Honda 4-takt forum

Dat heb ik volgens mij even gemist.. Vertel

Ja vertel! 8)

chaly-dude schreef:Dream...
de vetste honda 4-takt ever

Vetter dan de CB92R Benley?

Het motorblok van de "dream"zou ik graag willen bouwen op Honda frame bv een APE. Dat moet kunnen met wat aanpassingen. Er rijdt ook een omgebouwde CB50J rond met die ombouw.

Maar eerlijk de Dream is oogstrelend en zou eigenlijk geen mantlepiece moeten zijn zoals tot zo velen helaas zijn veroordeeld.

Mee eens, brommers zijn om op te rijden!

Ja en om mee te vallen

ai, niet met je dream hopelijk

Vette machientjes hoor 8)

Over dat Dream50 blok over bouwen op een CB50/APE/CY/XL frame..
Dat idee spookt ook al sinds mensenheugenis door mijn hoofd, lijkt me uber.

Alleen zijn die blokken eigenlijk los te koop ?

Of alleen de kop ofzo, past dat op een CB50 blokje ?

Ben daar eigenlijk wel benieuwd naar, liggende blokjes zijn overal te krijgen, div. ondernemingen en tunings goeroe's maken de blokken naar wens enzo.. alleen met CB blokjes ben ik dat nog niet tegengekomen.
Ook geen complete aftermarket blokken van Takegawa ofzo..
Bij de liggende blok+jes is er zo verschrikkenlijk veel keus, alleen bij de staande blokjes niet zo.

Weet iemand meer daarvan ?

Ben altijd zo jaloers op de liggende blokjes mannen, en alle keuze's die ze zo gemakkenlijk kunnen maken...

Het frustrende van alles vind ik dat je WEET dat er in China en Japan enzo volop word geraced met het CB blokje, maar dat er hier zo weinig word aangeboden kwa keuze's..

Moest ik even kwijt

bonjour schreef:Vette machientjes hoor 8)

Over dat Dream50 blok over bouwen op een CB50/APE/CY/XL frame..
Dat idee spookt ook al sinds mensenheugenis door mijn hoofd, lijkt me uber.

Alleen zijn die blokken eigenlijk los te koop ?

Of alleen de kop ofzo, past dat op een CB50 blokje ?

Ben daar eigenlijk wel benieuwd naar, liggende blokjes zijn overal te krijgen, div. ondernemingen en tunings goeroe's maken de blokken naar wens enzo.. alleen met CB blokjes ben ik dat nog niet tegengekomen.
Ook geen complete aftermarket blokken van Takegawa ofzo..
Bij de liggende blok+jes is er zo verschrikkenlijk veel keus, alleen bij de staande blokjes niet zo.

Weet iemand meer daarvan ?

Ben altijd zo jaloers op de liggende blokjes mannen, en alle keuze's die ze zo gemakkenlijk kunnen maken...

Het frustrende van alles vind ik dat je WEET dat er in China en Japan enzo volop word geraced met het CB blokje, maar dat er hier zo weinig word aangeboden kwa keuze's..

Moest ik even kwijt

Er is genoeg te koop voor staande cilinders. Complete Chinese aftermarket blokken tot 200cc ofzo. Tuningshit voor de Ape 50/100, XR50/100 supermotard, CRF100 enz, daar is veel voor te krijgen. Kijk maar op ebay.com. Superheads, dikke cilinders en krukassen, droge koppelingen, 6 bakken, inner&outerrotors. Ook een Kitaco 4kleps kop die op de dream kop lijkt in mijn herinnering. Prijzen zijn voor staande cilinder spul schappelijker dan voor liggende cilinders en ze zijn veel dikker te tunen (meer cc's enzo), wij moeten jaloers zijn op jou!

echt power heeft een onbegrensde Dream niet hoor. een 70 cc kitje zou welkom zijn maar ach... sleutelen aan zo'n blok doe je ook niet echt.

die Triumph is echt gaaf!

Tuinslet© schreef:Wat is er zo bijzonder aan een dream? opzich een mooie brommer hoor, maar ik word heter van een mooi ssje. 8)

Het wordt tijd dat wij eens een goed gesprek hebben.

gerbrandicus schreef:
bonjour schreef:Vette machientjes hoor 8)

Over dat Dream50 blok over bouwen op een CB50/APE/CY/XL frame..
Dat idee spookt ook al sinds mensenheugenis door mijn hoofd, lijkt me uber.
is erg lastig omdat het inlaatkanaal bij een dream verder in t midden zit, wat niet uitkomt met het cb-frame, heb ergens een site van een japanner met dat probleem, je hebt ongeveer 5cm tussen inlaatkanaal en frame, waarin je spruitstuk dan ook nog een bocht zal moeten maken.

Alleen zijn die blokken eigenlijk los te koop ?

Of alleen de kop ofzo, past dat op een CB50 blokje ? nee, de nokkenasketting zit op een heel andere plek

Ben daar eigenlijk wel benieuwd naar, liggende blokjes zijn overal te krijgen, div. ondernemingen en tunings goeroe's maken de blokken naar wens enzo.. alleen met CB blokjes ben ik dat nog niet tegengekomen.
Ook geen complete aftermarket blokken van Takegawa ofzo..
Bij de liggende blok+jes is er zo verschrikkenlijk veel keus, alleen bij de staande blokjes niet zo.

Weet iemand meer daarvan ?

Ben altijd zo jaloers op de liggende blokjes mannen, en alle keuze's die ze zo gemakkenlijk kunnen maken...

Het frustrende van alles vind ik dat je WEET dat er in China en Japan enzo volop word geraced met het CB blokje, maar dat er hier zo weinig word aangeboden kwa keuze's..

Moest ik even kwijt
Er is genoeg te koop voor staande cilinders. Complete Chinese aftermarket blokken tot 200cc ofzo. Tuningshit voor de Ape 50/100, XR50/100 supermotard, CRF100 enz, daar is veel voor te krijgen. Kijk maar op ebay.com. Superheads, dikke cilinders en krukassen, droge koppelingen, 6 bakken, inner&outerrotors. Ook een Kitaco 4kleps kop die op de dream kop lijkt in mijn herinnering. Prijzen zijn voor staande cilinder spul schappelijker dan voor liggende cilinders en ze zijn veel dikker te tunen (meer cc's enzo), wij moeten jaloers zijn op jou!

en zoals gerbrandicus zegt, is er van kitakkiewakkie-craft zat rommel te krijgen voor de staande blokjes, je moet alleen ff kijken onder "ape" en niet voor cb50

ik heb zelf niet zoveel met de dream, te lange slag, te kleine boring
niet geschikt voor 50cc racen (wat ik met een cb50 doe) die mensen die met een dream racen, spelen allemaal vals met 89cc of meer

de 4kleps kop is niet geschikt voor de kleine boring omdat het eigelijk 1/4 is van een cbr250 kop, welke ontwikkeld is voor een boring 52 (dream is 39)
het doel van 4 klepjes is toch meer doorlaat (met minder verliezen door klepveerspanning enz.) maar met een cb50 kopje heb je meer doorlaat dan een dream.

Kan er trouwens zonder probleem een 88cc cilinder op die dream? En wat zijn dat de specificaties?