Honda 4-takt forum

Succes, het is bij mij nog nooit mislukt.
Wel een roestvrij stukje kabel pakken....anders breekt hij er wellicht 'in' af...

Je kunt ook de stationairsproeier vast pakken met een tangetje en dan verhitten met een blauwe vlam. Dan brand/smelt je de oude meuk eruit, een tip van HJ Nix.
Er hoort trouwens volgens de partslist een #35 of #38 stationairsproeier in, zoals bij al onze Honda's.

Ook bedankt voor jouw reactie gerbrandicus! Maar ik kan met genoegen vermelden dat mijn stationairsproeier niet meer verstopt is. De methode van Suzuha heeft gewerkt.
Toch is het me niet gelukt om de brommer te laten lopen. Benzinetoevoer lijkt me goed, Contactpunten gesteld, bougie vonkt, maar lijkt me te matig... ik meet 2 volt wat naar de bougie gaat. wat zou dat moeten zijn? Zou er in de bedrading verlies op kunnen treden? of puntjes opschuren of vernieuwen?

Die spanning moet 100'en volts zijn, maar die kun je echt niet meten met een multimeter. Echt echt niet.

Daan1508 schreef:Die spanning moet 100'en volts zijn, maar die kun je echt niet meten met een multimeter. Echt echt niet.

Zet daar nog maar een nulletje bij.

Vet ding. Maak je een filmpje als die loopt?

Jazeker Sann! 'Als' hij loopt ......

Frustrerende is dat ik hem niet lopend krijg.
Ik heb nog steeds heel sterk het vermoeden dat de bougie niet goed vonkt.. Als de spanning niet te meten is met een multimeter (zoals ik geprobeerd heb) hoe bepaal ik dan de hoeveelheid stroom die opgewekt wordt door de spoel en de hoeveelheid die uiteindelijk de bougie voedt? En of daar het probleem zit..

Ben voornemens de draden te vernieuwen nu ik er toch mee bezig ben. Maar het elektrisch schema van de c320s kan ik niet vinden. Wie kan me daaraan helpen.

Gr. Wim.