Honda 4-takt forum

NIX schreef: ↑04 okt 2024 22:19 Dat is geen vet, maar slijpsel en kool.

Ok, maar het is best veel toch?

Nee, hoor.
Meestal is het troep van 40-50 jaar.


Gr. Wim.

SS50-Maarten schreef: ↑05 okt 2024 03:35

NIX schreef: ↑04 okt 2024 22:19 Dat is geen vet, maar slijpsel en kool.

Ok, maar het is best veel toch?

Jazeker, om onder andere deze reden haal ik een gebruikt open nog voor ik kijk hoe het rijdt. Deze zooi had er duizenden km's al uit gehaald moeten worden.

wim V8 schreef: ↑05 okt 2024 10:27Nee, hoor. Meestal is het troep van 40-50 jaar. Gr. Wim.

Lijkt m'n zolder wel!

NIX schreef: ↑05 okt 2024 13:33

SS50-Maarten schreef: ↑05 okt 2024 03:35

NIX schreef: ↑04 okt 2024 22:19 Dat is geen vet, maar slijpsel en kool.

Ok, maar het is best veel toch?

Jazeker, om onder andere deze reden haal ik een gebruikt open nog voor ik kijk hoe het rijdt. Deze zooi had er duizenden km's al uit gehaald moeten worden.

Ja precies, ik was even benieuwd naar jullie reacties op die vervuiling.
Ik heb dus één maal olie ververst zonder het deksel er af te halen, en bij het vervangen van de koppelingsplaten en het koppelingsdeksel kwam ik deze vervuiling tegen, werd het filter gereinigd en de zeef vervangen en de olie weer ververst.
Blokje voelde ook wel weer blij aan daarna.

Blok blij, jij blij, wij blij!
Proost!

hypercub2 schreef: ↑05 okt 2024 18:07 Blok blij, jij blij, wij blij!
Proost!

Cheers!

Samen met m'n maatje met zijn Honda Benly 50 uit 1997.

Mooi hoor. Geniet ervan!

Guggenheimer schreef: ↑08 okt 2024 18:18 Mooi hoor. Geniet ervan!

Yes, thank you!

Altijd fijn een keertje dit tegen te komen en de boel lekker schoongemaakt en vernieuwd te kunnen monteren. Persoonlijk hou ik het graag origineel en niet te glimmend allemaal maar het is tenslotte jouw Goudhaantje

Veel plezier erop!

Oscar schreef: ↑16 okt 2024 11:51 Altijd fijn een keertje dit tegen te komen en de boel lekker schoongemaakt en vernieuwd te kunnen monteren. Persoonlijk hou ik het graag origineel en niet te glimmend allemaal maar het is tenslotte jouw Goudhaantje

Veel plezier erop!

RDW Keuring van bromfiets naar motorfiets


Afgelopen vrijdag 8 november 2024 was de RDW motorkeuring van de 1974 Honda SS50Z K1 te Schiedam.


Op het laatste moment kom je er dan achter dat de Honda SS50 niet in de Chevy Van paste. Te brede voetsteunen. Toen maar de voetsteunen van de rode afgehaald.


Vervoer van de Honda in de Chevrolet bus



Uit- en inladen bij de RDW. Speciaal voor dit doel een opvouwbare oprijplaat gekocht bij Hornbach.


In de hal van de RDW. Keurmeester was rustig en vriendelijk. Verlichting, remlicht, richtingaanwijzers, claxon werden gecontroleerd, ook framenummer en motornummer. Nog even met de uitlaat in de afzuigslang, starten in één kick, klonk perfect. De meneer zei: Echt Honda hè! Hij geloofde het verder wel en ging de papieren invullen. Ik had een screenshot van de 85cc cilinder met 49ccm opdruk bij me, en de 85cc werd overgenomen op het kenteken. Tevens had ik (met dank aan een Honda vriend) de gegevens bij me van de Honda Benly 90S. Hierop stond het vermogen van een 85cc en dit werd overgenomen. (5,2 kW / 7,1 pk)


UITGEPRINT & MEEGENOMEN: Honda Benly 90S specificaties - 85cc - 7,1pk (5,2 kW) bij 7500 RPM


UITGEPRINT & MEEGENOMEN: Cilinderset 85cc met 49cm3 opdruk


Bij de RDW


Voor de BPM aangifte: Catalogusprijs / Cataloguswaarde Honda bromfietsen Nederland 1973


Voor de BPM aangifte vond ik deze advertentie voor de cataloguswaarde Honda SS50Z 1977


Oude bromfiets kenteken


Blauwe plaat. Motorfietskenteken

Gefeliciteerd!
Mooi ding.

Fijn dat het gelukt is. Blijft toch ook wel een beetje geluk hebben.

YE. Hoera.
Gefeliciteerd


Gr. Wim.