Honda 4-takt forum

Eric schreef:

nielspbr schreef:Ja, Eric's singa is vlak voor mij op de bank geweest.

Waar blijven trouwens de grafiekjes van de anderen?

Mooi wel de meest vreemde grafiek heb ik me laten vertellen . Uhm...2.5pl ofzo

De rollenbank jongen wou hem eerst niet door halen. Ik moest echt zeggen dat het nog een keer moest en dat hij het gas gewoon open moest houden... Steeds netjes bij 10.000 toeren overschakelen

Dat ding viel bij top bijna uit elkaar man

Dat deden ze bijna allemaal.. Viel me echt heel erg tegen trouwens die Takegawa blokken etc. als je ze een minuut vol belast beginnnen ze overal te lekken..

Als je dat blok van Ariana bedoelt, de voetpakking was aan vervanging toe als ik het goed hoorde.(en is geen fabrieksblok)

Die van August lekte niet, die had alleen last van een begrensde cdi.

Er stonden er wel meer olie te spugen daar..

Ok, ik heb niet alles gezien...

Ik heb er 2 zien lekken, en 2 keer dus die rollerbankboy hevig zien schoonmaken

Kippenverver schreef:Dat deden ze bijna allemaal.. Viel me echt heel erg tegen trouwens die Takegawa blokken etc. als je ze een minuut vol belast beginnnen ze overal te lekken..

nielspbr schreef:Die van August lekte niet, die had alleen last van een begrensde cdi.

Die van mij lekt niet inderdaad, geen fabrieks trouwens maar zelf gebouwd. Dat heeft ook niks met Takegawa of origineel te maken. Er zijn genoeg blokken die lekken, maar als ik een blok bouw lekt het niet.
Ben er trouwens ook van Utrecht mee op en neer gereden. Hooguit dat hij een heel klein beetje uit de ontluchting spettert op hoge toeren, daar moet ik nog een passend vaatje voor maken. Voorlopig heb ik de slangen verlengd.

August schreef:

Kippenverver schreef: Viel me echt heel erg tegen trouwens die Takegawa blokken etc. als je ze een minuut vol belast beginnnen ze overal te lekken..

Hooguit dat hij een heel klein beetje uit de ontluchting spettert op hoge toeren,

daar doelt ie waarschijnlijk ook op

zo'n blok draait zo smerig vol toeren dat is haast niet bij te werken met ontluchting
1 optie is gewoon een vang/return potje maar die word toch zeer vaak over geslagen valt mij ook op inderdaad


tja en met die monster cc blokken dat is gewoon niet te doen, marc bv. heeft gewoon een Enorme nippel recht boven de krukas en Nog bouwt ie te veel druk

Die lifan van mij heeft echt een extra ontluchting op de kop nodig, anders blaast ie de olie uit de normale ontluchting.
Laast een keer het opvangvaatje afgetapt, stond er versteld van wat er uit kwam(emulsie).

Dakana schreef:daar doelt ie waarschijnlijk ook op

Lijkt me niet, anders zeg je niet dat iets overal begint te lekken na 1 minuut. Mijn ontluchting heeft hooguit een paar miniscule spetters op mijn achterspatbord achtergelaten, daar hoeft dat rollenbankmannetje niet voor te poetsen.

Ben benieuwd welke "Takegawa blokken" er dan nog meer op zijn geweest die wel "overal" begonnen te lekken. Mij viel vooral het aantal blokken op dat olie verbrandde, dat was namelijk goed te ruiken.

nielspbr schreef:Als je dat blok van Ariana bedoelt, de voetpakking was aan vervanging toe als ik het goed hoorde.(en is geen fabrieksblok)

Volgens mij zijn al mijn pakkingen nog heel hoor..

Monkeygirl schreef:

nielspbr schreef:Als je dat blok van Ariana bedoelt, de voetpakking was aan vervanging toe als ik het goed hoorde.(en is geen fabrieksblok)

Volgens mij zijn al mijn pakkingen nog heel hoor..

Sorry, niet goed onthouden dan.
( waar kwam de olie op je uitlaat dan vandaan?)

August schreef:

Dakana schreef:daar doelt ie waarschijnlijk ook op

Lijkt me niet, anders zeg je niet dat iets overal begint te lekken na 1 minuut.

nou, na 1 minuut volle belasting, waar zou die dan volgens jouw door gaan lekken?.

nielspbr schreef:

Monkeygirl schreef:

nielspbr schreef:Als je dat blok van Ariana bedoelt, de voetpakking was aan vervanging toe als ik het goed hoorde.(en is geen fabrieksblok)

Volgens mij zijn al mijn pakkingen nog heel hoor..

Sorry, niet goed onthouden dan.
( waar kwam de olie op je uitlaat dan vandaan?)

np, er schijnen wel meer mensen te zijn die denken dat mijn koppakking eruit ligt

maar niets is gelukkig minder waar, de koppakking past alleen niet helemaal precies op m'n cilinder

en de olie op m'n uitlaat kwam omdat m'n carterontluchting niet op m'n tankje was aangesloten

Dakana schreef:nou, na 1 minuut volle belasting, waar zou die dan volgens jouw door gaan lekken?.

Joost mag het weten. (zo heet kippenverver toch? )
Maar goed pakkingen keerringen, rubbers, haarscheuren of gaten kan het ook langs. Dat lijkt mij een lek.
Oké, misschien leek het een lek, maar was het uit de ontluchting. Of dat nu afdoet aan de kwaliteit van "takegawa blokken"?