Honda 4-takt forum

Je doet je titel eer aan. Alleen ik heb er één. Er staan er nog 5 te koop.

gerbrandicus schreef:Je doet je titel eer aan. Alleen ik heb er één. Er staan er nog 5 te koop.

2500 per stuk zeker.

Super lelijk ooit wil ik er 1 bij voor de boodschappen

Thijs: Weet niet, moet je Kjell ff bellen.
Kip: Ja, paar kratten bier voor en achterop. Of in mijn geval: Cola Ideaal. Ik dacht dat hij heel zwaar zou zijn, maar hij is eigenlijk hartstikke licht. Net zoiets als een C50. En door de robuuste rekjes kan je hem heel makkelijk optillen enzo.

de Motra is de nieuwe Chaly

Alleen het aandrijftandwiel is geloof ik wat zeldzaam.

maar je kunt als je handig bent een ander blokje monteren en een offset tandwiel voor steken, en het schijnt dan te kunnen rijden(mits je geen uber purist bent).
maar in nederland met een lo gear rijden???? waar heb je het echt nodig denk ik dan meteen?

In de buurt van Nijmegen, berg en dal weg?

nielspbr schreef:In de buurt van Nijmegen, berg en dal weg?

dat is daar toch niet nodig zo stijl zijn die bulten daar ook weer niet.

Ik heb een achtertandwiel gekocht dit keer 34 tanden

butt head schreef:

nielspbr schreef:In de buurt van Nijmegen, berg en dal weg?

dat is daar toch niet nodig zo stijl zijn die bulten daar ook weer niet.

Ik weet nog wel een leuke route met stijlere bergjes die jullie hebben gereden denk ik, die hebben we een aantal keer met het FS1 forum gereden, er was altijd wel iemand die een warmloper kreeg

Ik kwam in de problemen als ik gedwongen werd af te remmen, dan kwam de 49cc niet meer op gang en moest ik terug naar 2.
(1x per ongeluk naar vrij en 1, toen had ik een ongewenste wheelie op die helling.)


Trouwens, bij de laatste lange helling in duitsland zakte die in 4 terug naar 40, dat vond het blokje op het laatst niet leuk. Eenmaal over die bult begon het blokje vreemd te doen.

Daarom heb je in duitsland ook een middenklasse

Bergop mag je terugschakelen.

Hoeft niet ik hou niet van schakelen