Honda 4-takt forum

toen ik hem op de hdd dag zag dacht ik, jammer dat die achterkant zo hoog is...
en dat denk ik nu nog als je voorkant verhogen geen optie is, waarom gebruik je dan geen kortere achterschokbreker ?(of is dat nergens te krijgen...?)

en ik zou de kenteken plaat wat minder naar de hemel laten wijzen...

verder is en blijft het een super vette zb !
(is het frame trouwens ook echt van een zb ?)

niek is ik schreef:en ik zou de kenteken plaat wat minder naar de hemel laten wijzen...

Laat dat Stefan maar niet horen...

ik ben onschuldig, ik bedoelde; kenteken plaat perfect zo

hehehe

ah nee, dat kan jij niet weten.



maar daar heb ik dus pas een boete voor gehad.......................................

Zou het kunnen dat de foto's het niet doen en zou je ze misschien een keer kunnen fixen?

Zag namelijk een klein fototje in een topic in Techniek en Sleutelen, en was benieuwd of er grotere foto's waren...

Thx.

F**king nice
Alleen beetje ballonbanden en dat achterspatbord is niet echt mijn smaak, maar goed, het gaat om de smaak van Dakana
Voor de rest is het echt een mooi ding!!!

Dat achterspatbord had ie er al afgereden met Visee, weet alleen niet of er een andere voor terug gekomen was.

Vinniiee schreef:Zou het kunnen dat de foto's het niet doen en zou je ze misschien een keer kunnen fixen?

Zag namelijk een klein fototje in een topic in Techniek en Sleutelen, en was benieuwd of er grotere foto's waren...

fotos werken momenteel allemaal niet meer van daikitana.com omdat de hele boel verhuist moest worden

binnenkort komt er weer een nieuwe site online, voor de zomer moet alles weer up and running zijn in een (deels) nieuw jasje


achterspatboord was er vandoor inderdaad maar dat zag er toch wel heel kaal uit zonder, dus er zijn weer beugeltjes op gelast



en daarna weer het spatboord er op
vind het ook niet het mooiste ding, maar tis beter dan zonder.


ik ben een tijdje weg geweest, dus de zb stond op stalling

pas opgehaalt, en wat rijd dat toch klote zeg als je er al een halfjaar niet meer op gezet hebt

vandaag wat aan geknutseld
gaat niet veel aan veranderen, ben er wel tevreden over
alleen door de clipons moet ik mijn voorvorkpoten door steken, en daardoor ligt er veel te veel druk op het voorwiel. dat rijd ruk!
een zomer volgehouden...
maar nu toch besloten dat er stuur op komt

eerst begonnen met de uitlaat, toen ik hem terug reed van de stalling realiseerde ik me weer dat ie "een beetje" veel lawaai maakte (met eind dempertje er in.......................) dus die ging eerst uit elkaar, en niet geheel onbelangrijk bleek wel ..... dit was er nog over van de dempings wol ;



afijn, met wat nieuw demperwol er in geramt te hebben klonk die weer mooi zuiver en ongeveer 40% van het volume
daarna maar is gepoogt om het stuur er op te knutselen, ging nog niet echt makkelijk maar goed met wat geduld kwam het wel in orde








ik ben er wel tevreden over, staat prima
nog helaas geen testritje, maar ik vertouw er op dat het wel goed komt, het zit iniedergeval wat comfortabeler en hopelijk heeft ie nu zijn speelsheid wat terug

hier het verschil met clipons




(zie ook de ruimte tussen cilinderkop en voorspatboord, dat is echt een essentieel stukje verschil in wegligging )

binnenkort wat aan de carbu prutsen zodat die weer goed staat, ketting spannen...
en dan is ie klaar, dan ga ik er lekker niks meer aan doen
ahjawel, Rijden!!! (als het wat mooier weer is.. of een leuke meeting/ritje...)

greets

Huh heb je nou bij de vierde foto je standaard weg geshopt of staat ie op miraculeuze wijze gewoon rechtop?

stuur tegen paaltje, standaard ingeklapt

+1 voor niek

Dik stuur

Voorlamp vind ik wat minder...

Ik vind het nog altijd een super vette machine

Die velgen staan hem ook enorm goed!

Was mijn PBR ook maar zo.. haha, nee geweldig ding!