Honda 4-takt forum

Ja even de zoekfunctie gebruiken

Lange pukkel/trigger ipv korte pukkel.

hoe weet ik of ik dat heb

V.G.B schreef:hoe weet ik of ik dat heb

heel erg makkelijk is dat.
je pakt een kruiskop schroendraaier, dopsleutel 8 of imbus maat 5. je haalt je ontstekings deksel er af. en je gebruikt je ogen.
als het goed is moet op de buiten kant van het vliegwiel als het een cdi vliegwiel is dan zit daar een stipje of streep.

als het er niet zit en je hebt een achter het vliegwiel een hoop spul zitten zonder de spoelen me gerekend dan heb je gewoon een contact punten ontsteking.

er zit op het vliegwiel een soort rond mini batterijte

kort dus

heeft dan een race/snelle cdi zin.

NIX schreef:Werkt alleen in combinatie met een vliegwiel met streep.

Nee dus, de streep is de lange versie.
Maar je kunt de korte pukkel wel verlengen, daar weet NIX alles van.

waarom heeft het op een korte pukkel geen zin en op een lange wel?
NIX hoe kan een korte pukkel lang maken?

Omdat een slimme cdi tussen het begin- en het eindpunt van de streep kan schakelen. En een punt is een punt.

pukkel 1 = kort kijk goed daar zit een ronde stip op.


pukkel 2 = lang




met een batterijtje denk ik aan zo'n ding

ik heb de pukkel op foto 1.
dus er er zit niks anders op als rijden hoe ik nu rijd, of een 16mm, outor rotor( wil er wat meer over weten waarom het geen zin heeft) evt. andere ideeën. ik heb in ieder geval geen zin om inwendige dingen in het blok te vervangen.

probeer wonder olie!

waar te koop

de fietsen maker bij je op de hoek van de straat weet wel waar je wonder olie kan halen.
moet je wel flink veel van in je tank gooien anders trekt hij nog niet sneller op.




je kan de pukkel op lassen. zorg wel dat je goed kan lassen. je kan ook een ander vliegwiel zoeken wat bij je ontsteking hoort maar een lange pukkel heeft.
een imitatie 16mm carburatuer koop je voor 50 euro inclusief spruitstuk
een vliegwiel voor je ontsteking als hij chinees is 20 tot 30 euro. als je een originele honda ontsteking hebt het dubbele
een inner rotor het goedkoopste prutsetje zonder licht 50 euro op ebay
een lifan auter rotor kost 150 nieuw in duitsland.
een kwaliteit inner of outer rotor 200+ of je moet mazzel hebben dat je in belgie zo'n ding goedkoop kan krijgen. maar bij belgen is het 99% van de tijd kapot


waarom je zo'n ontsteking word af gereden omdat je er niets mee op schiet. hij loopt er niet of nouwlijks harder door. hij trekt er niets sneller door op. hij reageerd iets zenuwachtiger op het gas. wil je een echt vel blok hebben dat heel vies op het gas reageert dan moet je de krukas en koppeling ook aan pakken.
dan krijg je ongeveer dit.