Honda 4-takt forum

En een extra ketting Eduard, die woeste blokjes van ons trekken ze zo uit elkaar

Ketting gewoon onderweg kopen en bij de fietsenmaker met zijn gereedschap er op bouwen.

Vergeet niet een fotolijstje met een foto van je moeder mee te nemen!

Hoezo? Mijn moeder gaat achterop mee..

Edo schreef:Hoezo? Mijn moeder gaat achterop mee..

Voor het geval ze eraf valt natuurlijk

Had iemand al plaksnorren genoemd?

je zou maar een lekke snor hebben.. dan kan je beter naar huis hoor

NIX schreef:Had iemand al plaksnorren genoemd?

Meer succes bij Oostblokkiestaanse vrouwen?

Dan heb je toch al genoeg aan wat kleingeld?

Edo schreef:

NIX schreef:Had iemand al plaksnorren genoemd?

Meer succes bij Oostblokkiestaanse vrouwen?

Vandaar dat John altijd met plaksnorren loopt te goochelen, z'n enige optie voor een zichtbare snor...

nee plaksnorren staan gelijk voor ubermachohetroadonisman.. niks mannelijkers en woest aantrekkelijkst dan een plaksnor.

john schreef:op vakantie wil je niet teveel maar ook niet te weinig meenemen aan gereedschap dus hierbij een topic om lekker te brainstormen wat je mee moet nemen en niet mee moet nemen. veel onderdleen kan je zo kopen langs de weg maar soms ook niet.

het ideale gereedschaps/onderdelen setje die je op vakantie mee moet nemen is:


onderdelen/vervangingsdelen
duckttape
ijzerdraad
koppakking
vloeibare pakking
cdi unit
grondplaat
remkabel
koppelingskabel
gaskabel
binnenband
kettingschakels
M6 boutjes en moertjes
bougie
Losse kabeltonnetjes
sleeptouw
een koppelings/remhendel. Eentje met het gaatje doorgeboord zodat ie als beide kan worden gebruikt.

gereedschap:
waterpomp tang
kniptang
sleutels 8,9,10(2x)13,14,17 (en indien monkey 19)
hamer
goede bandenlichters
bougiesleutel/pijp 16-17
2 maten platte schroevendraaier
2 maten kruis schroevendraaier
bahco
klein veiltje


voor 40 euro per jaar kan je ook een ANWB pechhulp lidmaatschap afsluiten
http://www.anwb.nl/wegenwacht/bromfiets



wie vult aan/ haalt er onderdelen vanaf.

busje olie?
vooral als tom je tom heet.
ik was wel heel blij met de voelermaatjes die we mee hadden naar het elefantentreffen, want daar konden we mooi een contactpunt veerplaatje van maken. die was namelijk gebroken.
mijn ervaring met dingen is dat de onderdelen die je meeneemt niet stuk gaan en de dingen die stuk gaan zijn uiteindelijk wel ergens te fiksen.
ik heb:
-koppakking van zilverfolie,
-zij dexel pakking van vloeipapiertjes verpakking,
-olieleiding afdichting van soldeer uit koplampje,
-kapotte ketting met ijzerdraad van omheining,
-gebroken vering met een stok en touw,
-extra koeling met fles met gaatje en water aan de tank dat op de cilinderkop druppelt,
-extra koeling met melkpak/frisdrank fles,
-pakkingen van pizzadozen,melkpakken en frisdrank pakken,
-contakt punt veertje van voelermaat.
-m5 boutje, moertje met een m6 ringetje als kabel tonnetje,
-met alleen een bahko, schrievendraaier en stoeptegels de ketting ingekort,
-stukken gereedachap als voetsteuntjes, kikstarters, kettingspanners, schakelpookjes en remhevels,
gemaakt.

ik heb voorzover ik mij kan herrinneren nog nooit echt helemaal niet meer thuis kunnen komen, behalve de keer dat ik de brommer met 70 tegen een auto zette en alles krom was, een paar lekke banden, vastlopers en dat ik spook problemen had met de Bakbrommer van Sjoerd en de startmotor ondsteking vervangen moest worden.

met een bakbrommer neem je gewoon alle gereedschap mee om de volledige brommer tot het laatste schroefje te kunnen demonteren, en zoveel mogelijk rezerve onderdelen en eventueel een volledig blok.

maar op een ssje zou ik het beperken tot:

-een gas en koppelingkabel, of busjes en tonnetjes zodat je je gaskabel ook als koppeling kan gebruiken ( je kan trouwens best een heel eind rijden zonder koppelingkabel. ik heb ook wel eens een griptang op de hevel aan het blok gezet en zo een voetkoppeling gemaakt.
-een paar rezervelampjes als deze een moeilijke maat hebben, want 12vba15-10w is bij iedere pomp te krijgen.
-een schroevendraaier die tevens als banden lichter kan dienen
-griptang
-waterpomptang (goede scherpe, want de anderen verpunken alles en zelfs je vingers)
-sleutels om je uitlaat, carburateur, koppelingdexel, ondstekingdexel, klepdexels, kop, cilinder en wielen te kunnen demonteren.
-multimeter (echt heel fijn als je stroom problemen hebt.)
-een goede bahco een versleten bahco verpunkt alles maar met een speling vrije, scherpe bahco kan je bijna alles loskrijgen.
-een scherpe combinatietang.
- wat schroevendraaiers.
-scherp mesje en nagelschaartje om pakkingen te knippen.
-ijzerdraad, ducktape, en trekbandjes.
-handje vol boutjes moertjes en verschillende ringetjes.
-klauwhamer
-(ik vergeet vast wat)

Een goede manier om je gereedachap te selecteren is om voor je brommer te gaan zitten en dan "wat als?" te spelen.
Bij voorbeeld:
Wat als je luchtfilter stuk of weg is, en daardoor een stukje weetikveel tussen je je klep gekomen is? (al een paar keer gehad)

dan moet de kop er af, en je klep er uit.
dus een (hoog)dopje 10 en (bami 8)met een rateltje en een verlengstuk, een goede kruisschroevendraaier, dopje 9 voor de distributie, een steek/ring 10 voor de boutjes aan de zijkant van de cilinder, en wat pakking van wat voorn materiaal ook, een mes of schaar om de eventuele gescheurde pakkingen te maken, een boutje m8 om de tuimelaars er uit te krijgen, een dop 17 en een hamer om de klepspie's los te krijgen.
met schuurmiddel of tandpasta met wat vermalen zand kan je je kleppen aardig schoon slijpen. een stukje benzineslang op de steel en je kan de klep tussen je handen schuren/wrijven.
Dan een steek sleutel 12 en een schroevendraaier (liefst magnetisch)om de spie's er weer in te krijgen. (als je handig of met z'n 2en bent kan je met een tak of bankje en een spanband je kop vastzetten om kracht te kunnen zetten om de klep in te drukken met de sleutel. Een paar 2 euro munten in de bolling van je kop en de klep kan niet ingedrukt worden!)
dan alles weer inmekaar.

wist je dat de pasbussen van de cilinder uitstekende holpijpjes zijn? zla ze alleen niet gelijk vol erdoorheen, dan sla je ze plat, gewoon op hout of kunstof rustig tikken dan gaan ze er vanzelf doorheen.

doe het "wat als" met de gest van de dingen die gebeuren kunnen en kijk welk gereedschap je daar voor nodig hebt, dan krijg je vanzelf een idee wat je zoal nodig hebt.

en je rijd op een oude brommer, die vind iedereen mooi en iedereen wil je helpen, echt waar.
ik ben nog nooit teleurgesteld in de bereidheid van wildvreemde huiseigenaren waar ik aanbelde met een lekkende/stinkende/gevaarlijke bakbrommer/jas/hond om een schroevendraaier/lasapparaat/tang voor de losgetrilde/verloren/gebroken koplamp/voetsteuntjes/gaskabel te lenen.

Zoals je aangeeft, als je een dichte kettingkast hebt, is het waarschijnlijk niet nodig om kettingvet mee te nemen. Als je ketting zichtbaar is en onderhoud nodig heeft, dan kun je dit wel meenemen, maar in veel gevallen kun je het beter door de dealer of een lokale motorzaak laten doen. Het is niet echt een "noodzakelijke" tool voor onderweg.

Wij gingen vroeger met de brommers op vakanties (groep van 8-12 vrienden) en 1 - VW busje die er achter aan reed met een hoop zooi maar vooral gereedschap etc.. En frituurpan! Uiteraard.