Honda 4-takt forum

Heb de motor onder het schadeframe aan het lopen.
De reparatiehandleiding ""HONDA ANF 125 , ab 2007 , Einspritzung"", is binnen, een heel goed boek
Is me veel duidelijk geworden.
Het is lang niet zo ingewikkeld als ik verwachte.
Nu ben ik bezig deze motor er onder mijn c90 te hangen, komt inderdaad het nodige las en slijpwerk bij kijken.

Ik ga een 145cc cilinder gebruiken met originele injector, wel meer kompressie en wat meer vermogen, waarschijnlijk ook wat zuiniger.
http://www.ebay.de/itm/231735331477?_tr ... EBIDX%3AIT
Ik kijk alweer wat vooruit, het filterhuis van de anf 125i past niet tussen het beenschild.
Als ik het originele filtersysteem van de c90 gebruik, zal hier genoeg lucht door heen kunnen.
Heeft hier iemand ervaring mee???
Hoe kunnen foto's toegevoegd worden??
Niemand ???

Ik ben de kabelboom in aan het bouwen, er zit echter veel meer elektronisch spul aan zo’n ingespoten model dat het heel moeilijk is alles kwijt te kunnen, met passen en meten lukt het net.
Dit betekend ook dat ik de originele luchtfilter moet gebruiken, denk dat dit wel goed komt, de doorlaat van de verstuiverpijp is een stuk kleiner als van die van het filter.
Dit betekend ook dat de elektronica allemaal op een andere plaats terecht komt als in de kabelboom voorzien, wat betekend dat ik de kabelboom (en dat is een flinke) kompleet opnieuw moet maken, ben hier al mee begonnen.
Hoe zet je foto’s op het forum.

Gewoon als bijlage toevoegen bij je bericht. Even de volledige bewerker openen.

Ik vind "" bijlage toevoegen"" niet.

kijk hier eens

als je andere instellingen hebt:

Deze foto is nog maar het gedeelte bij de motor.

komt best goed.

Ik zie ook geen enkel probleem.

In een paar dagen klaar, ziet er erger uit als het is.

het is ongeveer net zo veel werk als bij een auto.

Vast gespijkerd op een oude plank.
Zo maakte men vroeger kabelbomen, de nagels zijn de vertwijgingen van de kabelboom, alle kabels trek je strak om de nagels, zo moet alles normaal passen ,(theoretisch).
Vooraan de brandstofpomp.
De tank van de innova is plat, die van de c90 diep, de brandstofpomp moet daarom dieper in de tank. komen
Ik heb een nieuwe pomphouder en een verlengstuk gedraaid, (zie vooraan op de foto), dit maat ik weer vast doormiddel van draadstangetjes.
Achter de tank van de c90 met het gat waar alles inkomt.

Gewoon inkorten waar nodig. Een leuk projectje hoor!
Wat is dat stoffen zakje vooraan?