Honda 4-takt forum

Niemand die weet welke spoel ik moet hebben? Standaard zongshen 70cc blok.

Luukert schreef:Niemand die weet welke spoel ik moet hebben? Standaard zongshen 70cc blok.

Zou je nog 1 ding willen doen voordat je allemaal zooi gaat bestellen??

-Pak een acculader en doe daar eens een lampje aan vast maken; pak bijvoorbeeld de plus doe die aan de ene elektrode van de lamp en laat de uitgaande elektrode van de lamp loshangen
-doe vervolgens de min van de acculader aan het carter van de motor..
-schuif vervolgends die loshangende elektrode van het lampje 1 voor 1 in de stekkertjes van de grondplaat....telkens als het lampje gaat branden is dat gedeelte goed..

en nu komt de truuk; de voeding van de cdi geeft heel weinig spanning af en heeft een hoge weerstand dus zal het lampje heel zwak gaan branden....hou nu eens een spijker of een schroevendraaier bij het metaal van de spoel met name aan de buitenkant...nu moet hij de schroeven draaier of spijker aan gaan trekken...doet hij dat is de voeding van de cdi goed.....
en is er wat anders kapot..

Ik heb geen idee wat voor grondplaat er op een sachs zit; ik kan je de raad geven om een set te kopen; er zijn namelijk tig verschillende soorten en elke fabrikant uit china heeft zijn eigen type..
kijk ook eens op ebay.de daar staan complete setjes voor 70 euro; dus vliegwiel en grondplaat..
http://cgi.ebay.de/12V-LICHTMASCHINE-FU ... 286.c0.m14
Asia tec heb ik meer zaken mee gedaan en ze leveren mooi op tijd...
(het is een oplossing, ik zeg niet de oplossing

Heb je anders wat aan een kompleet ZonCheng 70cc onderblok?

Was een projectje van me(3 kleps Lifan Kop erop bouwen, maar was geen sukses...)
Is kompleet met 85 cc cilinder en de 3 kleps kop..

En ja, die ontsteking doet het goed...
Hoeft niet veel te kosten

Heb vanmiddag een gloednieuwe onsteking gemonteerd, maar nog steeds heb ik te weinig spanning. Bij Jurrien thuis vonkte hij wel, maar was heel erg zwak. Heb thuis alleen de krokodillen bekkies vervangen voor van die stekkertjes die je er met een tang aan het draad klemt.

We hebben de verbindingen ontdaan van de goedkope stekkers en direct gesoldeerd. Met een bami bougie van 2000 km oud hebben we een lichte vonk. Deze bougie zat ook in de brommer toen hij ermee ophield. Met een NGK bougie hebben we helemaal geen vonk. Is het mischien zo dat een NGK bougie niet werkt,en dat de bami bougie gewoon stuk is?

Heb je al gekeken of je nergens kortsluiting hebt?
Ik heb me een bult lopen zoeken naar het kontinu overslaan van mijn PBR.
Dat bleek een doorgeschuurde draad in de draadboom te zijn, bij het balhoofd....

Sluit anders de onsteking eens rechtstreeks aan:

Dus de zwart/rode en de blauw/witte draad rechtstreeks op je cdi
en dan een massadraadje leggen van je cdi naar je blok.
Je bobine ook rechtstreeks op je cdi

zoals op onderstaand plaatje...


Dan moet je ontsteking werken,tenzij je bobine of cdi kapot is.
En aangezien je een vonk had, is het waarschijnlijk niet je cdi.