Honda 4-takt forum

NIX schreef:Ik deed nog mijn best om mijn verjaardag als datum op het kenteken te krijgen, maar het wordt gewoon 1 juli.

5 mei 1936?

Het vermoedelijke bouwjaar van de fiets is leidend, niet het bouwjaar van de vermoedelijke eigenaar.

En ja hoor, een kenteken.



Ben benieuwd of de plaat nu ook verkloot gaat worden. Binnenkort meer.

NIX schreef:En ja hoor, een kenteken.



Ben benieuwd of de plaat nu ook verkloot gaat worden. Binnenkort meer.

heb je de plaat al besteld dan? papieren kan je gratis omwisselen voor goede, maar ik neem aan dat je dat al bekent was(wel eerst bellen/opsturen/veelgezeur)

succes ermee in iedergeval

Natuurlijk heb ik de plaat besteld en als de RDW dit een S5 vindt dan is dit een S5. Ik ga ze niet in de gelegenheid stellen nog meer te verkloten aan dit kenteken. Volgend project krijgen ze pas weer een nieuwe kans.

Wat is het probleem dan? Naast de verkeerde benaming op de papieren? Kunnen ze daar nog problemen over gaan maken ofzo?

Nee, alles klopt verder. Als er SS had gestaan is net zo afwijkend, want het is gewoon een SS50Z met een 85cc topend. Maar welke idioot nou SS als S5 afleest...

sms afkrtng vr ss50

was het 't grijs-harige mannetje met de bril met touwtjes? dat is wel een ok-kerel.

Ik was naar Venlo.

had je van tevoren al een bromfietskenteken op die S5 ?

Of kun je gewoon met een oud lijk zonder kenteken meteen als motor?

Groetjes,
Dennis

Het laatste. Je neemt de bouwjaarlijst van de VN mee, een manual met C90 gegevens en een verkoopverklaring. Klaar.

Dit was wel een NL brommerframe. Buitenlandse brommrframes waarvan je duidelijk maakt dat het brommers waren gaan net zo makkelijk. Ik denk dat motorfietsen moeilijker is als je echt niets ervan hebt, omdat de RDW wil voorkomen dat een frame 2 geldige kentekens heeft.

Mooi werk.
Ga je er zelf mee rijden?

Heel even. Hij is al geclaimd, dus ik ben er nog eentje aan het bouwen. Iemand nog een SS tank in de aanbieding?