Honda 4-takt forum

butt head schreef:ander sproeiertje in de zb2 geknutseld.
olie in en naast de voorvork gegooid.

is een poging gedaan om te kijken hoe hard hij loopt. als ik de teller zou moeten geloven 70. en dan rij ik ook nog geen eends volgas omdat de afstelling nog klote is.
misschien toch maar gewoon voor een motor plaat.

geconstateerd dat de teller niet de juiste snelheid aan geeft.
toen ik 40 reed reed mijn pa maar 25km/h op zijn cy

chinese teller?

nee een origineel ss tellertje.

De DX klaargemaakt vandaag met nieuwe contactslotenset, nieuwe lampjes, rempedaaltje weer voorzien van een veer en de boel afgesteld.

butt head schreef:

butt head schreef:ander sproeiertje in de zb2 geknutseld.
olie in en naast de voorvork gegooid.

is een poging gedaan om te kijken hoe hard hij loopt. als ik de teller zou moeten geloven 70. en dan rij ik ook nog geen eends volgas omdat de afstelling nog klote is.
misschien toch maar gewoon voor een motor plaat.

geconstateerd dat de teller niet de juiste snelheid aan geeft.
toen ik 40 reed reed mijn pa maar 25km/h op zijn cy

Reed laatst met de navi over de snelweg. De navi zei 122kmh en mijn teller bijna 105kmh...

Contactslot gemaakt. Meteen wat sleutels voor andere sloten en een trio gelijksluitend gemaakt.

Gekocht, naar huis genomen en gewassen

fs1tom schreef:Gekocht, naar huis genomen en gewassen

wat heb je gekocht?


ik ben weer verder gegaan met de ss50 zb2
vannochtend begonnen met de verlichting van mijn ss50 zb2 te maken.
teller uit elkaar gehaald omdat er een bout was af gebroken. na het monteren van een nieuwe bout weer het spul dicht zitten smelten met de brander. voor de zekerheid nog wat lijm er langs gelegt zo zat het uit ook vast zit.

smiddags een paar nieuwe lampen gehaald om dat ik er weer is een paar heb door gefikt. gelijk maar een spannings regelaar mee genomen.

spannings regelaar aangesloten. schakelaars uit elkaar gehaald en de contacten op geschuurd.
nieuwe lampjes gemonteerd. nu werkt alles behalve het neutraal lampje die is door gebrand denk ik.

het geheel nog een keer lastig gevallen met commandant 4 en 7 het chroom nog even wat unipol over heen gesmeerd.

@buthoofd, saiko's dax

Verdergegaan met de dax. Spulletjes matzwart gespoten. Helaas tot de conclusie gekomen dat heel veel gaat reageren:(

Toen met de motordax naar de motorcross in nieuw-vennep gereden en weer terug naar huis gereden.

butt head schreef:

fs1tom schreef:Gekocht, naar huis genomen en gewassen

wat heb je gekocht?

nielspbr schreef:@buthoofd, saiko's dax

Idd! Hij loopt wel een dikke 100 op de teller, tellertjoening

Las-apparaat geleend en mijn uitlaat weer aan elkaar gebakken.
Mijn eerste bakproject zit vast, netjes is anders. (Met electrode)

Toch maar eens opzoek naar een las apparaat en wat oefenen.
En dan iets moderners nl.

een rondje gereden met de cd65
na een beetje door gassen en een beetje snel schakelen begon de koppeling toch wat meer te slippen.
tijdens het rijde als ik de rem in trapte ding hij er op het laatst al door heen.


net nog even de platen vervangen. nu kan ik gewoon op de kick start stampen om te starten in plaats van hem eerst op het bovenste dode punt te zetten en dan te starten.

Stukje benzineslang uit de gasschuif gehaald en wezen bloazen.
Vond het beestje volgens mij stiekum wel weer eens leuk.

Startmotor uitgebouwd.