C310
-
stoterstangen90
- Vierkantofiel
- Berichten: 5526
- Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
- Bezit: Morris Ital
- Locatie: Zaagcity
Re: C310
Ik heb de originele hoofdsproeier van de C310 (#58) gisteren vervangen voor een #62.
Dat scheelt, zo bleek vandaag, ongeveer 3-5 km/u.
Nu is 58-60 haalbaar...zèlfs met mij à 85kg erop.
Heeft een C310 ook een ring in de uitlaat gelast zoals een CB of sommige C's dat ook hebben, waardoor ze geknepen worden?
Dat scheelt, zo bleek vandaag, ongeveer 3-5 km/u.
Nu is 58-60 haalbaar...zèlfs met mij à 85kg erop.
Heeft een C310 ook een ring in de uitlaat gelast zoals een CB of sommige C's dat ook hebben, waardoor ze geknepen worden?
Re: C310
dat weet ik niet. van een hoge schuif is het de bedoeling dat het gas niet helemaal open kan, dus je moet in de doorlaat van de carburateur kijken of het gas helemaal open gaat. zo niet dan moet je aan de bovenkant van de gasschuif een stukje afzagen/slijpen/vijlen tot ie net precies mooi helemaal open gaat, maar geen haartje verder dan dat want anders gaat de gasnaaldafstelling afwijken ten opzichte van de luchtdoorlaat en word het mengsel te rijk.
dit is dus als je hem wil ontgrenzen, als je het origineel wil laten moet je natuurlijk gewoon niksdoen.
dit is dus als je hem wil ontgrenzen, als je het origineel wil laten moet je natuurlijk gewoon niksdoen.
Re: C310
ik weet trouwens iemand die nog wat eitanks en p50-jes enzo heeft staan te verstoffen van weilen z'n ouwe heer, zit 1 hele mooie gave bij, een zwarte c310s, compleet met intact schild, mocht je intresse hebben.
Re: C310
Gisteren tijdens een ritje met mn zoontje de teller weer op '0000' gezet; we beginnen weer van voor af aan...!
https://youtu.be/XIAhMn2dhUQ
https://youtu.be/XIAhMn2dhUQ