Honda 4-takt forum

Dinsdag en woensdag heb ik 100000 solexen gefikst zodat die van het weekend weer aan gort gereden kunnen worden.
gisteren heb ik mijn dax gefikst. Die rijd weer als een malle!
Vandaag het topend van mijn SD90k0 af gehaald want die had bijna geen compressie meer. Zuigerveer gebroken dus met de Dax naar Nijmegen geboekt om een nieuwe zuiger cilinder op te halen. Die zometeen even monteren.

Misschien als je iemand voor je kan laten sturen.
(Dan deed het oude blok 7,3 knopen.)

RobHonda schreef:Dinsdag en woensdag heb ik 100000 solexen gefikst zodat die van het weekend weer aan gort gereden kunnen worden.
gisteren heb ik mijn dax gefikst. Die rijd weer als een malle!
Vandaag het topend van mijn SD90k0 af gehaald want die had bijna geen compressie meer. Zuigerveer gebroken dus met de Dax naar Nijmegen geboekt om een nieuwe zuiger cilinder op te halen. Die zometeen even monteren.

dan deed hij het nog prima met de bloembollenrit

voorste rek voor op de cee afgemaakt. Die moet enkel nog gelakt.
Steppenbalk en zij standaard gelast + verstevigd.

Grootste deel geschuurd.

Enkel nog achter rek af maken en hij kan uit elkaar voor een laagje verf.

een blokje verkracht





heeft iemand nog een bami 50/70 setje over om te verzagen
krukas mag speling op het bigend hebben
zuiger cilinder met veren mag versleten zijn zolang er maar geen diepe krassen in zitten.
kop mag lekke kleppen hebben.

het belangrijkste van al het mag niet veel kosten.

Cee beboekt, was wel redelijk koud zonder handschoenen etc.

Andere cee delen in de lak gezet.

butt head schreef:een blokje verkracht





heeft iemand nog een bami 50/70 setje over om te verzagen
krukas mag speling op het bigend hebben
zuiger cilinder met veren mag versleten zijn zolang er maar geen diepe krassen in zitten.
kop mag lekke kleppen hebben.

het belangrijkste van al het mag niet veel kosten.

jazeg ik verzin ook eens wat hoor, en nu gaat iedereen blokken open zagen, die van mij is toch wel mooier en specialer.

bart beekhuizen schreef:

butt head schreef:een blokje verkracht





heeft iemand nog een bami 50/70 setje over om te verzagen
krukas mag speling op het bigend hebben
zuiger cilinder met veren mag versleten zijn zolang er maar geen diepe krassen in zitten.
kop mag lekke kleppen hebben.

het belangrijkste van al het mag niet veel kosten.

jazeg ik verzin ook eens wat hoor, en nu gaat iedereen blokken open zagen, die van mij is toch wel mooier en specialer.

die van jou zijn 2 delig dit is nog 1 geheel.

Halve gare cee opgehaald. Man wat een gare bende.

Honda Blokje er weer onder gehangen, van nieuwe tanden en bling ketting (gold) voorzien.(Voor mag er nog wel een tandje bij)
gare middenbok er onder uit gehaald.

electra dit keer in een keer raak

choke open, starten, lopen

tot,.....ik de koppeling in kneep,,wat een naar geluid.
Even Doc. Unox gebeld, er naar laten luisteren. Volgens hem kan het geen kwaad, volgende week even een lagertje vervangen in de koppeling.
Dan gaat de carter er sowieso weer af om het filtertje schoon te maken.

onder het rijden nog een heerlijk geluidje gehoord, scheurend metaal , maar dat was zo verholpen./ Het kettingrandje liep aan (beetje buigen en weg was die herrie)

butt head schreef:

bart beekhuizen schreef:

butt head schreef:een blokje verkracht

heeft iemand nog een bami 50/70 setje over om te verzagen
krukas mag speling op het bigend hebben
zuiger cilinder met veren mag versleten zijn zolang er maar geen diepe krassen in zitten.
kop mag lekke kleppen hebben.

het belangrijkste van al het mag niet veel kosten.

jazeg ik verzin ook eens wat hoor, en nu gaat iedereen blokken open zagen, die van mij is toch wel mooier en specialer.

die van jou zijn 2 delig dit is nog 1 geheel.

nee hoor, is 1 geheel en recentelijk open gezaagd.

RobHonda schreef:Dinsdag en woensdag heb ik 100000 solexen gefikst zodat die van het weekend weer aan gort gereden kunnen worden.
n.

Dat is gelukt.

Dit weekend bereikt: de kever sproeit geen benzine meer in de motorruimte als de acceleratiepomp wordt bediend (geen motorbranden meer ) en de MZ heeft een sigarettenaanstekeraansluiging: boeken met Tomtom. Ik doe alles met de kaart baby maar Tomtom is toch ook wel tof. 170 km/h's geboekt (echt Tomtomkilometers!) en dat voor een eenpittertje

geconstateerd dat het klepstelboutje van de bmw dol is, en vastgelast. beun4life!

Gaar lager uit een nepdaxwiel gelast en gemept en uiteraard vervangen door een gebruikt ander lager dat nog om te draaien was.

Kettingrandje voor de chaly gemaakt. Lasapparaat stond toch aan.