Honda 4-takt forum

nt50 past niet op ot50/70
nt50 past ook niet op nt90. slag lengte is verkeerd. de nt90 blokken hebben een lange slag krukas.

de nt50/70 blokken hebben ook een iets andere slag kruk dan de ot50/70 dat gaat ook niet lekker passen of je hebt een zuiger die de cilinder kop kust of een hele lage compressie

aha, bedankt, misschien dan toch maar ergens een compleet 50cc e-startblok zoeken.
Of mijn cee ruilen voor een imi cee, of zou dat groot verdriet gaan opleveren?

Van ruilen komt huilen.
Koop gewoon een bami e-start blok, die zijn niet zo moeilijk te vinden en niet super duur. Enige is je moet een schakelaar ergens bouwen en geen idee of je gewone accu dat starten trekt.

ceedee schreef:aha, bedankt, misschien dan toch maar ergens een compleet 50cc e-startblok zoeken.
Of mijn cee ruilen voor een imi cee, of zou dat groot verdriet gaan opleveren?

gewoon dat 90 blok er onder als die compleet is en het doet. dan een beetje knijpen tot hij de gewenste snelheid loopt
vergeet niet de 85cc uit de cilinder te dremelen.

robertsp schreef:Van ruilen komt huilen.
Koop gewoon een bami e-start blok, die zijn niet zo moeilijk te vinden en niet super duur. Enige is je moet een schakelaar ergens bouwen en geen idee of je gewone accu dat starten trekt.

Als je moeilijk wil doen koop je een bami e-start blokje en vervang je alles waar mogelijk voor origineel honda.

Saik0 schreef:

robertsp schreef:Van ruilen komt huilen.
Koop gewoon een bami e-start blok, die zijn niet zo moeilijk te vinden en niet super duur. Enige is je moet een schakelaar ergens bouwen en geen idee of je gewone accu dat starten trekt.

Als je moeilijk wil doen koop je een bami e-start blokje en vervang je alles waar mogelijk voor origineel honda.

of je koopt gewoon gelijk een honda blok. scheelt je weer een hoop sleutelen.

Ben van plan om men ss 4bak blokje een klein beetje te veranderen met:

72cc cilinder
Race gelagerde nokkenas in je 50 kop

wat zou het effect hier van zijn? af te raden? of goed?

mvg
Thomas

DAX11 schreef:Ben van plan om men ss 4bak blokje een klein beetje te veranderen met:

72cc cilinder
Race gelagerde nokkenas in je 50 kop

wat zou het effect hier van zijn? af te raden? of goed?

mvg
Thomas

Ik denk een hoogtoerig blokje met een gat onderin het toerengebied

Thomgun schreef:

DAX11 schreef:Ben van plan om men ss 4bak blokje een klein beetje te veranderen met:

72cc cilinder
Race gelagerde nokkenas in je 50 kop

wat zou het effect hier van zijn? af te raden? of goed?

mvg
Thomas

Ik denk een hoogtoerig blokje met een gat onderin het toerengebied

beter kan je die snelle nok laten zitten. de 4e versnelling van een ss is een lange versnelling. vaak kakt een blok daar in als je met een snelle nokken as gaat rijden.

Wat raden jullie dan aan? De 70 cilinder komt er zoiezo op,

heb een budget van 150 euro.

mvg
Thomas

DAX11 schreef:Wat raden jullie dan aan? De 70 cilinder komt er zoiezo op,

heb een budget van 150 euro.

mvg
Thomas

lekker een 70cc veel meer is niet nodig om een leuk betrouwbaar blok te hebben.

hoe lang is het gas handvat van een ot dax
en hoe lang en breed is de sleuf in het stuur bij een ot dax en hoe ver uit de kant

DAX11 schreef:Wat raden jullie dan aan? De 70 cilinder komt er zoiezo op,

heb een budget van 150 euro.

mvg
Thomas

70cc zo standaard mogelijk uitlaat met een dikke bocht voor wat betere gas respons.

Past een CY80 uitlaat op een CY50?

~Thijs~ schreef:Past een CY80 uitlaat op een CY50?

Geen idee maar waarom geen CY50 uitlaat? http://www.onlinemcparts.com/products/m ... 59613.html