbouw brommer (XR50) heb ik te koop staan op speurders en nou wil een of andere engelsman ofzo mijn brommer kopen en op laten halen door een transportbedrijf. Maar hij wil betalen via paypal maar dan moet ik dokken voor de veiligheid

Heb net even gevraagd wat hij zo speciaal aan mijn brommer vindt dat hij hem zo graag wil

hmmm, ik hoorde daarnet dat je via paypal op een of andere vage manier dan het geld weer terug kan krijgen, dus dat het dan waarschijnlijk een oplichter was ik ga er dus niet mee in zee denk ik


ff iets heel anders.. weet iemand toevallig wat het nut is van deze bolling in de uitlaat?

Rene77 schreef:Klein probleempje; krijg mijn kleppen niet gesteld.
Gisteren een rondslingerende 70cc cilinder met zuiger op mijn ot c50 gezet. Kopje van de 50cc gebruikt en een 70 koppakking er tussen. Rijd met een vastgezet vliegwiel. Brommer rijdt prima geen inhouden of ander gemekker, starten kan iets beter dat wel. Grootste probleem is dat de kleppen een hoop herrie maken op vrijwel alle toeren. Vooral bij accelereren hoor je ze erg goed. Uiteraard koud gesteld op 0,05 (een keer of 5 gechecked) en nok staat netjes op tijd al staat het rondje een fractie boven de inkeping ... Moet ik nog iets checken of heb ik gewoon iets helemaal verkeerd gedaan ?

Iemand nog een oplossing of is er meer info nodig ?

brommers en meer schreef:ff een vraag je, heeft er toevallig iemand ervaring met kopers uit het buitenland? Mijn Zelfbouw brommer (XR50) heb ik te koop staan op speurders en nou wil een of andere engelsman ofzo mijn brommer kopen en op laten halen door een transportbedrijf. Maar hij wil betalen via paypal maar dan moet ik dokken voor de veiligheid

Heb net even gevraagd wat hij zo speciaal aan mijn brommer vindt dat hij hem zo graag wil

Niet op ingaan! Dit is een scam, hoogstwaarschijnlijk een Nigeriaan die wel de merchandise wil hebben en daarna via de kopersbescherming van PayPal zijn geld terugeist.
Hier op ingaan betekent brommer èn geld kwijt.
Je kan eigenlijk ook wel op je klompen aanvoelen dat deze deal te mooi is om waar te zijn. ik bedoel, wat moet een Engelsman in godsnaam met je (sorry hoor..) gedrocht van een brommer.

De bolling is een expansie kamer.
Ondanks het feit dat hier bijna iedereen zegt dat een uitlaat niet uitmaakt of `ie dik of dun of overdwars is, het maakt wel degelijk uit. Bij een bepaald toerental helpt zoiets écht, want waar je de expansiekamer plaatst bepaalt bij welk toerental het vermogen maximaal is.

Even een vraagje ik heb nu twee uitlaten onder mijn ss (50cc ori luchtfilter en 20 mm keihin) gehad maar het klinkt allemaal zo schel en vind juist dat zware donkere mooi waarin zit hem dat nou de uitlaat zelf klinkt op een andere brommer wel zo mooi. Zou een openfilter kunnen helpen of ligt het aan de grote carburateur. Ben der nu toch benieuwd naar.

Jossvdijk schreef:Even een vraagje ik heb nu twee uitlaten onder mijn ss (50cc ori luchtfilter en 20 mm keihin) gehad maar het klinkt allemaal zo schel en vind juist dat zware donkere mooi waarin zit hem dat nou de uitlaat zelf klinkt op een andere brommer wel zo mooi. Zou een openfilter kunnen helpen of ligt het aan de grote carburateur. Ben der nu toch benieuwd naar.

Dat donkere geluid moet uit je uitlaat komen, niet je inlaat. En ik zeg het niet graag, maar geef iets meer geld uit voor een uitlaat en je krijgt beter geluid. Over, Takegawa, etc. Ik heb meerdere pijpen van beide merken gehoord die goed zwaar klinken.

Dat is absoluut waar maar hoe is het dan mogelijk dat dezelfde uitlaat anders klinkt op een andere brommer

Had die soms meer cilinderinhoud?

hypercub schreef:De bolling is een expansie kamer.
Ondanks het feit dat hier bijna iedereen zegt dat een uitlaat niet uitmaakt of `ie dik of dun of overdwars is, het maakt wel degelijk uit. Bij een bepaald toerental helpt zoiets écht, want waar je de expansiekamer plaatst bepaalt bij welk toerental het vermogen maximaal is.

Kan ook nog een voordempertje zijn.
(Of een kat, maar dat lijkt mij hoogst onwaarschijnlijk)

de versteviging in het spatbord, omdat een chaly achterlicht op het spatbord zit en een dax achterlicht op het frame.

nielspbr schreef:Had die soms meer cilinderinhoud?

Nee, dus het heeft niks te maken met afstelling carb of luchtfilter etc ?

Jossvdijk schreef:

nielspbr schreef:Had die soms meer cilinderinhoud?

Nee, dus het heeft niks te maken met afstelling carb of luchtfilter etc ?

met of zonder luchtfilter maakt wel degelijk verschil, als je er een standaard filter op je brom hebt maakt die minder lawaai dan met zoon powerfilter

hypercub schreef:

brommers en meer schreef:ff een vraag je, heeft er toevallig iemand ervaring met kopers uit het buitenland? Mijn Zelfbouw brommer (XR50) heb ik te koop staan op speurders en nou wil een of andere engelsman ofzo mijn brommer kopen en op laten halen door een transportbedrijf. Maar hij wil betalen via paypal maar dan moet ik dokken voor de veiligheid

Heb net even gevraagd wat hij zo speciaal aan mijn brommer vindt dat hij hem zo graag wil

Niet op ingaan! Dit is een scam, hoogstwaarschijnlijk een Nigeriaan die wel de merchandise wil hebben en daarna via de kopersbescherming van PayPal zijn geld terugeist.
Hier op ingaan betekent brommer èn geld kwijt.
Je kan eigenlijk ook wel op je klompen aanvoelen dat deze deal te mooi is om waar te zijn. ik bedoel, wat moet een Engelsman in godsnaam met je (sorry hoor..) gedrocht van een brommer.

ja dat dacht ik ook al, was idd te mooi om waar te zijn.

De brommer is netjes en degelijk gebouwd maar idd niet de knapste nee

hypercub schreef:De bolling is een expansie kamer.
Ondanks het feit dat hier bijna iedereen zegt dat een uitlaat niet uitmaakt of `ie dik of dun of overdwars is, het maakt wel degelijk uit. Bij een bepaald toerental helpt zoiets écht, want waar je de expansiekamer plaatst bepaalt bij welk toerental het vermogen maximaal is.

Ik weet idd dat dit wel degelijk verschil maakt de dikte van de pijp op mijn zelfbouw zit ook een dikkere uitlaat dan een cb maar ik dacht eerst dat een expansievat niet zo veel nut had maar in een kleine vorm kan dit dus wel eens helpen, weet wel dat het bij 2 takt werkt als een soort vacuum zodat de brandstof sneller door de cilinder heen getrokken wordt, maar omdat er bij een viertakt kleppen zitten kan dit wel alleen dus in veel kleinere maten. In iedergeval bedankt!

Een powerbox kan zoiets ook op een 4 takt of heeft ook dit geen nut omdat er kleppen voor zitten?

brommers en meer schreef:

Jossvdijk schreef:

nielspbr schreef:Had die soms meer cilinderinhoud?

Nee, dus het heeft niks te maken met afstelling carb of luchtfilter etc ?

met of zonder luchtfilter maakt wel degelijk verschil, als je er een standaard filter op je brom hebt maakt die minder lawaai dan met zoon powerfilter

Uitlaat of t filter zelf ? Filte zou dan in t frame komen dus zpu je amper kunnen horen toch?

Frame werkt vaak als klankkast. Vooral bij een ss.