Honda 4-takt forum

nou de dax is naar de keuring geweest, ik had te weinig papieren.
Maar inmiddels is er een bouwjaar bekend, en heb ik de benodigde papieren ook binnen!

Bouwjaar is 1972.

Ook kan ikde dax officeel laten keuren zoals hij is, hij krijgt dan ook 125cc op kenteken

ik ga dinsdag weer terug naar het rdw met de benodigde papieren

Jiha! De DAX heeft een kenteken! Met 125cc vermelding en langerre wielbasis!

Wat heb je nou meegenomen?

Ik moest mee nemen:

Technische gegevens van een st70, deze heb ik verkregen via Honda NL susan bakker.
Techinische gegevens van het skyteam 125cc blok, via de skyteam site.
Aankoop bon van het blok
En het bouwjaar van de dax, deze heb ik op het daxboard in belgie op gevraagd en zij kwamen met deze site: ttp://www.bike-parts-honda.de/moto-honda-iden ... -8654.html
Dit was voldoende voor het bouwjaar voor het rdw.

Mooi dit kan ik ook gebruiken THX!

zonder papieren kom je nergens, je moet zoveel mogelijk mee nemen

dax zo goed als klaar voor de honda dag.

over uitlaat: check
spiegels verwijdert: check
verzekering: check
nog te doen:
Kenteken plaat monteren, takegawa stuur monteren.

Nou vandaag mijn nieuwe aanwinst eens uitgeprobeert tijdens het poetsen van de dax.

Wat is zon brug toch heerlijk! had ik veel eerder moeten hebben

mooie dax

Jaime schreef:dax zo goed als klaar voor de honda dag.

over uitlaat: check
spiegels verwijdert: check
verzekering: check
nog te doen:
Kenteken plaat monteren, takegawa stuur monteren.

je weet dat die optie 90,- + 6,- administratie kosten kost bij de blauwe pet

nee wist ik niet ervaring???

Voorlopig zou ik er weinig last van krijgen, na vise had ik besloten dat de dax uitelkaar gaat om daarna volledig opte knappen en voorzien van tuning spul
zomer 2013 staat in de planning om met deze dax naar ibiza te knorre!

jup ervaring.

met 80km/h onder een groen stoplicht door knallen. waar in tegen gestelde richting een politie auto stond te wachten voor een rood licht. vervolgens even vol gas naar het volgende stop licht(2000merter verderop). bij het af remmen kijk ik even op zij zie ik zoon mooie wite auto met rood blauwe racestrepen en lampen op het dak achter me stoppen voor het rode licht. toen het lampje op groen sprong maar is even rustig weg gereden moest toch de bebouwde kom in. bij een tankstation een beetje peut inslaan. maar die witte auto had me gevolgd en wou mij een boete geven voor het harde rijden van 140km/h met een motordax. heel leuk meneer agent maat hij haalt maar max 118km/h. maar omdat hij geen meting had kunnen doen kon hij me daar niets voor geven. dus om zijn nieuwe mocro colega aan het werk te zetten heeft hij mij maar een bonnetje gegeven voor het hebben van geen spiegel. wou hij me ook nog een bonnetje geven voor geen verlichting. nee vind je het gek als er geen accu in zit dat dat het niet doet.

Je Dax is erg mooi geworden en ik vind het echt een hele mooie kleurstelling, Jaime!

Linker spiegel is verplicht voor motoren die na november 1975 en voor juni 2003 in gebruik zijn genomen, rechter spiegel is verplicht voor motoren die sneller kunnen dan 100km/h en in gebruik zijn genomen na 31 dec 1996. Dus wettelijk gezien hoef je geen spiegels te monteren Jaime.

Linker spiegel is altijd handig, al is het maar om te zien of er een politieauto/motor achter je rijdt.

nielspbr schreef:Linker spiegel is altijd handig, al is het maar om te zien of er een politieauto/motor achter je rijdt.

Klopt, daarom heb ik er ook een linker spiegel opzitten.