Past wel, er zat namelijk een nt zuiger in m'n z50a blokje, maar hierdoor kwam ie niet boven de 30 uit.René schreef:De vorm van de bovenkant van de zuiger. De ot zuiger heeft een bolle kop en past niet met een NT kop. Andersom weet ik niet of t past, maar dan mis je misschien wat compressie.
NIX schreef:Dit systeem werkt echt briljant.
warnouts schreef:Ik wil een nieuwe uitlaat want mijn uitlaat maakt veel te weinig lawaai.
pitbike blok=nt.florisvan schreef:maar welke moet IK hebben ?
en hebben we een faq cilinder+kop monteren ?
pitbike met kenteken dusflorisvan schreef:die van mij is luchtgekoeld hoor en hij is zwart , verder is hij niet van een pitbike maar van een straatlegale orion
er staat 48cc op men cilinder , ik zal vanavond een foto van mij cilinderkop posten
ow das echt wel super jammer !nielspbr schreef:pitbike met kenteken dusflorisvan schreef:die van mij is luchtgekoeld hoor en hij is zwart , verder is hij niet van een pitbike maar van een straatlegale orion
er staat 48cc op men cilinder , ik zal vanavond een foto van mij cilinderkop posten
Maar wat Eric zegt, alle kopien die geen jincheng zijn, zijn NT.
(Het enige watergekoelde liggende 4t blok wat in onze frames past is een 110cc lifan.)
en scheelt het als ik alles los koop ? , zuiger los cilinder los pakkingen los ?nielspbr schreef:Niet de cilinder maar de zuiger is duurder. (de cilinders zijn gelijk)
Waarom, marktwerking, meer vraag dus kunnen ze er meer aan verdienen.
haal een blik verafbijt kan je in alle gaatjes smerenJurrien schreef:Ik heb wat fietsonderdelen die ik wil spuiten maar die ik niet goed kan schuren ivm de kleine hoekjes. Het is allemaal wel een beetje verroest, dus kan niet zomaar overgespoten worden. WAT NU!? Is stralen voldoende voorbereiding voor overspuiten?
RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
