Pagina 3 van 4

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 dec 2010 14:09
door Nelder
Welke bami?

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 dec 2010 14:47
door Brommert
Nelder schreef:Welke bami?
Geen idee, is een merk loos blokje.

Verder zegt het merk van zo'n bami blok ook helemaal niets. Ik heb 2x een Loncin 110cc semi automaat gehad. Alle twee de keren met dezelfde carburateur onder dezelfde brommer en met dezelfde tandwiel verhouding, het ene blok reed met moeite 75Km/h terwijl het andere blok redelijk vlot 85Km/h reed.

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 dec 2010 18:41
door Nelder
Ah cava, kdenk dak mij ne lifan 125cc ga kopen met startmotor.
Dan kan ik later zoon remote start-systeem installeren :twisted:

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 10 jan 2011 15:56
door aapzor
startmotor is niet vet en gaat alleen maar kapot(en ziet lelijk uit vind ik persoonlijk)

beter 1 met koppeling op de bak klinkt leuker als je toch niet vaak op gaat rijden

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 18 feb 2011 11:15
door Roy
Wie wil de kwaliteit testen van een Lifan 140cc blok?
Ik had het eigenlijk gekocht voor mijn Dax project maar dat gaat er voorlopig niet van komen.
Daarom verkoop ik het blok helaas. Nog nooit gemonteerd en nog geen meter mee gereden. :(

Interesse? PB me.

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 18 feb 2011 17:43
door butt head
kut als je mazzel hebt loopt het na 10.000km kapot :mrgreen: t

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 13:23
door Roy
butt head schreef:kut als je mazzel hebt loopt het na 10.000km kapot :mrgreen: t
Mocht het dan kapot gaan, heb je toch 10.000km lol gehad. :D
Over 10.000km zou ik wel een paar jaar doen....

Overigens nog te koop, het 140cc lifan blok.

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 13:45
door nielspbr
Er zijn mensen hier die een lf140 veel sneller kapot krijgen dan pas bij 10k.

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 17:06
door koen 50
nielspbr schreef:Er zijn mensen hier die een lf140 veel sneller kapot krijgen dan pas bij 10k.
wat gaat er dan meestal stuk bij die blokken?
want de ori honda blokken blijven ook niet altijd rijden, roken of oliepompjes die falen...

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 17:23
door nielspbr
De oliekoeleraansluitingen onder het blok niet doorverbinden bijvoorbeeld. (geld ook voor de lf150)

Bij langdurig veel toeren wil het (zware) vliegwiel van de lifan 140 er wel eens vandoor gaan.


edit: bericht aangepast

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 20:15
door butt head
nielspbr schreef:De oliekoeleraansluitingen onder het blok niet doorverbinden bijvoorbeeld. (geld ook voor de lf150)

Bij langdurig veel toeren wil het (zware) vliegwiel er wel eens vandoor gaan.
een vliegwiel wat er vandoor gaat is mij nog niet op gevallen bij mij yx150

die van mij loopt behoorlijk te hakken bij het stationair lopen :mrgreen: misschien de volgende keer niet zo lang volgas rijden denk ik

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 21:19
door nielspbr
Lijkt mij sterk als dat lichte vliegwieltje, dat op de yx150 hoort, ervandoor gaat.

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 28 mar 2011 21:26
door butt head
nielspbr schreef:Lijkt mij sterk als dat lichte vliegwieltje, dat op de yx150 hoort, ervandoor gaat.
hoe zo een yx een licht vliegwiel?

mijn yx heeft gewoon een vliegwiel zo als elk plingplong bami blok heeft.
niet zoon kleine rotor ontsteking als de lf

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 08 mei 2011 21:31
door tomspierings
Ik heb gehoord dat voor een YX blok het heel moeilijk is om onderdelen te vinden..

Re: Power/kwaliteit >100cc blok

Geplaatst: 08 mei 2011 21:34
door NIX
Je moet niet zomaar alles geloven wat er gezegd wordt.