CD50H - hulp schokbrekers inelkaar zetten gevraagd!

[Mr.D]

Ik denk ook dat dit een net zadel is, en voor de time being erg mooi..
Mijn brommer is nog niet lopend, bezig nog wat laatste onderdelen opknappen zoals de onderpoten vervangen, nieuw voorwiel (nieuwe araya velg met spaken) plaatsen, achterspatje, eitje en achterbrug parelstralen en in de paint zetten etc..

Ik zit te twijfelen om de dempergeulen te laten verzetten door johannes of dit zelf te gaan doen..

Dan kan ik met een complete fiets rijden als alles mee zit van de zomer..

Mochten jullie een origineel cd50h zadel spotten PB me dan even
Als ik die tegenkom en ik kan hem betalen, komt die er ook nog wel..

Dan nog iets anders, ik heb een cd50 keihin carburateur met clip op de vlotterbak. ik heb daarnaast nog 1 middenhuis met een kleinere mm. zodat ik de keuze heb.

Maar nu weer even over origineel gesproken, cd50h.

Na op internet rond te hebben gekeken ben ik 3 verschillende originele keihin japan carbs met clip tegengekomen.

Welke carburateur is origineel, met welke ''code''

De 2 carburateurs die ik zelf heb (verschillende mm maar zelfde type):

672A op de schuine inlaatflens

En die ik op internet tegenkom:

582A op de schuine inlaatflens
BD50A op de schuine inlaatflens

Ik leid af dat type niet mm gerelateerd is. (doordat ik 672A heb met beide ander mm).

Graag reactie!

[niek is ik]

eerste levering had eem 19mm clibcarb met een hele lange gasschuif zodat het gas gewoon niet verder open kon (dit was dacht ik de bd50a, super fijne carbs zijn dat, ook op 50cc)

alle latere hadden een 12mm clibcarb...

[niek is ik]

eerste levering had eem 19mm clibcarb met een hele lange gasschuif zodat het gas gewoon niet verder open kon (dit was dacht ik de bd50a, super fijne carbs zijn dat, ook op 50cc)

alle latere hadden een 12mm clibcarb...

[Mr.D]

Oke.. de Nederlandse wetgeving heeft dus ingegrepen destijds begrijp ik?
dit om het blok te ''knijpen''?

Betekent dit dat elke originele Keihin clip-carburateur cd50 is of ook voor en op andere modellen geleverd is..?

[nitelife]

op de ss50 is ook een clipbakmodel geleverd(en een schroefbakmodel). volgens mij is de pc12a de clipbak. maar dat is even kennis uit het hoofd en daar gaat het bij mij nog wel eens mis.

[Kippenverver]

De enige PC12A's die ik tot nu toe in m'n handen heb gehad, waren schroefbakken.

[gerbrandicus]

CD carb is de Keihin 636A.

[NIX]

Ik heb hier een 10mm 636A clipbak op een SS-je gefrommeld.

[Mr.D]

De PC12A heb ik ook liggen, dit is een schroefbak inderdaad..

Er zijn dus genoeg keihin clip carbs op te noemen zo te horen..

Ik heb dus geen originele CD carburateur (672A)..?

[gerbrandicus]

De PC12A heb ik ook liggen, dit is een schroefbak inderdaad..

Er zijn dus genoeg keihin clip carbs op te noemen zo te horen..

Ik heb dus geen originele CD carburateur (672A)..?

Dat is dacht ik SS50Z-K1. Maar het maakt niet uit joh, rijdt hetzelfde en niemand ziet het.

[Kippenverver]

Je hebt ook nog PC15A carbs. als ik me niet vergis, die zijn ook iets groter dan de 12A.

[Mr.D]

Ja, het is iniedergeval met de clip op de vlotterbak en origineel Keihin..
Dus die komt er gewoon op.. Nog even een revisie setje voor kopen en in de ultrasoon..

Ik heb trouwens weer een vraag over iets anders, ik heb een voorwiel gekocht met een nieuwe araya velg en nieuwe spaken (en een originele gepolijste voornaaf)..

In vergelijking hiermee is mijn achterwiel in veel mindere staat, de spaken zijn geroest en de velg is netjes maar een DID..

Nu ben ik op zoek naar een nieuwe araya achtervelg, waar kan ik dit kopen? Ik heb begrepen dat er mondjesmaat aan te komen is..maar wel gewoon nieuw of nos te koop..

Ook zoek ik nog een originele GRIJZE tellerkabel, ik heb de 4takt toko's gebeld en ge-ebayed..met niks als resultaat.. Wel heb ik grijze krimpkous in meerder maten liggen maar dit is niet de mooiste oplossing..Ook staat er op de vehikel altijd zo'n kabelbedrijfje die grijze kabelhoezen verkopen maar die hebben dus zelfs geen grijze immi.

Wie weet een adresje o.i.d.?

En ik ben nog tegen iets aangelopen, ik ben bezig dus met de bedrading (vandaag overigens op de motorbeurs een mooie krimptang weten te kopen voor 16 euro waar je de originele stekkertjes mee kunt dichtknijpen) En lees: netjes kunt dichtknijpen zoals het hoort! geen gekl**t met punttangetjes oid! welke 50 of meer kost in de 4-takt toko's! Errug blij mee

Nu wilde ik mijn accu vastklemmen, alles netjes (originele accu, accuhouder, metalen U-tje in rechterkant frame die de accu klemt, en accu klem/ plaatje die je in je frame in de gleuf steekt en rechts naast de ''kapknop'' vastdraait.. Nu is het zo dat deze klem in de tweede gleuf(vanaf buitenkant frame) moet komen te zitten toch? Het plaatwerk aan de binnenkant van mijn frame(de bodem waar de accu op komt te staan) is niet helemaal vlak meer, er lijkt met een schroevendraaier in gewrikt te zijn ofzo..waarom mag joost weten..

Kan ik dit rechtkloppen? Ik heb uitdeukhamers en hulpstukken liggen..
En hebben jullie hier tips voor? Heeft dus eigenlijk niks met mijn frame te maken want die is keihard en 100% recht, maar het dunne plaatwerk aan de binnenkant is niet netjes waardoor de laatste sluitende klem niet lekker past om mijn accu te klemmen...

Een beetje een lang verhaal, maar wil het zo duidelijk mogelijk uitleggen

Bedankt!

[jiveassjeff]

heb hier nog een originele CD50H tellerkabel liggen (44830-065-730)
nog in ongeopende Honda plastiek. dat zwart rond rubber ding zit er ook rond.
wi!l ik je wel verkopen. ik ga waarschijnlijk toch nooit een hollandse cd50 ineensteken. en zo te zien ga je voor een serieuse restauratie.
pb me voor prijs en zo te bespreken.

[Mr.D]

Heeft er niemand ervaring met een gortig binnenhuis van het frame? En het terugbuigen. kloppen hiervan? Tips niemand?

En een araya velg? Niemand informatie?