Honda 4-takt forum

ja die bedoel ik maar dat beugeltje nr 10 zat erbij?
ik kan niet echt een plek vinden waar ik dat beugeltje moet vastmaken?
kan ik nog wel de zijstandaart laten zitten of moet deze eraf?

gevonden,, er zit onder het frame achter de bevestiging van de standaard een pen die uitsteek.
daar moet de beugel overheen geschoven worden.
door de druk van de veer blijft hij dan zitten?

kan ik nu het beste belgom alu kopen of beter is belgom chroom??

Aluminium polijst is een suspentie van aluminium oxide en is dus een schuur pasta
Chroompoets is een chemische cleaner
In geval van een garage, zou ik wanneer ik jou was, niet gaan voor de schuurpasta.

ik wil mijn motorblok en mijn spatschermpjes gaan doen met belgon.
was opzoek naar de juiste belgom hiervoor.

ik kan mijn avatar foto niet in mijn profiel krijgen?

tuurlijk wel, je kan hem alleen niet op deze site uploaden, ofwel je moet verwijzen naar een andere site waar je je avatar beschikbaar stelt.
(+ hij moet binnen een bepaald formaat vallen)

mn koppeling blijft telkens hangen ik rijd , koppel voor volgende versnelling vervolgens versnellings pook gas geven niet vooruit kopen, koppelingsheveltje naar beneden drukken en weer verder rijden bij andere versnellingen pcies het zelfde en als ik terug schakel is het nog veel erger) als ik veel gas geef komt de koppeling ook niet los , af en toe maar , maar niet altijdd, zoek functie kwam ik naar mijn idee niet echt op goeie antwoorden dus , iemand idee?( ss50 olie: 10 w 40 50 cc blok elec ontsteking top 70 )

Kort geleden op een andere site dezelfde vraag gezien, ik kan me alleen niet herinneren waar.
(bakbrommerforum?)Nou, het doet er eigenlijk ook niet toe.
Het antwoord daar was alles schoon maken en netjes invetten ook bij de keerring. (maar dan wat uitvoeriger uitgelegd)
Na een jaar of 35 koppelen wil de stalen as die in het carter steekt ook nog wel eens inslijten het antwoord daarop is een anders gevormd asje erin. Ééntje die op andere punten draagt als het asje dat er nu inzit. (en dat dan natuurlijk ook gecombineerd met schoonmaken en invetten.)
-Honda heeft die mogelijkheid, van chinees weet ik dat niet.-

Ja, zo ging dat verhaal ongeveer, maar dan wel nog iets uitvoeriger.

okee, dank voor de adviezen, ik ga dit maar eens doen , maarr hij doet ht nu al weer beter hij blijft nu ong 1 op de 10 x plakken , heb alleen de olie bijgevuld terwijl deze niet eens onder het streepje zat 'van pas op , te laag'

Gisteren, toen ik op zoek was naar de wintwervoering van mijn motorpak, trok ik een aantal oude motor jassen uit de kast en merkte op dat de jassen kleine witte vlekjes hadden;dit vast door een schimmeltje of gistje. De ruimte waarin de kast zich bevindt is blijkbaar toch wat aan de vochtige kant.

Is hier iemand die weet wat de beste manier is om de jassen weer schimmel- of gist-vrij te krijgen?
Fijn zou het zijn wanneer de persoon die over deze kennis beschikt ook genegen genoeg is om deze kennis ten toon te stellen,