Honda 4-takt forum

Hij is gaaf geworden Henkjan!

Hij is erg netjes geworden, zou hem zo van je kopen als ik het geld ervoor zou hebben!

Belangrijker is dat alles het weer doet, erop zit en zelfs vastzit. Ori buddy komt er nog op en een CD blokje (is nu een SSblokje).

Ik heb nog een setje cd50 carters en onderdelen ervan mocht het nodig zijn

SS90 bijna af. Wil er eigenlijk een K1 buddy op en de SS50 pijp wordt nog een beetje aangepast.



Ik had een beetje heimwee naar m'n S5. Setup is ongeveer gelijk. Basis is een Engels K1 frame dat ik vorig jaar op motorplaat heb gezet.

NIX schreef:SS90 bijna af. Wil er eigenlijk een K1 buddy op en de SS50 pijp wordt nog een beetje aangepast.



Ik had een beetje heimwee naar m'n S5. Setup is ongeveer gelijk. Basis is een Engels K1 frame dat ik vorig jaar op motorplaat heb gezet.

mooi k2 tankje ook
heb evt nog wel een superkrokante k1 buddy voor je.

Ik zou ze niet anders willen hebben!

croque monsieur...

nielspbr schreef:croque monsieur...

krokanter.....denk eerder aan een zak chips

Ben de laatste tijd weer aan het bouwen geweest.

Dit was de Niekmonkey, daar zit een gefixt Jurrienblokje onder en en Bart Beekhuizen achterwiel. Valstroomcarb is opgebouwd uit de emmer valstroomcarbzooi. Tankje en zadel zijn geleend van de paalmonkey, want die wordt nu omgebouwd naar NT Full 70 met gay CDI. Mogen de kinderen van m'n zusje mee door de tuin rijden:





Deze gaat binnenkort voor de keuring. Is een brommer Baotian met V5. Is tijdelijk opgebouwd als complete brommer, want is al vergeven als RF en zal nogal omgebouwd gaan worden:

Het was weer keurtijd:



Links de baotian met V5, rechts een Jincheng sasy JC70 die vol met Griekse belastingstickers zit (zal daar wel van een pensionado geweest zijn), een plaatje waar 95 op stond en waar ik van hoopte dat de antieke Duitse Sasy print en verkoopverklaring het ding op kenteken gingen krijgen. Over de monkey maakte ik me geen zorgen, de Sasy zou betekenen dat echt alles gekeurd kan worden. Beiden moeten op bromplaat.

Lang verhaal kort: De Sasy heeft een kenteken, de Baotian niet. Succesvol, maar ook weer niet, dus.

Ik heb de baotian als kaal frame met kenteken gekregen. Ding is opgebouwd als monkey, Singa blokje eronder, alles werkend maken en keuren maar, met een beetje mazzel was ik met alleen een schouwing lekker snel en goedkoop klaar. Echter: dit ding is van 2005. Fijn, want dan hoef ik geen spiegels, remlichten en reflectoren aan de zijkant te monteren, maaaarrrrrr.... Is wel een brommer van na '98. En dan moet ook het blokje aan de typegoedkeuring voldoen die op het kenteken vermeld staat. Ofwel: Ik heb er een blokje met code 139FM-2 onder hangen, dat moet een blokje met FM139A0 zijn. Niet dat er verder verschil in die blokjes zit, de RDW man keek heel belazerd dat hij dit ding niet goed kon keuren, maar nogo.

Ik mag kiezen: de papieren door de DVLA laten aanpassen of naar Lelystad voor een motorcodewissel. Ik heb gezegd dat ik ook gewoon ga kijken of ik een juist blokje ga vinden, dat mocht ook en ik heb hem het er even als 3e optie op het formulier laten bij zetten. Zometeen dus even in mijn vuilnis zoeken of er wat bij zit. Binnen 8 weken mag ik terugkomen.

Edit:
Na even zoeken blijk ik alleen over FM-2 blokjes te beschikken. Hopelijk kan iemand me aan een FMA blokje helpen.

flauw...

Is wel veel moeite, maarja, dan heb je uiteindelijk ook echt iets supergaafs: een boatian op brommerkenteken. Yes!

Ik weet al een mooi kado voor je verjaardag.

Net gekeken en ik heb helaas ook alleen maar de verkeerde troep .