Honda 4-takt forum

Ik zou de ruimte tussen de beplating zoveel mogelijk vullen met tectyl ML. Die koop je met spuitbus en slangetje. Verder moet je alle gaten richting die tussenruimte dicht maken. Dat kan met chassiskit, die blijft elastisch. Doe je dat niet, dan komt er water tussen en rot het van binnen uit weg. Verder de losse roest wegkrabben en fixeren. Met Fertran van http://www.rustbuster.nl/index.html heb ik goede ervaringen. RX05 is trouwens ook prima spul. Ik zou zo min mogelijk plamuren, dat trilt toch allemaal maar weer los.

Henk Veen schreef:Ik zou de ruimte tussen de beplating zoveel mogelijk vullen met tectyl ML. Die koop je met spuitbus en slangetje. Verder moet je alle gaten richting die tussenruimte dicht maken. Dat kan met chassiskit, die blijft elastisch. Doe je dat niet, dan komt er water tussen en rot het van binnen uit weg. Verder de losse roest wegkrabben en fixeren. Met Fertran van http://www.rustbuster.nl/index.html heb ik goede ervaringen. RX05 is trouwens ook prima spul. Ik zou zo min mogelijk plamuren, dat trilt toch allemaal maar weer los.

Heb dus met Brunox roestomvormer gewerkt, kwam een mooi zwart laagje op, je zag de roest omgezet worden tot een zwarte laag die het afsloot.
Daarna heb ik met de dremel en een staalborsteltje de zwarte laag opgeruwd en glasvezelplamuur erin gesmeerd.

Toen die na een uur was uitgehard (op de verpakking staat na 45 minuten bewerkbaar/schuurbaar/hard) heb ik hem gaan schuren met een rond schuurding dat bij de dremel zit.

Daarna heb ik hem mooi blauw bijgespoten en weer alles gemonteerd.

Helaas is de roest niet het enige dat er mankeert, ik denk dat ik over een half jaar zo'n 300/400 euro kwijt ben aan restauratiewerkzaamheden.
Een opsomming van dingen die ik heb ontdekt die NIET werken helaas.

- Knipperlichten werken niet (waarom? geen idee)
- De draadboom is niet in orde, hoe het wel moet zijn? Joost mag het weten. (€15.75)
- Frame en alle metalen zandstralen en daarna poedercoaten. (kosten?)
- Tail moet gelast en gefixed (laskosten + € 27,95)
- Beenschild zitten scheurtjes in, en is eigenlijk niet meer echt mooi te krijgen, dus die moet ook vernieuwd. (€22,50 imitatie... ivm geldgebrek)
- Beenschildbeugel C50 chroom org. (€6,69)
- Deksel in Beenschild C50 ovaal (€ 5,45)
- Deksel in Beenschild C50 rond (€3,50)
- Zijkapjes zijn ook niet mooi meer en bekrast. (2x11.50=€23)
- Ontstekingsdeksel zit scheur in (€37.50)



Naja, waarschijnlijk dus nog meer.

Hoeveel kost zandstralen en coaten tezamen ongeveer?

Mind the gap


Niet slecht voor een eerste keer toch!?


Restjes

Eric schreef:Frame eerst laten stralen en hem door de straler in een grondlaag laten zetten tegen roesten. Daarna alles dichtlassen en dan pas coaten. Het mooiste zou zijn om de binnen beplaating ook los te halen zodat de roest die daar achter/tussen zit weg gestraald kan worden. Maar dan moet je een straler hebben die weet wat hij kan doen met flinterdun plaatstaal!!! Anders krijg je een raar frampje trug. Als alles schoon is vanbinnen tectyl of weet ik wat erin en de beplaating weer aanmelkaar bakken.
Als de draaden voor het achterlicht weer op hun plek ziiten die goot ook dicht kitten zodat daar geen water meer in kan komen.

ok

heb al informatie gevraagd via de mail bij een haarlemse straler/coater
ze stralen en coaten in 1 keer. dus dan moet ik daarvoor lassen denk ik.
heb ze gevraagd of ze ook laswerkzaamheden doen.

Marinus84 schreef:

Eric schreef:Frame eerst laten stralen en hem door de straler in een grondlaag laten zetten tegen roesten. Daarna alles dichtlassen en dan pas coaten. Het mooiste zou zijn om de binnen beplaating ook los te halen zodat de roest die daar achter/tussen zit weg gestraald kan worden. Maar dan moet je een straler hebben die weet wat hij kan doen met flinterdun plaatstaal!!! Anders krijg je een raar frampje trug. Als alles schoon is vanbinnen tectyl of weet ik wat erin en de beplaating weer aanmelkaar bakken.
Als de draaden voor het achterlicht weer op hun plek ziiten die goot ook dicht kitten zodat daar geen water meer in kan komen.

ok

heb al informatie gevraagd via de mail bij een haarlemse straler/coater
ze stralen en coaten in 1 keer. dus dan moet ik daarvoor lassen denk ik.
heb ze gevraagd of ze ook laswerkzaamheden doen.

Jeroen Wiedijk in Alkmaar kan goed dun plaat stralen. Ik heb zelf goede ervaringen met hem. Je kunt het via hem ook laten poedercoaten.
http://www.jeroenwiedijk.nl/

Erik-Jan schreef:

Marinus84 schreef:

Eric schreef:Frame eerst laten stralen en hem door de straler in een grondlaag laten zetten tegen roesten. Daarna alles dichtlassen en dan pas coaten. Het mooiste zou zijn om de binnen beplaating ook los te halen zodat de roest die daar achter/tussen zit weg gestraald kan worden. Maar dan moet je een straler hebben die weet wat hij kan doen met flinterdun plaatstaal!!! Anders krijg je een raar frampje trug. Als alles schoon is vanbinnen tectyl of weet ik wat erin en de beplaating weer aanmelkaar bakken.
Als de draaden voor het achterlicht weer op hun plek ziiten die goot ook dicht kitten zodat daar geen water meer in kan komen.

ok

heb al informatie gevraagd via de mail bij een haarlemse straler/coater
ze stralen en coaten in 1 keer. dus dan moet ik daarvoor lassen denk ik.
heb ze gevraagd of ze ook laswerkzaamheden doen.

Jeroen Wiedijk in Alkmaar kan goed dun plaat stralen. Ik heb zelf goede0 ervaringen met hem. Je kunt het via hem ook laten poedercoaten.
http://www.jeroenwiedijk.nl/

Adresje in Haarlem:
"Hallo Marinus,
lassen kunnen wij helaas niet, maar stralen, primer & poedercoaten is voor ons een standaard behandeling. Ongezien denk ik dat de kosten hiervoor 140-150 euro excl. BTW zullen bedragen."

Helaas gaan ze nu LANG dicht ovm met de vakantie..
Naja, na de vakantie ga ik maar eens bij ze langs.
Dit lijkt me een vrij normale prijs toch voor stralen, primen en coaten?
Het is namelijk nog eens in de buurt ook.

Zou er eventueel gelast kunnen worden terwijl de verf er nog gewoon op zit? Lijkt me toch wel dat de verf lekker opschroeit en wegraakt?

Of kan ik met wat oplosmiddel misschien het kontje alleen kaal maken waar gelast moet worden? Dan kan het lassen al gebeuren voor het stralen, primen en coaten, gezien ze niet lassen, en alles in 1 lopende band gaat bij dit bedrijf. Ze zeggen dat ze op deze manier (alles achter elkaar) de sterkste en meest betrouwbare coating aan kunnen brengen. Omdat roest zit meteen gaat vormen op kaal metaal.

Alkmaar is wel een beetje ver weg namelijk.

[quote="Marinus84] Een opsomming van dingen die ik heb ontdekt die NIET werken helaas.

- Knipperlichten werken niet (waarom? geen idee)
- De draadboom is niet in orde, hoe het wel moet zijn? Joost mag het weten. (€15.75)
[/quote]

Knipperlichten werken niet omdat de accu leeg is! zelfde geldt voor remlicht en claxon, als je dat nog niet gemerkt had... heb ik je verteld. brom heeft zeker 4 weken stilgestaan ivm vakantie

draadboom is niet origineel omdat er in het laadcircuit van de accu een spanningsregelaar zit ingebouwd. dit ivm de veel hogere spanning opgewekt door het vvv
daarnaast is de plus draad van het achterlicht doorgesleten door het achterwiel. (brede band) vandaar grijze draadje langs bagagerek.
verder is draadboom origineel en compleet.

AAlex schreef: Knipperlichten werken niet omdat de accu leeg is! zelfde geldt voor remlicht en claxon, als je dat nog niet gemerkt had... heb ik je verteld. brom heeft zeker 4 weken stilgestaan ivm vakantie

draadboom is niet origineel omdat er in het laadcircuit van de accu een spanningsregelaar zit ingebouwd. dit ivm de veel hogere spanning opgewekt door het vvv
daarnaast is de plus draad van het achterlicht doorgesleten door het achterwiel. (brede band) vandaar grijze draadje langs bagagerek.
verder is draadboom origineel en compleet.

Okay, tof, dankje, ik wou het je nog gaan vragen
Maar anders was ik er wel achter gekomen zondag, als er een tijdelijk ander blokje achter komt

Hmm, weet ik dit ook weer Valt het alweer mee.

De foto's van de roest nog gezien? Ga nu sparen om het te laten lassen, stralen en coaten. Das wel zo netjes.

koop aub geen imi beenschild, daar krijg je spijt van. Liever een orig met scheuren, dan een imi die niet past. Ik heb mijn imi weggedaan en er een orig met scheuren op gezet..

Dennis schreef:koop aub geen imi beenschild, daar krijg je spijt van. Liever een orig met scheuren, dan een imi die niet past. Ik heb mijn imi weggedaan en er een orig met scheuren op gezet..

Wat is het verschil.
Heb nu DENK ik een orgi met scheurtjes, maar hijs verkleurd.


Geef me eens een motivatie waarom ik geen immi zou moeten doen dan.

Want anders? Koop je 'm gewoon toch? Het zijn jouw centen.

NIX schreef:Want anders? Koop je 'm gewoon toch? Het zijn jouw centen.

Kom je altijd zo frusti over

Ahhh kom es bij ome marinus, die geef je wel een knuvvelll

Ik ben zo. Maar die imi's zijn breekbare slecht passende rotdingen.

Bij de restauratie frame laten stralen en laten verzinken

Na het stralen ga je echt eerst lassen.