Honda 4-takt forum

hier nog een "leuk" filmpje;
http://www.youtube.com/watch?v=T0FFwk8G67I

De koppeling bij de zip zit niet op de krukas maar vertraagd op de achteraandrijving en draait dus relatief weinig toeren..
Ik zie dingen als vliegwiel afdraaien tot op magneten, en dat bij 11 12 13k aan toeren..
Doe mij en plezier en probeer dit niet (zonder dat je daar heel goed over nagedacht hebt)...ik heb de gevolgen gezien als je niet gebalanceerd gewicht gaat monteren bij 6k aan toeren....ja ook dan kun je gaten in het dak krijgen

Zoals eerder vermeld koop een innerrotor als het persee als een 124 moet lopen...

h5speedje schreef:hier nog een "leuk" filmpje;
http://www.youtube.com/watch?v=T0FFwk8G67I

De koppeling bij de zip zit niet op de krukas maar vertraagd op de achteraandrijving en draait dus relatief weinig toeren..
Ik zie dingen als vliegwiel afdraaien tot op magneten, en dat bij 11 12 13k aan toeren..
Doe mij en plezier en probeer dit niet (zonder dat je daar heel goed over nagedacht hebt)...ik heb de gevolgen gezien als je niet gebalanceerd gewicht gaat monteren bij 6k aan toeren....ja ook dan kun je gaten in het dak krijgen

Zoals eerder vermeld koop een innerrotor als het persee als een 124 moet lopen...

ff offtopic... die skidplate ziet er goed uit! heb je er nog detailfoto's van? misschien kan ik zelf zoiets maken voor mijn c320s ik ben wel redelijk handig.. aangezien ik metaalbewerker ben..