Honda 4-takt forum

Ah oliepomp, erg noodzakelijk dus.


Gr. Wim.

Dat oliepomptandwiel zit gewoon op de originele plaats zoals bij alle ohc honda en de meeste klonen.
(alleen de aandrijfas er van is zelfbouw)

De lagering van dat asje krijgt nu wel extra op zijn falie nu die ketting vier nokken door de veren moet trekken.

dat kan wellicht schelen als alle nokken nog steeds om de beurt een klep lichten, pas als er een paar overlappen is er extra belasting. ik weet zogauw niet of dat ook het geval is hier

effe kijken... hmm... ja, je ontkomt er niet aan dat er overlap is op een kwart lichthoogte, voor beide de inlaat en de uitlaat kleppen. dus het beste is dan nog om de overlap te laten plaatsvinden waarbij de ene klep gelicht word terijl de ander bezig is te sluiten.
als de cylinders naast elkaar hadden gezeten had het wel mooi gekunt, maar dan had je weer met een overdreven lange kruktap gezeten...