Honda 4-takt forum

Je hebt toch ook van die duitse 300cc blokken? kun je die er niet onder hangen

nielspbr schreef:

storzvogel schreef:of gewoon een Honda MSX 125

Die wordt er al uitgereden door een netjes afgestelde standaard skymax 125...

ik heb er een uurtje me mogen spelen, maar het is wel fun: remt en stuurt een stuk beter dan de skymax

mcc schreef:of een cm250c, ook voor weinig.

Of een oude Fireblade, ook voor weinig

ciebie schreef:Je hebt toch ook van die duitse 300cc blokken? kun je die er niet onder hangen

Zijn er niet, de oosterburen gaan maar tot 176(TJR/TRP) en 180(HSM) op nice basis.

In het westen gaat men tot 200+ op basis van YX.

(en thais zou ik ver van wegblijven.)

Van smr de laatste tijd ook weinig gehoord trouwens.

Bartjan heeft 201 cc op een YX blok.

heeft er iemand ooit meer gehad?

Stuur maar een mailtje naar firepowerminis.com die bouwt nog groter op yx basis.

De 256 van Chris tel ik even niet mee, die heeft niet de normale ophangpunten.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of men al eens aanhet stoeien is geweest met een daytona 190.

trillt dat niet vreselijk zo'n grote cylinder? Nog nooit iemand een gescheurd frame ofzo daardoor gehad? De grote Honda 1 cylinders hebben balansassen.

Daytona 150 valt wel mee, een lifan 150 trilt meer. (Ik heb achterlichtlampjes in bulk. :p )

Natuurlijk trilt een 57mm zuiger meer als een 39mm zuiger.

Een XY150 valt ook erg mee. Nu heeft mijn blok nog maar weinig km's maar qua trillen is het op dit moment vergelijkbaar met een Nice 108 blok. Prima te doen dus.

al een blok gevonden? grootste passende blok dat ik ken is een lifan 212 met één cilinder maar twee cilinders zijn veel gaver dan één.

Haha , de topicstarter is al bijna 10 jaar niet online geweest.

En totaal maar liefst 6 dagen op het forum aanwezig geweest.



Gr. Wim.

zinder schreef: ↑01 mei 2023 09:28 al een blok gevonden? grootste passende blok dat ik ken is een lifan 212 met één cilinder maar twee cilinders zijn veel gaver dan één.

In de tussentijd, in frankrijk, heeft er iemand een cbr250rr blok onder een daxframe gefrommeld.

ps. lifan heeft geen 212, zonsheng wel (en daytona ook met een kitje)

En waarom? Omdat het kan, niet omdat het moet en goed is voor de hele brommer want die krijgt flink op zijn donder als je die niet aanpast an het nieuwe blok. Zou ook persoonlijk niet met zo’n groot (cc) blok gaan rijden op een lichte brommer. Mij niet gezien.

ach kom op, hoe gekker hoe leuker.

o en vooral ook lekker ongans op je muil gaan met een tering gang zodat je lekker stoer kan doen bij de wijven over je littekens. ah, die goeie ouwe tijd, waar is die gebleven... niks dan watjes tegenwoordig, die denken stoer te zijn met een opgeschoren kapsel en neppe thenorthface kleren en flakkaneef straattaal en capuchon op terwijl de zon schijnt en homo roepen naar iedereen die anders is

o wacht, ik haal geloof ik iets doorelkaar... het lijkt dat ik het heb over de mentaliteit van jeugd die zich nog niks kon veroorloven. zo vlak na de oorlog... man, honda's waren er nog niet eens, een enkeling had een zundapp, en die was helemaal de man. zijn we een halve eeuw teruggegaan in de tijd? lijkt haast van wel... man ik ben zodanig in verwarring geraakt dat ik niet eens meer weet wat ik wou zeggen

ok, back to dead topic. ja, meer cc's, want, whuffo. (ja das een parachutistenterm, wat neerkomt op; waarom? daarom... waarom zou je uit een prima functionerend en veilig vliegend vliegtuig springen? gewoon omdat het kan, daarom. wie in dienst gezeten heeft en parachutegesprongen heeft weet waar dit over gaat. dus, ja, niet jullie watjes. o sorry, heb ik iemand beledigd?)

o jahaah, in mijn tijd was dat nog verplicht weet je. kan je je mijn trauma's voorstellen met je gen-Z instelling? ik zou bijna zeggen dat als er iemand recht heeft op een slachtofferrol dat ik dat wel ben

en nee, ik ben niet zielig. fuck off

wie nooit op een onveilig monster onveilige dingen heeft gedaan heeft geen recht van spreken, luister niet naar hen en veracht de dood en doe wat je drijft, alleen dan heb je echt geleeft, hoe kort ook

en echt, je kan veel beter doen dan rondrijden op een dax met een 250cc blok, gaat tog weg man

ahum. ik had gister een slokje op zie ik...